一种核燃料包壳用中温组织稳定的铁素体耐热合金材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN118703900A

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410656984.2

    申请日:2024-05-24

    申请人: 上海大学

    摘要: 本发明公开了一种核燃料包壳用中温组织稳定的铁素体耐热合金材料,其成分按照如下质量百分比组成:C≤0.02%,Cr:9.8~11.8%,Al:5.0~6.0%,Mo:1.5~2.5%,Pr:0.02~0.2%,Re:0.5~5.0%,其余成分为铁和不可避免的杂质。本发明经配料和真空感应熔制后,浇注成铸锭,铸锭依次经1200℃‑1250℃热锻、1050℃‑1180℃热轧或热挤压、300℃‑500℃温轧和950℃‑1050℃再结晶退火等工艺,最终得到核燃料包壳用中温组织稳定的铁素体耐热合金管材或板材。本发明有效地抑制了铁素体耐热合金的475℃脆性问题,提高了合金的力学性能、耐高温性能及热加工性能。

    一种高强奥氏体中熵合金材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN117344194A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311282359.8

    申请日:2023-09-28

    申请人: 上海大学

    IPC分类号: C22C30/02 C22C1/03 C22F1/16

    摘要: 本发明公开了一种高强奥氏体中熵合金材料及其制备方法,其主要成分按照如下原子百分比(%)组成:C≤0.3,Cr:19.0~23,Ni:28.0~36.0,Cu:1.5‑3.5,Al:2.0~10.0,Ti:1.5~5.5,其中3.5≤Al+Ti≤15.5,其余部分为Fe和不可避免的杂质。随着Al+Ti含量的增加奥氏体中熵合金的强度增加。该成分范围内奥氏体中熵合金,经配料、真空感应熔制,通过多种热处理工艺析出纳米级ε‑Cu相和Ni3(Al,Ti)强化相,大幅度提高奥氏体中熵合金材料综合性能。本发明制得的奥氏体中熵合金材料具有强度高、成本低和易加工成型性优良等优点。

    汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带晶须材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113718186B

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202110608720.6

    申请日:2021-06-01

    申请人: 上海大学

    发明人: 肖学山 谢凯 李钧

    摘要: 本发明公开了一种汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带原位生长氧化铝晶须材料及其制备方法,本发明不锈钢合金材料具有如下成分质量百分比:C≤0.06%,N≤0.05%,S≤0.03%,P≤0.03%,Si≤0.5%,Mn≤0.5%,Cr:15.0~25.0%,Al:4.5~6.5%,Co:0.5~5.0%,Zr:0.1~1.0%,Nb:0.1~1.0%,La:0.05~0.5%,其余成分为铁和不可避免的杂质。本发明经配料和真空感应熔制后,浇注成型,经热锻、热轧、冷轧和退火处理等工艺,得到厚度为0.05~0.5mm的薄带材料。本发明在稀土铁素体不锈钢薄带表面原位生长出致密氧化铝晶须,且具有较高的长径比,有效提高铁素体不锈钢薄带的比表面积,其组织稳定性和易于加工,大大降低了汽车尾气催化净化载体材料的生产成本和提高了催化净化效率。

    汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带晶须材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113718186A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110608720.6

    申请日:2021-06-01

    申请人: 上海大学

    发明人: 肖学山 谢凯 李钧

    摘要: 本发明公开了一种汽车尾气催化净化载体用稀土铁素体不锈钢薄带原位生长氧化铝晶须材料及其制备方法,本发明不锈钢合金材料具有如下成分质量百分比:C≤0.06%,N≤0.05%,S≤0.03%,P≤0.03%,Si≤0.5%,Mn≤0.5%,Cr:15.0~25.0%,Al:4.5~6.5%,Co:0.5~5.0%,Zr:0.1~1.0%,Nb:0.1~1.0%,La:0.05~0.5%,其余成分为铁和不可避免的杂质。本发明经配料和真空感应熔制后,浇注成型,经热锻、热轧、冷轧和退火处理等工艺,得到厚度为0.05~0.5mm的薄带材料。本发明在稀土铁素体不锈钢薄带表面原位生长出致密氧化铝晶须,且具有较高的长径比,有效提高铁素体不锈钢薄带的比表面积,其组织稳定性和易于加工,大大降低了汽车尾气催化净化载体材料的生产成本和提高了催化净化效率。