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公开(公告)号：CN102452279A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010516067.2
申请日：2010-10-22
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0437 , B60C23/0444
摘要： 本发明涉及一种轮胎压力信号接收和处理方法和装置。装置包括第一定向天线、第二定向天线、放大器、信号转换器和微控制器。第一定向天线临近该乘用车的其中一前轮，且定向方向指向该乘用车的另一前轮。第二定向天线临近乘用车的其中一后轮，该后轮与该其中一前轮呈对角布置，且第二定向的定向方向指向该乘用车的另一后轮。放大器连接该第一定向天线及该第二定向天线，以分别放大第一定向天线及该第二定向天线所检测的发射器发出的压力信号。信号转换器将无线电信号形式的压力信号转换为场强信号。微控制器接收转换后的各个发射器的场强信号，且根据各个发射器的场强信号的大小确定各发射器所在的轮胎位置。
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公开(公告)号：CN102544736B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201010577786.5
申请日：2010-12-08
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种具有小反射面的螺旋天线，用来提高螺旋天线增益，增大发射器发射覆盖范围，满足TPMS系统远距离通讯要求。为此，螺旋天线包括本体和反射面。本体是由金属线或金属管绕制成的螺旋形结构，该本体是法向模式的螺旋天线。反射面设于本体下方，且与本体馈电点负极或地线相连。该反射面满足：A?x≤(D0?D)/2≤A，其中D为该本体的螺旋直径，D0为该反射面的直径，A和x为一常数，且0＜x＜A≤0.01λ，λ为发射器的发射信号在自由空间的波长。
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公开(公告)号：CN102769168A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201110113474.3
申请日：2011-05-03
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种螺旋天线，包括一天线本体和一天线固定架，所述天线固定架上分布有穿孔，所述螺旋天线穿过所述穿孔，其中每一圈螺旋天线至少穿过天线固定架两次。天线固定架使用非金属材料。通过天线固定架来固定螺旋天线的螺距，使螺距在天线振动时不发生改变，并为螺旋天线的固定提供定位固定点，使其满足高振动、高强度的工作环境，提高了无线通讯系统的稳定性、可靠性。
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公开(公告)号：CN105667226A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410667489.8
申请日：2014-11-20
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本发明涉及一种TPMS系统的发射器天线，包括辐射体、反射体和耦合体，该辐射体为轮胎的气门嘴，该反射体位于该辐射体的一端，该耦合体包裹该气门嘴的至少部分外周面，且不与该气门嘴接触。本发明使用轮胎的气门嘴来作为辐射体，只需配备一个耦合体与气门嘴辐射体配合即可构成天线，显著降低发射器天线的体积。
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公开(公告)号：CN102452279B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201010516067.2
申请日：2010-10-22
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0437 , B60C23/0444
摘要： 本发明涉及一种轮胎压力信号接收和处理方法和装置。装置包括第一定向天线、第二定向天线、放大器、信号转换器和微控制器。第一定向天线临近该乘用车的其中一前轮，且定向方向指向该乘用车的另一前轮。第二定向天线临近乘用车的其中一后轮，该后轮与该其中一前轮呈对角布置，且第二定向的定向方向指向该乘用车的另一后轮。放大器连接该第一定向天线及该第二定向天线，以分别放大第一定向天线及该第二定向天线所检测的发射器发出的压力信号。信号转换器将无线电信号形式的压力信号转换为场强信号。微控制器接收转换后的各个发射器的场强信号，且根据各个发射器的场强信号的大小确定各发射器所在的轮胎位置。
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公开(公告)号：CN111864408A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910357358.2
申请日：2019-04-29
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种车载毫米波雷达阵列天线。该车载毫米波雷达阵列天线包括多个喇叭单元；SIW天线阵合成层，包括在高频材料上形成基于SIW结构的功分器，喇叭单元排列设置在SIW天线阵合成层上；信号输入输出层；传输信号由信号输入输出层传递到SIW天线阵合成层，功分器将传输信号分成多路传输信号，多路传输信号经由对应的多个喇叭单元向外辐射。本发明提出了一种车载毫米波雷达阵列天线，具有体积小，重量轻，工艺简单和制作成本低的特点。
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公开(公告)号：CN102544736A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010577786.5
申请日：2010-12-08
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
摘要： 本发明公开一种具有小反射面的螺旋天线，用来提高螺旋天线增益，增大发射器发射覆盖范围，满足TPMS系统远距离通讯要求。为此，螺旋天线包括本体和反射面。本体是由金属线或金属管绕制成的螺旋形结构，该本体是法向模式的螺旋天线。反射面设于本体下方，且与本体馈电点负极或地线相连。该反射面满足：A-x≤(D0-D)/2≤A，其中D为该本体的螺旋直径，D0为该反射面的直径，A和x为一常数，且0＜x＜A≤0.01λ，λ为发射器的发射信号在自由空间的波长。
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公开(公告)号：CN210142725U
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201920613712.9
申请日：2019-04-29
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种车载毫米波雷达阵列天线。该车载毫米波雷达阵列天线包括多个喇叭单元；SIW天线阵合成层，包括在高频材料上形成基于SIW结构的功分器，喇叭单元排列设置在SIW天线阵合成层上；信号输入输出层；传输信号由信号输入输出层传递到SIW天线阵合成层，功分器将传输信号分成多路传输信号，多路传输信号经由对应的多个喇叭单元向外辐射。本实用新型提出了一种车载毫米波雷达阵列天线，具有体积小，重量轻，工艺简单和制作成本低的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204472459U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201420700560.3
申请日：2014-11-20
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本实用新型涉及一种轮胎压力监测系统的发射器天线及发射器。轮胎压力监测系统的发射器天线包括辐射体、反射体和耦合体，该辐射体为轮胎的气门嘴，该反射体位于该辐射体的一端，该耦合体包裹该气门嘴的至少部分外周面，且不与该气门嘴接触。本实用新型使用轮胎的气门嘴来作为辐射体，只需配备一个耦合体与气门嘴辐射体配合即可构成天线，显著降低发射器天线的体积。
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公开(公告)号：CN202679379U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220281457.0
申请日：2012-06-14
申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司
IPC分类号： H04B17/00
摘要： 本实用新型涉及一种无线通信设备的测试设备，包括箱体、吸波材料、接收天线、信号输出口、第一同轴电缆、信号输入口、第二同轴电缆以及负载。该箱体为密闭并由电磁屏蔽材料制成，该箱体适于容纳一待测的无线通信设备。吸波材料覆设于该箱体的至少部分内表面。接收天线设于该箱体内，用于接收该无线通信设备辐射的电磁波。信号输出口设于该箱体的第一外表面。第一同轴电缆用于连接该接收天线，并从该箱体的内表面连接至该信号输出口。信号输入口设于该箱体的第二外表面。第二同轴电缆用于连接该无线通信设备，并从该箱体的内表面连接至该信号输入口。负载用于安装于该信号输入口，该负载的阻抗为50欧姆。
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