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公开(公告)号：CN118527774A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410777886.4
申请日：2024-06-17
申请人： 上海交通大学 , 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明属于6系铝合金焊接技术领域，具体公开了一种抑制6082‑T6铝合金焊接液化裂纹的方法，主要用于6082‑T6铝合金对接焊、角焊缝等结构焊接时，采用弧焊方法出现液化裂纹的情况。本发明主要通过焊前进行氩弧焊对表面预加热处理方法，通过控制焊接热输入，调制6082‑T6铝合金材料中Mg2Si颗粒的数量和间距，从而减小焊接时热影响区的共晶液相体积分数，实现抑制焊接液化裂纹，有效解决6082‑T6‑T6铝合金的焊接问题，为扩大应用领域提供技术路径。
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公开(公告)号：CN118635677A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410777909.1
申请日：2024-06-17
申请人： 上海交通大学 , 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B23K26/348 , B23K26/70
摘要： 本发明属于铝合金焊接技术领域，具体公开了一种中厚板铝合金激光电弧复合焊单面焊双面成形控制方法，该方法主要用于5～8mm厚铝合金激光‑电弧复合对接焊，通过控制激光器束斑形状、电弧作用角度、激光和电弧距离等参数，从而控制铝合金上表面和下表面的流体流动状态，获得较好的双面成形焊缝。本发明有效解决了铝合金焊接气孔、软化及成形问题，为中厚板铝合金的焊接提供更佳的技术方案，扩大应用范围。
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公开(公告)号：CN113478219A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110772996.8
申请日：2021-07-08
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明公开了一种受电弓装配生产线，涉及机车配件生产技术领域。其包括物料区、装配区与试验区。所述物料区包括物料存放区和用于存放配件及半成品的作业岛，所述装配区包括互相平行的总装流水线和分装流水线。所述装配区设于所述物料存放区与所述试验区之间，所述作业岛设于所述总装流水线与所述分装流水线之间。所述总装流水线设有至少一台总装车和至少一台第一AGV小车，所述第一AGV小车承载所述总装车在所述总装流水线上流转。优化了整个生产线的布局，使得物料配送，受电弓的生产和受电弓质量检验，能够形成流畅的动作线，提高生产效率。且通过优化物料存放及配送，实现准时化配送。通过优化总装流水线的工作方式，实现节拍化生产与管控。
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公开(公告)号：CN113161176A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110318489.7
申请日：2021-03-25
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H11/00
摘要： 一种动车用直立式真空断路器传动支架加工方法，其首先将传动支架的一腔壁面加工为底部基准面，传动支架的底面加工为垂直基准面；然后进行人工时效处理；接着利用将第一工装夹紧传动支架，并进行传动支架内腔尺寸及再加工基准面的加工；再利用第二工装将传动支架定位，并进行传动支架的腔壁面外周尺寸加工；最后使用切削液喷洒传动支架，待传动支架降温、应力释放完成后，拆卸传动支架，即完成。本发明降低了产品变形影响，提高了产品加工质量及产品的快速装夹、精准定位。
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公开(公告)号：CN111081962A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911241209.6
申请日：2019-12-06
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明提供了一种铝空气电池，包括铝电极(1)和与所述铝电极的集流部连接的负极接头，所述集流部为板片形，所述负极接头的与所述集流部对应的部分也为板片形，所述铝空气电池还包括用于连接所述铝电极和所述负极接头的接头夹(3)。所述接头夹包括横截面为U形的夹体和与所述夹体活动连接的卸力手柄，相对地布置于所述夹体两侧的夹指与所述夹体中部的连接部连为一体，所述卸力手柄安装于所述连接部，用于伸到所述夹指之间以使两侧的所述夹指相互远离。在本发明提供的铝空气电池中，铝电极与负极接头之间的连接结构能够使更换铝电极的工作更加省力、便捷。
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公开(公告)号：CN113478219B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110772996.8
申请日：2021-07-08
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明公开了一种受电弓装配生产线，涉及机车配件生产技术领域。其包括物料区、装配区与试验区。所述物料区包括物料存放区和用于存放配件及半成品的作业岛，所述装配区包括互相平行的总装流水线和分装流水线。所述装配区设于所述物料存放区与所述试验区之间，所述作业岛设于所述总装流水线与所述分装流水线之间。所述总装流水线设有至少一台总装车和至少一台第一AGV小车，所述第一AGV小车承载所述总装车在所述总装流水线上流转。优化了整个生产线的布局，使得物料配送，受电弓的生产和受电弓质量检验，能够形成流畅的动作线，提高生产效率。且通过优化物料存放及配送，实现准时化配送。通过优化总装流水线的工作方式，实现节拍化生产与管控。
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公开(公告)号：CN113161176B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110318489.7
申请日：2021-03-25
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01H11/00
摘要： 一种动车用直立式真空断路器传动支架加工方法，其首先将传动支架的一腔壁面加工为底部基准面，传动支架的底面加工为垂直基准面；然后进行人工时效处理；接着利用将第一工装夹紧传动支架，并进行传动支架内腔尺寸及再加工基准面的加工；再利用第二工装将传动支架定位，并进行传动支架的腔壁面外周尺寸加工；最后使用切削液喷洒传动支架，待传动支架降温、应力释放完成后，拆卸传动支架，即完成。本发明降低了产品变形影响，提高了产品加工质量及产品的快速装夹、精准定位。
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公开(公告)号：CN111081962B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911241209.6
申请日：2019-12-06
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： H01M50/50 , H01M50/547 , H01M4/70 , H01M12/08 , H01R4/28
摘要： 本发明提供了一种铝空气电池，包括铝电极(1)和与所述铝电极的集流部连接的负极接头，所述集流部为板片形，所述负极接头的与所述集流部对应的部分也为板片形，所述铝空气电池还包括用于连接所述铝电极和所述负极接头的接头夹(3)。所述接头夹包括横截面为U形的夹体和与所述夹体活动连接的卸力手柄，相对地布置于所述夹体两侧的夹指与所述夹体中部的连接部连为一体，所述卸力手柄安装于所述连接部，用于伸到所述夹指之间以使两侧的所述夹指相互远离。在本发明提供的铝空气电池中，铝电极与负极接头之间的连接结构能够使更换铝电极的工作更加省力、便捷。
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公开(公告)号：CN109283445A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811242953.3
申请日：2018-10-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种储能式轨道车辆充电系统的绝缘检测方法及控制器，包括：预先获取在充电系统正常充电的情况下，车辆储能电源两端的电压在预设充电时间内的电压上升预期值；在充电系统为车辆充电的过程中，通过充电系统的输出电压传感器实时检测储能电源两端的电压，并定期求取其在预设充电时间内的电压上升实际值；当电压上升预期值与电压上升实际值之间相差的电压值不大于预设电压阈值时，确定充电系统处于正常绝缘状态；当二者相差的电压值大于预设电压阈值时，确定充电系统处于异常绝缘状态。可见，本申请解决了车辆及其充电系统负极接地情况下的绝缘检测问题，从而保证了车辆的充电安全性；且无需额外增设检测电路，从而节省了检测成本。
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公开(公告)号：CN109283445B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201811242953.3
申请日：2018-10-24
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种储能式轨道车辆充电系统的绝缘检测方法及控制器，包括：预先获取在充电系统正常充电的情况下，车辆储能电源两端的电压在预设充电时间内的电压上升预期值；在充电系统为车辆充电的过程中，通过充电系统的输出电压传感器实时检测储能电源两端的电压，并定期求取其在预设充电时间内的电压上升实际值；当电压上升预期值与电压上升实际值之间相差的电压值不大于预设电压阈值时，确定充电系统处于正常绝缘状态；当二者相差的电压值大于预设电压阈值时，确定充电系统处于异常绝缘状态。可见，本申请解决了车辆及其充电系统负极接地情况下的绝缘检测问题，从而保证了车辆的充电安全性；且无需额外增设检测电路，从而节省了检测成本。
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