一种电池箱及电动车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117559056A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311387370.0

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本申请公开一种电池箱及电动车辆,电池箱包括:箱壳、纵向支撑梁、多个支撑板、多个电池模组、冷凝管道组件和盖体。箱壳内具有空腔和连通空腔的开口。纵向支撑梁设置于空腔,且纵向支撑梁位于开口一侧,纵向支撑梁两端分别连接于箱壳的内壁。各支撑板均设置于空腔内。冷凝管道组件设置于空腔内,且冷凝管道组件将各电池模组串连。盖体连接于箱壳,盖体用于封闭或打开开口。其中,线缆和冷凝管道组件均多个不同部位限位于支撑板。本申请的电池箱在开口一侧所述箱壳的内壁上设置了纵向支撑梁,纵向支撑梁的两端分别支撑于所述箱壳的内壁,对箱壳起到了支撑的作用,防止了电池模组的重量太大使箱壳弯曲变形,提升了电池箱的结构稳定性。

    一种蓄能设备
    2.
    发明公开
    一种蓄能设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN117335078A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311387374.9

    申请日:2023-10-25

    IPC分类号: H01M50/244 H01M50/256

    摘要: 本申请公开一种蓄能设备,包括:框架、若干粗导向装置和电池包。框架具有底部架和中部架,中部架和底壁架围合形成电池腔,底部架上设置精导向装置。粗导向装置设置于底部架,粗导向装置具有导向斜面,导向斜面位于电池腔。电池包具有精导向配合部和粗导向配合部,粗导向配合部具有导向配合斜面,在电池包装入电池腔的状态下,精导向装置和精导向配合部限位配合,导向配合斜面和导向斜面相贴合。本申请的蓄能设备通过设置粗导向装置和精导向装置,在电池包装入电池腔的状态下,精导向装置和精导向配合部均对电池包导向,使得电池包能顺利精准地落座于预定的位置。本申请的蓄能设备能一次性精准的将电池包安装到位,显著地提高了装配效率。

    一种电池模组安装架、电池箱及其拆装方法

    公开(公告)号:CN116914346A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310654496.3

    申请日:2023-06-05

    摘要: 本申请公开一种换电池模组安装架、电池箱及其拆装方法,包括托架和多个滑动配合装置。托架具有支撑面,各滑动配合装置均设置于托架,滑动配合装置上设置万向球。滑动配合装置具有滑动配合状态和收纳状态,在滑动配合状态下,万向球高于支撑面,在收纳状态下,万向球不高于支撑面。本申请的电池模组安装架,在欲将电池组放入电池箱内时,万向球上升,电池压在万向球上,万向球滚动将滑动摩擦变化为滚动摩擦,使移动电池的过程变得更省力,也对电池箱和电池起到了防止磨损的作用。当电池移动到停放的位置时万向球下降,电池即可支撑在电池箱的托架的支撑面上,起到了保护万向球的作用,延长滑动配合装置的整体使用寿命和养护周期。

    一种电池箱
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221352867U

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202322862922.0

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本申请公开一种电池箱,包括:箱壳、多个支撑板、多个斜梁、多个电池模组、第一冷凝保护装置和盖体。各支撑板均设置于空腔内。斜梁一端连接于支撑板,另一端连接于箱壳。各电池模组均设置于空腔,各电池模组分别支撑于相应的支撑板,电池模组上靠近开口的一端设置有BMS从板,BMS从板位于斜梁底部。第一冷凝保护装置至少连接于斜梁,BMS从板向顶部相应支撑板所在平面的投影落入冷凝保护装置。本申请的电池箱通过在斜梁上设置了第一冷凝保护装置,第一冷凝保护装置可吸收一定量的冷凝液体,并对斜梁起到了保温作用,使冷凝液体不容易凝结在斜梁上,且能有效的阻挡斜梁上冷凝液体滴落至BMS从板上,杜绝了安全隐患,提升了电池箱的安全性。

    一种电池箱壳及装载机电池包

    公开(公告)号:CN220821755U

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202321405204.4

    申请日:2023-06-05

    摘要: 本申请公开一种电池箱壳及装载机电池包,涉及新能源电池箱壳技术领域,电池箱壳包括框架组件、框架蒙皮、安装架和封盖板,框架组件围合形成电池腔、高压腔和连通电池腔的第一口部,电池腔和高压腔相连通,电池腔用于安装电池模组,高压腔用于设置控制装置;框架蒙皮覆盖于框架组件表面;安装架安装于框架组件,安装架用于安装冷却装置;封盖板可拆卸地连接于框架组件以封闭或打开第一口部,通过设置的框架组件,可以防止电池箱壳变形或塌陷,进一步提高电池箱壳的稳定性和安全性,通过设置的框架蒙皮对电池箱壳进行密封,提高电池箱壳的密封性,再通过设置的安装架对冷却装置进行安装,使冷却装置安装在电池箱壳上,节省了车体上的空间。

    一种电池箱用水管接头及电池箱

    公开(公告)号:CN220186172U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321405219.0

    申请日:2023-06-05

    摘要: 本申请公开一种电池箱用水管接头及电池箱,涉及重卡穿箱接头技术领域,水管接头包括内部接头,内部接头具有至少三个子接头,穿箱接头,穿箱接头包括密封座、内部段和外部段,密封座用于和电池箱的壳体密封接触配合能够与穿箱接头配合,内部段和外部段分设于密封座的两侧,内部段和外部段相连通,内部段连接于内部接头。相对于现有技术的二通水管接头仅在电池箱内提供了一个接口,本申请的水管接头在电池箱内部提供了至少三个子接头,直接将进水分流多路,不用或减少了三通阀的使用数量,简化了电池箱内分流管路的设置,降低了成本。本申请的水管接头设置有密封座能够和电池箱的箱壳密封配合,提高了电池箱的防水密封性能。

    一种电池箱
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221327885U

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202322862919.9

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本申请公开一种电池箱,包括:箱壳、多个电池模组、冷凝管道组件和穿箱接头。箱壳具有底板、顶板和侧板,底板上设置第一连通孔。冷凝管道组件将各电池模组串连,穿箱接头包括内部段、外部段和密封座,内部段贯穿第一连通孔,密封座贴合于底板的外表面,冷凝管道组件连接于内部段。第一紧固件由空腔内部穿过底板连接于密封座。本申请的电池箱的将穿箱接头设置于底板上,在安装穿箱接头时,先使穿箱接头的内部段从底板的外侧贯穿第一连通孔,使密封座贴合于底板的外表面,再使用工具将第一紧固件由箱壳内部穿过底板连接于密封座,由于箱壳内部有足够空间,方便操作者使用工具从箱壳内部向底板进行安装操作,使穿箱接头的安装操作非常方便。

    一种具有缓冲作用的电池模组安装架

    公开(公告)号:CN220652191U

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202321405241.5

    申请日:2023-06-05

    摘要: 本申请公开一种具有缓冲作用的电池模组安装架,包括托架和多个弹性缓冲装置。托架具有支撑面,弹性缓冲装置包括壳体和升降组件和弹性部件,壳体连接于托架,升降组件和弹性部件均设置于壳体内,弹性部件两端分别抵顶于壳体的内壁和升降组件,使得升降组件的顶部高于支撑面,升降组件的顶端具有光滑的表面。本专利申请的具有缓冲作用的电池模组安装架,当将电池模组放在托架上时,电池模组会先与升降组件的顶端接触,升降组件对电池模组提供一定的支撑力,又因为有弹性部件的设置,使电池模组可缓慢下降最终降落在托架的支撑面上。电池模组与托架不会严重硬性碰撞,起到了保护电池模组和托架的作用。

    一种电池包的冷却管路及电池包

    公开(公告)号:CN220186154U

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202321405238.3

    申请日:2023-06-05

    摘要: 本申请公开一种电池包的冷却管路及电池包,包括:两个导水管组件和若干连接管组,每一导水管组件均包括多个导水管段,各导水管段依次连接,两个导水管组件对称设置;连接管组包括两个端部管段和若干中部管段,两个端部管段分别连接两个导水管组件,两个端部管段和各中部管段中相邻的两者分别用于连接电池模组的进水口和出水口;其中,导水管段、端部管段和中部管段均至少两端设置为硬质结构。本申请通过将导水管段、端部管段和中部管段均至少两端设置为硬质结构,使得管路与管路之间的连接可以选择更为便捷的连接方式,例如可以选择过盈配合,从而克服了管路与管路之间的连接比较麻烦且困难,组装时需要耗费大量的人力物力的不足。

    一种电池箱的支撑板及电池箱

    公开(公告)号:CN221632747U

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202322865675.X

    申请日:2023-10-25

    摘要: 本申请公开一种电池箱的支撑板及电池箱,电池箱的支撑板包括:两个边梁、多个板体和多个纵梁。各所述板体均设置于两个边梁之间,各所述板体沿边梁的长度方向依次间隔设置,且各所述板体沿长度方向的两端分别连接于两个所述边梁。各所述纵梁均设置于两个所述边梁之间,各所述纵梁沿所述边梁的宽度方向依次间隔设置,所述纵梁平行于所述边梁,所述纵梁沿长度方向的两端分别连接于位于端部的两个板体上,所述纵梁贯穿位于中部的板体。本申请的电池箱的支撑板将横向梁改为板体,各所述板体沿长度方向的两端分别连接于两个所述边梁,板体结构使支撑板与电池模组底部表面的贴合面更大,且结构强度更高,稳定性更好。