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公开(公告)号：CN104280223B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201310287441.X
申请日：2013-07-09
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 一种汽车排气系统双轴零部件耐久测试夹具，包括底座、左纵梁、右纵梁、横梁、第一调节丝杠、第三调节丝杠、第二调节丝杠、竖直方向作动器固定装置和水平方向作动器固定装置；横梁两端分别与第一调节丝杠和第二调节丝杠传动相连。竖直方向作动器固定装置可沿横梁左右移动，用于固定竖直方向作动器并带动竖直方向作动器左右移动；水平方向作动器固定装置用于固定水平方向作动器，并且可以在第三调节丝杠的作用下带动水平方向作动器作竖直方向的移动。本发明的汽车排气系统双轴零部件耐久测试夹具具有操作方便、试验能力高和工艺简单、安装方便等优点。
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公开(公告)号：CN106351713A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610899555.3
申请日：2016-10-14
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
CPC分类号： F01N1/082 , F01N13/007
摘要： 一种消声器，其包括壳体、第一、第二挡板、进气管、U形管以及第一、第二出气管。所述壳体内包括膨胀腔、第一腔体以及第二腔体。所述U形管设有第一端部以及第二端部。所述消声器还包括用以连接所述进气管与所述第一端部的连接板，其中所述连接板设有焊接在所述进气管的端部的外缘部、向内凸出所述外缘部所在平面的挠性部以及向外凸出所述外缘部所在平面的焊接部，所述第一端部插入所述焊接部中且与所述焊接部焊接固定在一起。如此设置，能够使该焊接部具备较长的长度，从而增大了与所述第一端部的焊接面积；另外，由于所述挠性部具备一定的伸缩性，其能够释放应力，从而提升消声器因气流通过受力及温度变化时的耐久性能。
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公开(公告)号：CN106351712B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201610899236.2
申请日：2016-10-14
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
摘要： 一种消声器，其包括壳体、位于所述壳体内的第一挡板与第二挡板、进气管以及出气管。所述进气管呈L形，其包括沿所述消声器的轴线延伸的第一管体、垂直所述第一管体的第二管体以及与所述第一管体相连接的多孔管，其中所述第二管体设有贯穿所述壳体的进口。所述消声器还设有与所述多孔管相连通的U形管。所述消声器还设有焊接在所述第一挡板与所述第二挡板之间的第一支撑杆以及第二支撑杆，其中所述第一支撑杆与所述第二支撑杆分别位于所述多孔管的两侧。如此设置，提高了声学效果以及挡板的抗变形能力。
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公开(公告)号：CN106640316A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610899551.5
申请日：2016-10-14
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
IPC分类号： F01N13/18
CPC分类号： F01N13/1838 , F01N13/1844
摘要： 一种消声器，其包括壳体、第一端盖与第二端盖、位于壳体内的第一挡板与第二挡板、贯穿第一端盖的进气管、与进气管连通的U形管以及贯穿第二端盖的出气管。U形管包括第一管体、平行于第一管体的第二管体以及U形连接管，其中第一管体贯穿第一、第二挡板，第二管体贯穿第二挡板，U形连接管包括包覆在第一、第二管体上的第一半管以及与第一半管焊接的第二半管。出气管第一接管、第二接管以及在径向上套接在第一、第二接管之间的钢丝绒。本发明通过将第一接管与第二接管轴向可滑动地连接在一起，可以吸收变形；另外，通过设置U形连接管来连接第一管体与第二管体，方便了制造。
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公开(公告)号：CN106246295A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610899553.4
申请日：2016-10-14
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
CPC分类号： F01N1/082 , F01N1/02 , F01N13/007
摘要： 一种消声器，其包括壳体、位于所述壳体内的第一、第二挡板、进气管以及U形管。所述U形管包括第一连接管、平行于所述第一连接管的第二连接管以及U形连接管。所述第一挡板设有第一通孔、第二通孔以及第三通孔，所述第二挡板设有第四通孔、第五通孔以及第六通孔，其中所述第一挡板设有与所述第三通孔连接的第一弹性臂，所述第二挡板设有与所述第五通孔连接的第二弹性臂；所述进气管穿过所述第一通孔与所述第四通孔，其中所述进气管与所述第一通孔焊接，但是不与所述第四通孔焊接。本发明的进气管、第一连接管以及第二连接管均具有能够吸收应力的结构，从而能够释放消声器内部热应力，避免焊缝拉裂，提高消声器的耐久性能。
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公开(公告)号：CN106640316B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610899551.5
申请日：2016-10-14
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
IPC分类号： F01N13/18
摘要： 一种消声器，其包括壳体、第一端盖与第二端盖、位于壳体内的第一挡板与第二挡板、贯穿第一端盖的进气管、与进气管连通的U形管以及贯穿第二端盖的出气管。U形管包括第一管体、平行于第一管体的第二管体以及U形连接管，其中第一管体贯穿第一、第二挡板，第二管体贯穿第二挡板，U形连接管包括包覆在第一、第二管体上的第一半管以及与第一半管焊接的第二半管。出气管第一接管、第二接管以及在径向上套接在第一、第二接管之间的钢丝绒。本发明通过将第一接管与第二接管轴向可滑动地连接在一起，可以吸收变形；另外，通过设置U形连接管来连接第一管体与第二管体，方便了制造。
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公开(公告)号：CN106368787A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610899246.6
申请日：2016-10-14
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
IPC分类号： F01N13/18
CPC分类号： F01N13/18 , F01N13/007
摘要： 一种消声器，其包括壳体、第一、第二端盖、第一、第二挡板以及导管，其中所述壳体内设有第一、第二以及第三腔体。所述导管包括第一管体以及与所述第一管体套接在一起的第二管体，所述第一管体设有S形的弯曲部以及扩口。所述弯曲部设有出口端，所述第一端盖设有收容所述出口端的第一通孔。所述第二管体设有延伸入所述扩口内的连接部以及入口端，所述第二端盖设有收容所述入口端的第二通孔。所述消声器还设有连接在所述第二管体上的调音管。本发明通过将第一管体与第二管体轴向可滑动地连接在一起，可以吸收变形；另外，相较于传统的焊接，通过这种扩径压接将出口端/入口端紧密贴合在第一通孔/第二通孔的内侧的方式更为便捷。
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公开(公告)号：CN104280222A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310287424.6
申请日：2013-07-09
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 一种汽车排气管冷热冲击试验装置，包括热气总管、冷气总管以及用于与汽车排气管相连的冷热冲击管。其中的热气总管通过三通连接至少两个热气支管，冷气总管通过三通连接至少两个冷气支管，冷热冲击管通过三通分别与一个热气支管、一个冷气支管相连；各热气支管和冷气支管内分别设有阀门片，各热气支管和冷气支管外分别设有用于控制各阀门片开闭的气阀。本实用型的汽车排气管冷热冲击试验装置在进行排气管冷热冲击试验时，可以通过一个热源和一个冷源同时进行两个排气管的冷热冲击试验，从而降低试验总时间与试验资源，而且安装使用方便，耐久性好。
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公开(公告)号：CN104279046A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310287475.9
申请日：2013-07-09
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
摘要： 一种提高排气系统耐久性的管子法兰连接方法，是将管子插入法兰，根据不同的法兰厚度确定不同的插入深度，通过点焊将管子与法兰预固定，然后通过管子涨口机将插入法兰的管子进行涨口，消除管子与法兰之间的配合间隙，然后对结合处进行焊接，将管子与法兰密封连接。本发明通过改进不锈钢管和法兰的连接方式，显著地增加排气系统的疲劳耐久性。尤其在边界条件非常有限的情况下，通过使用本方法不仅可以更自由地满足整车的边界要求，还可以有效地降低成本。
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公开(公告)号：CN115977766A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111205398.9
申请日：2021-10-15
申请人： 上海天纳克排气系统有限公司
摘要： 一种排气消声器，其包括金属壳体、安装于所述金属壳体内的芯体组件、位于所述芯体组件的一端的第一端盖以及位于所述芯体组件的另一端的第二端盖。所述金属壳体包括沿轴向延伸的收容空间。所述芯体组件包括进气管、出气管以及第一挡板，其中所述第一挡板包括第一主体部以及自所述第一主体部折弯的第一翻边部。所述第一翻边部与所述金属壳体过盈配合。所述第一主体部相对于所述轴向倾斜设置，以降低所述第一挡板的变形。
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