消声器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106368787A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610899246.6

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N13/18

    CPC分类号: F01N13/18 F01N13/007

    摘要: 一种消声器,其包括壳体、第一、第二端盖、第一、第二挡板以及导管,其中所述壳体内设有第一、第二以及第三腔体。所述导管包括第一管体以及与所述第一管体套接在一起的第二管体,所述第一管体设有S形的弯曲部以及扩口。所述弯曲部设有出口端,所述第一端盖设有收容所述出口端的第一通孔。所述第二管体设有延伸入所述扩口内的连接部以及入口端,所述第二端盖设有收容所述入口端的第二通孔。所述消声器还设有连接在所述第二管体上的调音管。本发明通过将第一管体与第二管体轴向可滑动地连接在一起,可以吸收变形;另外,相较于传统的焊接,通过这种扩径压接将出口端/入口端紧密贴合在第一通孔/第二通孔的内侧的方式更为便捷。

    消声器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106351713A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610899555.3

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N1/08 F01N13/00

    CPC分类号: F01N1/082 F01N13/007

    摘要: 一种消声器,其包括壳体、第一、第二挡板、进气管、U形管以及第一、第二出气管。所述壳体内包括膨胀腔、第一腔体以及第二腔体。所述U形管设有第一端部以及第二端部。所述消声器还包括用以连接所述进气管与所述第一端部的连接板,其中所述连接板设有焊接在所述进气管的端部的外缘部、向内凸出所述外缘部所在平面的挠性部以及向外凸出所述外缘部所在平面的焊接部,所述第一端部插入所述焊接部中且与所述焊接部焊接固定在一起。如此设置,能够使该焊接部具备较长的长度,从而增大了与所述第一端部的焊接面积;另外,由于所述挠性部具备一定的伸缩性,其能够释放应力,从而提升消声器因气流通过受力及温度变化时的耐久性能。

    消声器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106351713B

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201610899555.3

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N1/08 F01N13/00

    摘要: 一种消声器,其包括壳体、第一、第二挡板、进气管、U形管以及第一、第二出气管。所述壳体内包括膨胀腔、第一腔体以及第二腔体。所述U形管设有第一端部以及第二端部。所述消声器还包括用以连接所述进气管与所述第一端部的连接板,其中所述连接板设有焊接在所述进气管的端部的外缘部、向内凸出所述外缘部所在平面的挠性部以及向外凸出所述外缘部所在平面的焊接部,所述第一端部插入所述焊接部中且与所述焊接部焊接固定在一起。如此设置,能够使该焊接部具备较长的长度,从而增大了与所述第一端部的焊接面积;另外,由于所述挠性部具备一定的伸缩性,其能够释放应力,从而提升消声器因气流通过受力及温度变化时的耐久性能。

    用于汽车排气系统的消声器

    公开(公告)号:CN106285836B

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201610899554.9

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N1/10 F01N1/02

    摘要: 一种用于汽车排气系统的消声器,其包括壳体、第一挡板与第二挡板、进气管以及U形管。所述壳体内包括位于所述第一、第二挡板之间的膨胀腔。进气管设有进气口以及延伸入所述膨胀腔中的延伸部,所述延伸部的管壁上设有与所述膨胀腔连通的若干通孔。所述延伸部还设有与所述进气口相对的端口以及部分封闭所述端口的半堵板,其中所述板堵板呈半圆形且封堵住所述端口的下半部分。本发明通过设置半堵板,当发动机的排气自进气口进入进气管时,在半堵板的阻挡下,一部分排气自通孔溢出并进入到膨胀腔中,另一部分排气自排气通道进入到膨胀腔中。如此设置,一方面使得管口背压不致过多升高,另一方面也能有效避免冷凝水回流。

    用于汽车排气系统的消声器

    公开(公告)号:CN106285836A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610899554.9

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N1/10 F01N1/02

    CPC分类号: F01N1/082 F01N1/02 F01N1/10

    摘要: 一种用于汽车排气系统的消声器,其包括壳体、第一挡板与第二挡板、进气管以及U形管。所述壳体内包括位于所述第一、第二挡板之间的膨胀腔。进气管设有进气口以及延伸入所述膨胀腔中的延伸部,所述延伸部的管壁上设有与所述膨胀腔连通的若干通孔。所述延伸部还设有与所述进气口相对的端口以及部分封闭所述端口的半堵板,其中所述板堵板呈半圆形且封堵住所述端口的下半部分。本发明通过设置半堵板,当发动机的排气自进气口进入进气管时,在半堵板的阻挡下,一部分排气自通孔溢出并进入到膨胀腔中,另一部分排气自排气通道进入到膨胀腔中。如此设置,一方面使得管口背压不致过多升高,另一方面也能有效避免冷凝水回流。

    消声器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206092115U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621125252.8

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N1/08 F01N13/18 F01N13/00

    摘要: 一种消声器,其包括壳体、第一、第二端盖、第一、第二挡板以及导管,其中所述壳体内设有第一、第二以及第三腔体。所述导管包括第一管体以及与所述第一管体套接在一起的第二管体,所述第一管体设有S形的弯曲部以及扩口。所述弯曲部设有出口端,所述第一端盖设有收容所述出口端的第一通孔。所述第二管体设有延伸入所述扩口内的连接部以及入口端,所述第二端盖设有收容所述入口端的第二通孔。所述消声器还设有连接在所述第二管体上的调音管。本实用新型通过将第一管体与第二管体轴向可滑动地连接在一起,可以吸收变形;另外,相较于传统的焊接,通过这种扩径压接将出口端/入口端紧密贴合在第一通孔/第二通孔的内侧的方式更为便捷。

    消声器
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206092112U

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201621125224.6

    申请日:2016-10-14

    IPC分类号: F01N1/08 F01N13/00

    摘要: 一种消声器,其包括壳体、第一、第二挡板、进气管、U形管以及第一、第二出气管。所述壳体内包括膨胀腔、第一腔体以及第二腔体。所述U形管设有第一端部以及第二端部。所述消声器还包括用以连接所述进气管与所述第一端部的连接板,其中所述连接板设有焊接在所述进气管的端部的外缘部、向内凸出所述外缘部所在平面的挠性部以及向外凸出所述外缘部所在平面的焊接部,所述第一端部插入所述焊接部中且与所述焊接部焊接固定在一起。如此设置,能够使该焊接部具备较长的长度,从而增大了与所述第一端部的焊接面积;另外,由于所述挠性部具备一定的伸缩性,其能够释放应力,从而提升消声器因气流通过受力及温度变化时的耐久性能。