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公开(公告)号：CN116701372A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310692517.0
申请日：2023-06-12
IPC分类号： G06F16/215 , G06F16/906 , G06F16/25 , G06F16/26 , G06F21/62
摘要： 本发明公开了一种可视化的桥梁历史检测数据表现方法，涉及桥梁安全监管技术领域；包括以下步骤，数据采集，通过获取桥梁结构各部位的历年定期检测报告，数据比对，通过传感器节点和数据采集器采集现场实时监测数据，并将其与历史检测数据比对与整合，生成全面的数据集，数据筛选，通过对采集的各类检测数据进行清洗和整理，去除错误或无法使用的数据，确保数据的可靠性，数据存储，将处理后的历史检测数据存储在数据库中，以便进行后续的数据管理和分析处理。本发明通过历史数据收集的与实时数据监测的方式，可实现数据的高效性、光覆盖范围以及高精度，并且同时实现方式简便，降低开发成本、建设成本和运维成本。
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公开(公告)号：CN116258399A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310029778.4
申请日：2023-01-09
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06Q50/08
摘要： 本发明涉及一种基于多源信息‑模糊层次分析的斜拉桥安全评估方法，包括：步骤S1：融合桥梁日常巡检，定期检测，健康监测中的多源病害数据，构建桥梁病害数据库，并将病害转化为技术状况得分；步骤S2：基于病害技术状况得分，依次对构件，构件总体，上层指标进行技术状况评定，最终获得桥梁总体技术状况评分；步骤S3：基于桥梁各部分技术状况得分，给出桥梁养护运营策略。与现有技术相比，本发明引入了多源信息融合，模糊综合评价技术，对斜拉桥养护运营中产生的海量多平台多源数据进行了融合，建立了斜拉桥综合评价模型，能够充分利用桥梁运营期数据，考虑现实中的不确定性，将桥梁病害数据转化为具体的等级与评分，为养护工作提供决策支持。
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公开(公告)号：CN118070052A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410223339.1
申请日：2024-02-28
IPC分类号： G06F18/2135 , G06F18/27 , G06F18/2415 , G01B11/02
摘要： 本发明公开了一种桥梁伸缩缝异常检测评估方法，它包括以下步骤：步骤1：数据采集，先通过对桥梁结构进行分析和评估，确定伸缩缝测点布置位置，制定检测和监测计划；再根据桥梁结构和伸缩缝构件的特点，选用合适的检测和监测设备，进行设备的安装和调试；而后通过对伸缩缝进行非破坏性检测或监测，采用光纤光栅传感器对主梁纵横向位移进行监测。有益效果在于：本发明基于闵浦三桥健康监测系统采集到的伸缩缝位移数据和温度数据，进行了累计位移分析、温度‑位移相关性分析、异常检测三项工作，伸缩缝的累计位移是指伸缩缝在服役时间内所走过的行程之和，养护人员可利用该数据预测伸缩缝的剩余寿命。
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公开(公告)号：CN117933807A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410105476.5
申请日：2024-01-25
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q10/0635 , G06F18/2431 , G06F16/2458
摘要： 本发明公开了一种基于全生命周期理论的斜拉桥运营服务技术状况评价方法，该评价方法包括交通能力、安全能力、应急能力、用户体验四个指标，用于评估桥梁道路的服务质量，用于度量桥梁道路车辆的安全行驶状况，用于检验桥梁突发事件应急处置能力，用于度量用户感知的桥梁服务的质量，本发明通过从四个指标的不同维度对各指标进行评价，并依据各指标不同权重综合计算得到桥梁运营服务总体评价等级，相较于传统评价方法，本发明评价维度广，评价深度高，评价结果更为科学。
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公开(公告)号：CN116776081A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310692429.0
申请日：2023-06-12
IPC分类号： G06F18/10 , G06F18/15 , G06F18/243 , G06F18/214 , G06F18/25 , G06Q10/20 , G06Q50/26
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的桥梁附属设施安全智能监管系统及方法，涉及物联网技术领域；系统包括用于采集桥梁附属设施数据的数据采集单元，用于对采集的数据进行处理和存储的数据处理单元，用于对处理后的数据进行分析和建模的数据分析单元，用于根据模型输出结果进行安全预警的安全预警单元，用于提供监管人员和维修人员的操作界面的用户界面单元，方法包括通过传感器节点采集桥梁附属设施附属设施状态、环境参数和车辆信息数据。本发明通过采用传感器节点对数据采集，再对数据进行建模分析，最终以模型输出结果实现预警，从而相对于传统的人工巡检和定期巡检，本发明精度高、监测全面且监测周期可大幅度降低。
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公开(公告)号：CN117933809A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410109461.6
申请日：2024-01-25
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于全生命周期理论的斜拉桥机电系统技术状况评价方法，涉及一种由设备到机电子系统、到机电分系统、再到整个机电系统的斜拉桥机电系统技术状况评价方法，包括以下步骤：根据日常巡查、经常保养、定期检修等资料计算单个设故障率；计算机电子系统设备完好率；考虑关键设备(A类设备)完好率，确定机电子系统最终设备完好率；考虑各机电子系统再分系统中的权重，计算机电分系统技术状况评分；根据各机电分系统权重，确定机电系统技术状况评分。本发明通过研究确定关键设备(A类设备)和机电各分、子系统的权重，利用日常巡查、经常保养、定期检修等资料，结合设备完好率，发明了一种比较全面的机电系统技术状况评价方法，可用于斜拉桥机电系统的技术状况评定。
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公开(公告)号：CN218673714U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223288014.7
申请日：2022-12-08
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海浦江桥隧运营管理有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种桥梁结构监测设备固定装置，其特征在于，包括：顶板，粘接在桥梁的梁体底面上；活动板，可拆卸地设置在顶板下方；U形板，用于固定桥梁结构监测设备，具有两个侧板与底板，两个侧板分别相对设置在底板的两侧边缘，其中，两个侧板远离底板的一侧边缘与活动板相连接，底板平行于梁体底面，桥梁结构监测设备可拆卸地设置在底板上。本实用新型所提供的桥梁结构监测设备固定装置具有结构简单、方便安装拆卸、成本低廉以及安全性高的特点，有利于保护桥梁梁体结构，适用于大体量设施的快速化监测项目。
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公开(公告)号：CN214064434U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022754602.X
申请日：2020-11-25
申请人： 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海浦江桥隧运营管理有限公司 , 上海市政养护管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种全自动路灯杆清洗装置，包括车体、主体框架和车载高压水泵，所述车体一侧设置有驾驶室，所述车体上端一侧设置有水箱，所述水箱一侧设置有液压缸，所述液压缸底端一侧设置有所述车载高压水泵，所述液压缸上端设置有所述主体框架，所述主体框架中部设置有固定底板，所述固定底板两侧设置有定位块，所述定位块一侧设置有无刷电机，所述无刷电机的传动输出端设置有链条。有益效果在于：本实用新型通过设置液压缸、主体框架、无刷电机、滚刷和喷头，可以实现装置的自动化清洗，适应于多种环境下以及多种形状的路灯杆清洗，降低人工工作量，减少人工成本，且操作简单、便捷，安全性高，清洗效率高。
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公开(公告)号：CN220175665U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321317749.X
申请日：2023-05-29
申请人： 上海浦江桥隧运营管理有限公司 , 上海城建城市运营(集团)有限公司 , 上海市政养护管理有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种公共电梯的按键消毒装置，包括基板和触点，基板两侧通过衔接板固定连接有防护板，防护板上均匀开设有凹槽且凹槽内插接有按键套，按键套内固定连接有数字牌，按键套上相互远离的四侧均插接有弹簧杆，弹簧杆固定连接基板，按键套位于弹簧杆外侧固定连接有折叠套，折叠套的另一侧固定连接基板，衔接板上侧固定连接有输水管，输水管底侧均匀开设有雾化喷头，数字牌内固定连接有伸缩顶杆，伸缩顶杆的位置与触点对应，能够提供缓冲，增加按压的时间，本实用新型通过设置有一定缓冲的按键套，增加按压时间，再通过消毒箱及水泵抽水并通过雾化喷头喷洒，并通过折叠套降低触电风险，能够提升对于手指及按键的清理效果。
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公开(公告)号：CN116575360A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310122821.1
申请日：2023-02-16
申请人： 上海浦江桥隧运营管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁隧道混凝土预防性养护处理方法，包括以下步骤：S1、通过桥隧多功能养护机，对桥隧混凝土表面进行清理，首先通过水喷头，通过水流对混凝土表面进行缺陷探测式处理，去除松动、剥落、老化的混凝土，并将基层表面的蜂窝、孔洞、模板错位进行凿除，然后更换喷砂头，对外露锈蚀的钢筋进行喷砂除锈处理。本发明的有益效果是：本发明为了有效防止钢筋再次生锈，对混凝土造成损伤，通过FH‑CX锈转化剂对钢筋进行保护，膜层牢固致密、附着力极强，使钢铁基体与介质分隔不再受到侵蚀，通过乳化沥青稀浆作为混凝土保护剂进行封层，可以作为预防性养护的有力措施，大大提高路面的防水性，避免出现唧泥等损害。
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