弥散式智能布风器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117184401A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311102267.7

    申请日:2023-08-30

    发明人: 潘亚 陈如琢

    IPC分类号: B63J2/10 B63J2/12

    摘要: 本发明涉及布风器技术领域,且公开了弥散式智能布风器,包括:机体,所述机体的顶部安装有顶盖,所述机体侧面的中部一体式设置有进风管,所述机体的底部安装有第一风罩,所述第一风罩的内壁滑动连接有第二风罩,所述第二风罩的底部卡接有复合岩棉板,所述复合岩棉板的中部转动设置有控风机构,所述机体的内部安装有测风机构。该弥散式智能布风器,解决了现有技术中,货舱内部本身区域较广,需要安装多个布风器,导致空调送出的冷风或热风被分流,只有距离空调较近的布风器才能完整的执行送风功能,距离越远,送风时被分流的冷风或热风会产生一定的损耗,进而出现送风远端感知度很低,送风效果不理想的情况。

    可拆式手轮栏杆挂架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116280019A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310262717.2

    申请日:2023-03-17

    摘要: 本发明涉及集装箱船领域,具体公开了可拆式手轮栏杆挂架,包括甲板,甲板的上表面安装有绑扎平台,绑扎平台的内部连接有栏杆,栏杆的外侧设置有挂架,甲板的上方位于靠近挂架的一侧安装有菌型通风筒,菌型通风筒的外侧设置有吊升套环,甲板的中部安装有导向轨,绑扎平台的一侧设置有吊升机构,吊升机构位于远离挂架的一侧开设有支架卡槽,吊升机构的上端内侧开设有支架活动槽。将手轮上端位置挂在竖向挂钩中,两个横向限位钩用于对手轮的下方位进行限位,在可以方便将手轮整体挂在挂架的内部进行定位,方便将通风筒整体进行定位,在当不需要将通风筒进行拆卸检修时,挂架也可以供日常对手轮的挂接,避免手轮丢失的情况发生。

    气缸外置型气动百叶窗
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116294167A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310247801.7

    申请日:2023-03-15

    IPC分类号: F24F13/14 B08B1/00

    摘要: 本发明涉及结构风道百叶窗技术领域,且公开了气缸外置型气动百叶窗,包括:墙体和窗框,所述窗框安装在墙体的风道口处,所述窗框的底部设置有固定盒,所述固定盒固定安装在墙体的表面。该气缸外置型气动百叶窗,通过设置连杆将若干窗叶联结为一体,使若干窗叶能够同步打开,然后利用外置的气缸对连杆进行控制,使百叶窗能够气动控制,随后再通过曲柄为主体,设置转动式手控组件,实现百叶窗双重操作形式,同时,设置在外部的手控组件和气缸,操作简便、且室内无需维修检查,可在室外进行拆装维修,适用于应急发电机室等规范要求高、室外无法常规手动操作、室内无法拆装维修等特殊情况的区域。

    船用带导流板式矩形风管弯头
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116293155A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310247800.2

    申请日:2023-03-15

    摘要: 本发明公开了船用带导流板式矩形风管弯头,包括管体,所述管体的形状呈S形,所述管体的截面形状呈n形,所述管体由一块横板和两块竖板组成,所述横板和竖板的形状均呈S形,两块所述竖板位于所述横板的两侧,所述管体的下表面活动连接所述盖板,所述盖板的上表面中心处设有两个导流板本体,每个所述导流板本体分别位于所述管体的两个转弯处,通过导流板本体将流径分成两路,从而减少流速阻力和风速对弯管的冲击力,进而将弯管内的气流涡流降低,进而降低噪音,减少能量损失,使气流能平稳过渡弯管,并且有限减少气体对弯管冲击力,降低磨损,提高弯头的使用寿命。

    空调回风旁通装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116039902A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310262729.5

    申请日:2023-03-17

    IPC分类号: B63J2/10 B63J2/02

    摘要: 本发明涉及货船定风量空调系统技术领域,且公开了空调回风旁通装置,包括:装置本体和盖板,所述装置本体的两侧贯穿开设有安装口,所述盖板固定连接在装置本体的一侧,所述安装口的内壁贯穿开设有分配通道,且分配通道的数量为两个,且两个分配通道平行分布,两个所述分配通道的外壁分别设置有进风口和排风口。该空调回风旁通装置,能够通过在舱室回风管道与室外设置旁通支路和配风机构,控制舱室回风是否参与循环,避免了过渡季节供冷导致空调器频繁启停而增大损耗和仅给舱室供风导致产生的舱内温度不稳、舒适性下降的问题,减少了空调器频繁启停,保护空调系统及延长使用寿命,无须开启供冷模式,控制不必要的热交换,节能减耗。