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公开(公告)号：CN118912537A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411230894.3
申请日：2024-09-04
Applicant: 上海交通大学 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明提供一种分级旋流燃烧器，包括燃烧室、多个燃气通道和多个旋流器，一个所述旋流器对应一个所述燃气通道，形成所述燃气通道的组件、所述旋流器以及形成所述燃烧室的炉体依次可拆连接以使得所述燃气通道、所述旋流器的旋流通道以及所述燃烧室依次连通，各所述燃气通道上均设置有燃气进口，各所述燃气通道内或上均设置有用于配置检测组件的结构。本发明可实现多股旋流气流参数的完全独立控制，可单独测量多级旋流火焰各自的火焰传递函数，可单独对多股旋流进行声激励，进而便于找寻出高效稳定低排放的燃烧器结构形式。
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公开(公告)号：CN116256101A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211729090.9
申请日：2022-12-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种动态压力测量装置，包括：前置引压段，其两端分别设有第一安装接头和第二安装接头；传感器安装座，具有彼此连通并呈T字形布置的第一接口、第二接口和第三接口，其中，所述第一接口和所述第二接口同轴，并且所述第一接口与所述第二安装接头连接，所述第三接口与压力传感器连接；后置导波段，其一端与所述第二接口连接，并且所述后置导波段的长度是所述前置引压段的长度5倍以上；以及吸声模块，其密封安装在所述后置导波段的另一端。本发明通过在后置导波段末端设置吸声模块，可以避免末端声波反射对测量信号的干扰，从而提升半无限长管法测量动态压力的可用性，并且可以减小后置导波段的长度，使装置结构简化。
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公开(公告)号：CN114608834B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210380668.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种应用于航空发动机喷雾燃烧研究的模型装置，其可包括：进气调整段，所述进气调整段中安装有蜂窝式整流板；弧形导流通道，安装在所述进气调整段中，位于所述蜂窝式整流板下游，与进气调整段装配形成作为进气通道的环腔；旋流器，可更换地安装在弧形导流通道的端面上，并且其旋流叶片末端至出口之间以文氏管过渡；燃油喷嘴，安装在弧形导流通道的端面中心并与所述旋流器同心；以及可视化燃烧室，其入口与进气通道连接；其中，来流空气进入进气通道并通过旋流器形成旋流，从而促进燃油喷嘴喷出的燃油雾化。本模型装置结构通用性强，便于进行结构改进与部件更换，可适应不同实验要求。
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公开(公告)号：CN114608834A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210380668.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种应用于航空发动机喷雾燃烧研究的模型装置，其可包括：进气调整段，所述进气调整段中安装有蜂窝式整流板；弧形导流通道，安装在所述进气调整段中，位于所述蜂窝式整流板下游，与进气调整段装配形成作为进气通道的环腔；旋流器，可更换地安装在弧形导流通道的端面上，并且其旋流叶片末端至出口之间以文氏管过渡；燃油喷嘴，安装在弧形导流通道的端面中心并与所述旋流器同心；以及可视化燃烧室，其入口与进气通道连接；其中，来流空气进入进气通道并通过旋流器形成旋流，从而促进燃油喷嘴喷出的燃油雾化。本模型装置结构通用性强，便于进行结构改进与部件更换，可适应不同实验要求。
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