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公开(公告)号：CN101207282A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710172453.2
申请日：2007-12-18
申请人： 上海地铁运营有限公司 , 上海申贝科技发展有限公司
IPC分类号： H02H7/26
摘要： 本发明涉及一种实现轨道交通直流馈电保护装置，其特征在于，由嵌入式系统、开关控制模块、A/D转换模块、I/V转换模块和采集输入接口组成，嵌入式系统分别与开关控制模块和A/D转换模块连接，A/D转换模块通过I/V转换模块与采集输入接口连接。通过该装置对过电流瞬时保护、过电流延时保护、热反时限保护、近区短路保护、远区短路保护各自独立的保护作检测并作出判断，在各自保护动作时，可以记录动作时刻前300ms，后200ms的波形数据，解决了直流牵引网络线路馈电系统发生列车接触线上的短路和过负荷现象时快速、准确地切除故障，同时通过整定值调整使其能够避免列车正常运行时一些电气参数的变化引起保护装置误跳闸等要求。
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公开(公告)号：CN101207282B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200710172453.2
申请日：2007-12-18
申请人： 上海地铁运营有限公司 , 上海申贝科技发展有限公司
IPC分类号： H02H7/26
摘要： 一种实现轨道交通直流馈电保护装置，由嵌入式系统、开关控制模块、A/D转换模块、I/V转换模块和采集输入接口组成，A/D转换模块通过电流/电压转换模块与采集输入接口连接，嵌入式系统分别与开关控制模块和A/D转换模块连接，其特征在于，所述的嵌入式系统由中央处理器、静态存储器、快闪存储器、扩展接口、Profibus-DP接口、以太网接口和RS-232串行接口组成，中央处理器连接RS-232串行接口，并通过数据地址控制总线分别连接静态存储器、快闪存储器、扩展接口、Profibus-DP接口和以太网接口，嵌入式系统通过扩展接口连接A/D转换模块。本发明的优点是解决了直流牵引网络线路馈电系统发生列车接触线上的短路和过负荷现象时快速、准确地切除故障。
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公开(公告)号：CN101187956A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710172454.7
申请日：2007-12-18
申请人： 上海申贝科技发展有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现仿真轨道交通直流馈电故障装置，其特征在于，由嵌入式系统、D/A转换模块、平移放大模块、V/I转换模块、输出接口组成，嵌入式系统与D/A转换模块连接，D/A转换模块分别与平移放大模块、V/I转换模块连接，平移放大模块、V/I转换模块分别与输出接口连接。本发明模拟产生轨道交通直流馈电线路短路故障、过负荷等的各电流变化波形，用以验证直流保护装置的各类保护功能，如过电流瞬时保护、过电流延时保护、热反时限保护、近区短路上升率保护、远区短路上升率保护。输出波形分辨率为100us，从而提出验证基准，能仿真现场电流短路的设备，对直流保护装置性能进行验证。
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公开(公告)号：CN103929859B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410176198.9
申请日：2014-04-29
申请人： 上海申贝科技发展有限公司 , 长江宜昌航道局 , 上海缘贝数码科技有限公司
IPC分类号： H05B37/02
CPC分类号： Y02B20/42
摘要： 本发明涉及一种基于北斗/GPS卫星的航标灯无线同步闪烁方法，用于解决不同地域两个和多个航标灯间的同步闪烁问题。其特征在于：采用全天候全地域可用的北斗/GPS卫星定位系统时间作为统一参照，通过双模融合互备提供精确、安全可靠的参考，并采用专门设计的算法对所有的航标灯闪烁周期进行同步编码，采用该技术可使全球范围内任意地域的两个或多个航标灯实现同步闪烁。该技术在航标灯自身单体内即可解决同步问题，不需要和其他同步闪烁的航标建立关系，摒弃了传统技术通过在航标间建立有线或无线连接实现同步闪烁的方式，相比传统技术有着方案简化、结构简便、不受距离和地域限制、使用灵活、建设成本低等明显的应用优势。
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公开(公告)号：CN101187956B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200710172454.7
申请日：2007-12-18
申请人： 上海申贝科技发展有限公司
摘要： 本发明涉及一种实现仿真轨道交通直流馈电故障装置，其特征在于，由嵌入式系统、D/A转换模块、平移放大模块、V/I转换模块、输出接口组成，嵌入式系统与D/A转换模块连接，D/A转换模块分别与平移放大模块、V/I转换模块连接，平移放大模块、V/I转换模块分别与输出接口连接。本发明模拟产生轨道交通直流馈电线路短路故障、过负荷等的各电流变化波形，用以验证直流保护装置的各类保护功能，如过电流瞬时保护、过电流延时保护、热反时限保护、近区短路上升率保护、远区短路上升率保护。输出波形分辨率为100us，从而提出验证基准，能仿真现场电流短路的设备，对直流保护装置性能进行验证。
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公开(公告)号：CN103472361B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310429885.2
申请日：2013-09-18
申请人： 上海申贝科技发展有限公司 , 上海缘贝数码科技有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明涉及一种基于空间电磁场场强检测故障行波信号的输电线路故障定位装置，包括电磁场天线、信号输入调理单元、高速A/D转换单元、启动判断单元、信号转换单元、数据采集单元、数据处理单元CPU、ns级精度时钟单元、GPRS通讯单元、缓存单元RAM、录波及参数存储单元、供电回路、数据分析主站。本发明还提供了一种基于高精度授时的输电线路故障定位方法。本发明的优点是：采用空间电磁场场强检测故障行波信号进行故障定位，故障定位只需知道线路长度参数和两端采样瞬时值。无需知道两侧的线路系统参数及其余部分的运行状态，不受故障发生位置、故障类型、过渡阻抗以及故障发生起始角的影响，能够推广运用到各种接线方式的线路中。
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公开(公告)号：CN103472361A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310429885.2
申请日：2013-09-18
申请人： 上海申贝科技发展有限公司 , 上海缘贝数码科技有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明涉及一种基于空间电磁场场强检测故障行波信号的输电线路故障定位装置，包括电磁场天线、信号输入调理单元、高速A/D转换单元、启动判断单元、信号转换单元、数据采集单元、数据处理单元CPU、ns级精度时钟单元、GPRS通讯单元、缓存单元RAM、录波及参数存储单元、供电回路、数据分析主站。本发明还提供了一种基于高精度授时的输电线路故障定位方法。本发明的优点是：采用空间电磁场场强检测故障行波信号进行故障定位，故障定位只需知道线路长度参数和两端采样瞬时值。无需知道两侧的线路系统参数及其余部分的运行状态，不受故障发生位置、故障类型、过渡阻抗以及故障发生起始角的影响，能够推广运用到各种接线方式的线路中。
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公开(公告)号：CN103929859A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410176198.9
申请日：2014-04-29
申请人： 上海申贝科技发展有限公司 , 长江宜昌航道局 , 上海缘贝数码科技有限公司
IPC分类号： H05B37/02
CPC分类号： Y02B20/42
摘要： 本发明涉及一种基于北斗/GPS卫星的航标灯无线同步闪烁方法，用于解决不同地域两个和多个航标灯间的同步闪烁问题。其特征在于：采用全天候全地域可用的北斗/GPS卫星定位系统时间作为统一参照，通过双模融合互备提供精确、安全可靠的参考，并采用专门设计的算法对所有的航标灯闪烁周期进行同步编码，采用该技术可使全球范围内任意地域的两个或多个航标灯实现同步闪烁。该技术在航标灯自身单体内即可解决同步问题，不需要和其他同步闪烁的航标建立关系，摒弃了传统技术通过在航标间建立有线或无线连接实现同步闪烁的方式，相比传统技术有着方案简化、结构简便、不受距离和地域限制、使用灵活、建设成本低等明显的应用优势。
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公开(公告)号：CN205246883U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521061995.9
申请日：2015-12-17
申请人： 长江上海航道管理处 , 上海申贝科技发展有限公司 , 上海缘贝数码科技有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种基于北斗和GPRS的差分高精度航标定位装置，其特征在于，包括具有至少两组通讯逻辑的中央处理单元，中央处理单元具有至少两个通讯接口，每个通讯接口对应一组通讯逻辑，两个通讯接口分别为通讯接口一及通讯接口二，通讯接口一与北斗信号接收单元相连，通讯接口二与GPRS通讯单元，GPRS通讯单元经由无线网络与接入有航道中心及差分站的网络建立无线数据通讯，中央处理单元还连接航标测控单元和电源及辅助单元。本实用新型直接安装在浮标之上，集北斗高精度差分定位及GRPS无线通讯于一体。
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公开(公告)号：CN204021223U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420361230.6
申请日：2014-07-01
申请人： 上海申贝科技发展有限公司 , 长江宜昌航道局 , 上海缘贝数码科技有限公司
IPC分类号： B63B51/00
摘要： 本实用新型涉及一种航标遥测监控终端的防碰撞装置，其特征在于：包括标志船船体，标志船船体由标志船首部与标志船中部接合而成，在标志船首部与标志船中部的结合处形成有台阶，使得标志船首部甲板高于标志船中部甲板，在标志船中部甲板靠近结合处位置处嵌入有一体化箱体，航标遥测监控终端及电源放置于一体化箱体内，一体化箱体露于标志船中部甲板外的部分的高度低于台阶的高度，由帽式箱盖盖住一体化箱体的开口，一体化箱体内的航标遥测监控终端与固定在标志船中部甲板上的天线相连。本实用新型能够保护航标遥测监控终端免受碰撞损坏。
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