公开(公告)号：CN107031313B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201710024101.6

申请日：2017-01-13

申请人： 英飞凌科技股份有限公司

发明人： 吴奕盛 ,  管立峰

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0416 ,  B60C23/0437 ,  B60C23/0462 ,  B60C23/0483

摘要： 一种轮胎参数监测系统包括至少两个RF中继器，其中该至少两个RF中继器中的每一个都专用于至少两个传感器单元的单独的传感器单元。

公开(公告)号：CN105008151B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201480010915.9

申请日：2014-02-25

申请人： 法国大陆汽车公司 ,  大陆汽车有限公司

发明人： S.凯斯勒 ,  J.李 ,  S.德维拉尔迪

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0408 ,  B60C23/0437 ,  B60C23/0455 ,  B60C23/0459 ,  B60C23/0462 ,  B60C23/0484

摘要： 本发明涉及一种用于辅助轮胎充气的自适应方法，其使得能够改进对轮胎充气的控制。如果车辆停车，则TPMS（胎压监控系统）的中心单元能够以自适应方式从以高比特率的“滚动”模式的接收构型改变为以低比特率的“静止”模式。同时，如果轮胎的压力发生变化，则将相对应的车轮单元设定成在以低比特率的“静止”模式中传输。在中心单元处接收到的功率（Pa）沿着曲线（20）变化，在所说明的示例中，所述曲线（20）示出两个接收欠佳的位置（21和22）。通过以低比特率传输代替高比特率传输，允许改进信号/噪音比，并且接收敏感度增加大约5dB，且几乎消除了对接收功率造成干扰（21、22）的风险。

公开(公告)号：CN104709011B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201410774279.9

申请日：2014-12-16

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： M.莱芬菲尔德 ,  T.J.塔尔蒂 ,  D.M.基德

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/20

CPC分类号： B60C23/0437 ,  B60C23/0416

摘要： 一种使用RSSI和多普勒签名的TPMS，其使用独特的签名，例如RSSI信号电平和统计或者多普勒频移信息，以识别从其中发射TPMS信号的位置。TPMS包括设置在每个轮胎中的单独的发射器单元，其中，每个发射器单元发射TPMS信号，所述TPMS信号包括识别轮胎的ID码和轮胎中的压力。TPMS还包括接收器单元，其从发射器单元中的每一个接收TPMS信号，其中，接收器单元随着时间的推移存储签名的平均值或其它分类，以识别特定ID码的发射器单元的位置。接收器单元将新接收的TPMS信号与分类的信号相比较，以识别ID码是否指示轮胎的位置已改变。

公开(公告)号：CN106507669A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201580002193.7

申请日：2015-06-26

申请人： 太平洋工业株式会社

发明人： 辻田泰久

IPC分类号： B60C23/00 ,  B60C23/04 ,  B60C23/20

CPC分类号： H04Q9/00 ,  B60C23/04 ,  B60C23/0415 ,  B60C23/0416 ,  B60C23/0437 ,  B60C23/045 ,  B60C23/0459 ,  B60C23/0483 ,  B60C23/0486 ,  B60C23/0489 ,  B60C23/061 ,  H04B17/318 ,  H04Q2209/40 ,  H04Q2209/80

摘要： 一种车轮位置确定装置，搭载于具有对多个车轮各自的旋转位置进行检测的旋转位置检测部的车辆上，具备：发送器，其设于多个车轮各自上；以及接收器，其设于车辆的车身上。发送器具有：发送部，其构成为向接收器发送位置检测信号；以及控制部，其构成为向发送部持续规定的发送时间以上发送位置检测信号。接收器具有：接收部，其构成为接收位置检测信号；测定部，其构成为对接收的位置检测信号的接收强度进行测定；以及车轮位置确定部。车轮位置确定部构成为：按每个在各车轮旋转1圈的期间所接收的位置检测信号，对接收强度成为极值时的车轮的旋转位置检测多次，根据接收强度成为极值时的车轮旋转位置的偏差对设有对应的发送器的车轮的位置进行确定。

公开(公告)号：CN103221237A

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201180042987.8

申请日：2011-08-26

申请人： TRW汽车美国有限责任公司

发明人： D·L·朱兹思维克 ,  D·拉斯姆森

IPC分类号： B60C23/04 ,  B60C23/00 ,  G01B7/004

CPC分类号： B60C23/0488 ,  B60C23/0416 ,  B60C23/0437

摘要： 一种装置，确定轮胎在车辆上的位置，其包括基于轮胎的传感单元，车辆上的每个轮胎具有相关的基于轮胎的传感单元。每个基于轮胎的传感单元包括第一传感器，被安装用于与轮胎一起旋转以及用于生成表示这种旋转的第一传感器信号，第二传感器，被安装用于与轮胎一起旋转以及用于生成表示这种旋转的第二传感器信号，和发送器，用于发送表示第一传感器信号和第二传感器信号之间相位信息的信号。轮轴位置传感器被提供用于确定相对于车辆前轮轴和后轮轴每个基于轮胎的传感单元位置并且为每个基于轮胎的传感单元提供轮轴位置信号。控制器监测每个基于轮胎的传感单元发送的相位信号和确定的轮轴位置信号。鉴于基于轮胎的传感单元确定的轮轴位置，控制器针对可能的轮胎位置比较基于轮胎的传感单元相位关系，通过加权比较的相位关系确定置信度值，针对每个可能的车辆轮胎位置比较相对于其它基于轮胎的传感单元的每个基于轮胎的传感单元相位差，以及响应于置信度值，将每个基于轮胎的传感单元与车辆位置相关联。

公开(公告)号：CN101072694A

公开(公告)日：2007-11-14

申请号：CN200580041650.X

申请日：2005-11-30

申请人： 皇家飞利浦电子股份有限公司

发明人： 斯特凡·维泽尔

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0433 ,  B60C23/0437 ,  G01P3/48

摘要： 一种系统，包括可附着在车辆的车轮(100)上的至少一个非接触可读数据载体(1)以及可布置在车辆上以便接收数据载体(1)所发射的电磁信号(ES)的读出器(10)。读出器(10)被设计为根据所接收到的电磁信号(ES)的场强波动来确定车轮(100)的转数，读出器(10)具有计算装置(19)，此计算装置(19)被设计为根据转数以及由读出器所确定并分配给车轮(100)的诸如周长、直径或半径的车轮圆周基准值(RU)，计算车轮圆周上的点所经过的距离和/或从中可推导出的值，例如车轮(100)的圆周速度(UV)。

公开(公告)号：CN106660416B

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201580001999.4

申请日：2015-06-26

申请人： 太平洋工业株式会社

发明人： 辻田泰久

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/0416 ,  B60C23/0437 ,  B60C23/0462 ,  B60C23/0476 ,  B60C23/0483 ,  B60C23/0488 ,  B60C23/0489

摘要： 种轮胎状态检测装置,具备:状态检测部,其对相对应的轮胎的状态进行检测;发送部,其向具有接收侧控制部的接收器发送包括与轮胎的状态相关的信息的信号,该接收侧控制部根据信号的接收强度来确定轮胎状态检测装置所设置的车轮的位置;以及发送侧控制部,其使发送部进行信号的发送。发送侧控制部从发送部向接收器发送用于使接收侧控制部进行轮胎状态检测装置的位置确定的位置检测信号以及在发送位置检测信号之前被发送且指示接收侧控制部开始取得接收强度的指示信号。

公开(公告)号：CN106068193B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201580013850.8

申请日：2015-03-13

申请人： 法国大陆汽车公司 ,  大陆汽车有限公司

发明人： S.凯斯勒 ,  N.吉纳尔 ,  M.凯克

IPC分类号： B60C23/04

CPC分类号： B60C23/061 ,  B60C23/0437 ,  B60C23/0459 ,  B60C23/0489 ,  B60C23/064 ,  B60C23/08

摘要： 本发明涉及用于在车辆车轮（1）的移动的电子单元（5）与固定至车辆的中央电子控制单元之间传输无线电信号的方法，其包括下列步骤：限定车轮的角度参考点（Rref），其相对于车轮是固定的；使用角度参考点（Rref）限定将所述车轮的一次回转划分成连续的基本区段（S1‑S8），及在车轮电子单元与固定的中央电子控制单元之间传输多个连续无线电信号，使得在车轮的预定角度位置下传输每个信号，该位置是基于角度参考点且基于车轮的区段划分所计算的；计算车轮的角度旋转速度；在车轮的所计算的角度旋转速度下，确定车轮电子单元与中央电子控制单元之间的信号传输时所必需的车轮旋转的最少的区段；基于角度参考点确定第一信号与该第一信号之后的第二信号之间的传输角度偏移，这等于在所计算的角度旋转速度下覆盖传输第一无线电信号所必需的时间的基本划分区段（S1‑S8）的最小倍数。

公开(公告)号：CN104417289B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201310369742.7

申请日：2013-08-22

申请人： 车王电子股份有限公司

发明人： 黄晓华 ,  黄冠志 ,  周毓亮

IPC分类号： B60C23/02 ,  G06K7/00

CPC分类号： B60C23/0437 ,  B60C23/0415 ,  B60C23/0461 ,  B60C23/0472 ,  B60C23/0479

摘要： 一种学码器包含有一射频讯号收发模块、一接收讯号强度指示模块及一处理电路。该射频讯号收发模块用以接收至少二射频讯号，且该些射频讯号中各别载有对应的标识符；该接收讯号强度指示模块与该射频讯号收发模块电性连接，用以解析该射频讯号收发模块所接收的该些射频讯号的讯号强度；该处理电路与该射频讯号收发模块及该接收讯号强度指示模块电性连接，用以将讯号强度最强的射频讯号的标识符与特定的轮号对应，并将对应的结果传送至该射频讯号收发模块发送。另外，本发明还公开了该学码器的学码方法。

公开(公告)号：CN102452279B

公开(公告)日：2015-07-15

申请号：CN201010516067.2

申请日：2010-10-22

申请人： 上海保隆汽车科技股份有限公司

发明人： 李威 ,  徐长武 ,  韩文斌

IPC分类号： B60C23/02 ,  G08C17/02

CPC分类号： B60C23/0416 ,  B60C23/0437 ,  B60C23/0444

摘要： 本发明涉及一种轮胎压力信号接收和处理方法和装置。装置包括第一定向天线、第二定向天线、放大器、信号转换器和微控制器。第一定向天线临近该乘用车的其中一前轮，且定向方向指向该乘用车的另一前轮。第二定向天线临近乘用车的其中一后轮，该后轮与该其中一前轮呈对角布置，且第二定向的定向方向指向该乘用车的另一后轮。放大器连接该第一定向天线及该第二定向天线，以分别放大第一定向天线及该第二定向天线所检测的发射器发出的压力信号。信号转换器将无线电信号形式的压力信号转换为场强信号。微控制器接收转换后的各个发射器的场强信号，且根据各个发射器的场强信号的大小确定各发射器所在的轮胎位置。