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公开(公告)号：CN108036278A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201810008567.1
申请日：2018-01-04
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S41/25 , F21V5/04 , F21W102/13 , F21W107/10
摘要： 本发明提供了一种光学透镜及车灯，涉及车灯技术领域，为解决车灯的光型截至线边界锐利、色散严重，矩阵式大灯中像素光斑间亮度不均的问题。所述光学透镜包括：凸透镜，所述凸透镜的曲面侧包括网格区，所述网格区由多个多边形的透光平面拼接而成。所述光学透镜应用于具有截至线功能的近光灯时，可以降低近光截至线的梯度，使得截至线边界柔和，并且减轻色散问题。所述光学透镜应用于透射式矩阵式大灯时，可以改善像素之间的衔接均匀性。
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公开(公告)号：CN107990277A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711424943.7
申请日：2017-12-25
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S41/141 , F21S41/32 , F21V7/10 , F21V17/12 , F21V19/00 , F21V29/83 , F21V29/89 , F21W107/10 , F21Y115/10
CPC分类号： F21V7/10 , F21V17/12 , F21V19/001 , F21V29/83 , F21V29/89 , F21Y2115/10
摘要： 本发明涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯反射式LED模组系统及包括该车灯反射式LED模组系统的车灯总成，该车灯反射式LED模组系统包括一反射镜、至少一个线路板和至少一个散热器，反射镜具有至少一个反射腔，线路板上设有至少一个LED光源；LED光源与反射腔一一对应，散热器与线路板一一对应；反射镜上设有定位销和安装孔，线路板上设有与定位销配合连接的第一定位孔和与安装孔对应连通的第一连接孔，散热器上设有与定位销配合连接的第二定位孔和与第一连接孔对应连通的第二连接孔，安装孔、第一连接孔和第二连接孔通过一连接件固定连接。可将线路板直接定位在反射镜上，定位准确性，装配简便，系统稳定性好。
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公开(公告)号：CN107023796A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710386981.1
申请日：2017-05-26
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V5/04 , F21V19/00 , F21W101/02 , F21W101/10 , F21Y115/10
CPC分类号： F21S41/255 , F21S41/25 , F21W2102/00 , F21W2107/10
摘要： 本发明涉及一种准直透镜和汽车用光学模组，准直透镜呈杆状，前端面为出光面，后端为聚光端，聚光端为整体向后凸出、中心处凹陷、凹陷的底部表面向后凸出的异形结构，聚光端径向最外层表面为全反射面，聚光端旋转中心线上有前后两个焦点，前焦点位于旋转中心线与出光面的交点，后焦点位于凹陷的底部表面的后方、靠近聚光端的后端边缘的区域，出光面与聚光端表面之外的表面为侧壁，侧壁为全反射面。汽车用光学模组包括一组或多组光学单元，光学单元包括一一对应的LED光源和准直透镜，光源布置在准直透镜的后焦点处，光学单元呈矩阵式排列。本发明光线利用效率高，能为矩阵式大灯提供更高效可靠的光学系统解决方案。
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公开(公告)号：CN106985640A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710284333.5
申请日：2017-04-26
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 本发明涉及一种主动防炫目方法及汽车主动防炫目装置，所述方法是将设有若干相互独立的液晶膜分区的调光玻璃作为汽车前挡风玻璃，实时检测汽车前方各类光源的光强，找出会对本车驾驶员造成炫目的光源，通过对这类光源及驾驶员眼睛和调光玻璃的定位，找到这类光源射向人眼的光线在调光玻璃上的交点所属的分区，通过调节电流调节相应分区的光透过率。所述装置包括前挡风玻璃、控制器、光强检测设备、光源位置检测设备和人眼定位设备，前挡风玻璃采用电控调光玻璃，调光玻璃内部的液晶膜设置成若干个相互独立的分区，各分区、各检测设备和人眼定位设备均数据连接于控制器。本发明能主动防炫目，提高行车安全性，并可有效延缓汽车内饰的老化。
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公开(公告)号：CN106641964A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710043979.4
申请日：2017-01-19
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V5/00 , F21V7/04 , F21Y115/10 , F21W101/10
CPC分类号： F21S41/322 , F21S41/285 , F21W2102/00
摘要： 本发明涉及一种具有ADB功能的LED光源远近光一体车灯模组，包括聚光器(1)、远光LED光源(2)、近光LED光源(3)、辅助反射镜(4)、反射镜(5)和透镜(6)。聚光器(1)的左或右部中间设有块状空腔结构(7)，所述远光LED光源(2)的个数至少为两个。聚光器(1)上的块状空腔结构后端对应的LED光源在全远光工作状态时，处于点亮状态，其发出的光线经块状空腔结构传播后，向前射出，形成远光光形的一部分，聚光器(1)上的块状空腔结构后端对应的LED光源在ADB工作状态时，处于熄灭状态，其他LED光源点亮，光线照射到块状空腔结构的侧面(7‑2)上时被全反射后向前射出，形成ADB光形。
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公开(公告)号：CN106439672B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610679925.2
申请日：2016-08-17
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S41/141 , F21S41/25 , F21S41/30 , F21V23/00 , F21W107/10 , F21W102/13 , F21Y115/10
摘要： 一种车灯模组，包括近光聚光器(1)、透镜(3)、透镜卡圈(4)、散热器(5)和近光LED电路板(7)；近光聚光器(1)包括至少一个位于后端的近光聚光结构(1‑1)、位于下端的III区形成结构(1‑2)和50L暗区形成结构1‑4及位于前端的近光聚光器截止线形成结构(1‑3)。根据本发明，无需遮光板零件进行遮挡形成截止线，空间占用体积较小，空间利用效率和配光效率更高。
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公开(公告)号：CN107664295A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710826614.9
申请日：2017-09-14
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21V5/04 , F21S41/141 , F21S41/25 , F21W107/10 , F21W102/13 , F21Y115/10
CPC分类号： F21V5/007 , F21V5/04 , F21Y2115/10
摘要： 一种准直透镜和车用光学模组，准直透镜呈锥状，前端面为出光面，后端为聚光端，聚光端为整体向后凸出、中心处凹陷、凹陷的底部表面向后凸出，聚光端径向最外层表面为侧壁，聚光端有一个焦点，位于凹陷的底部表面的后方、靠近聚光端的后端边缘的区域，出光面与聚光端表面之外的表面为侧壁，侧壁为前后方向上连续的平面或曲面。车用光学模组包括一组或多组准直透镜单元，准直透镜单元包括一一对应的LED光源和准直透镜，光源布置在准直透镜的焦点处，准直透镜单元呈矩阵式一排或多排间隔排列，间隔处光源侧侧壁有筋连接。使用时两个模组配合使用，共同形成连续光型。本发明光线利用效率高，模具工艺简单，适用于矩阵式大灯。
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公开(公告)号：CN107525005A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710754606.8
申请日：2017-08-29
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V17/10 , F21V17/12 , F21V17/16 , F21V7/10 , F21V5/04 , F21W101/02 , F21Y115/10
CPC分类号： F21S41/148 , F21S41/19 , F21S41/24 , F21S41/29 , F21S41/322 , F21S45/47 , F21V17/12 , F21V5/04 , F21V7/10 , F21V17/10 , F21V17/164 , F21Y2115/10
摘要： 一种车灯用光学组件定位系统，包括：光学组件(1)，LED板(2)及安装支架(3)，其特征在于，LED板(2)设置于光学组件(1)下，光学组件(1)与LED板(2)形成一个可拆卸式安装用小总成(7)，以定位套筒直接定位安装于安装支架(3)上。根据本发明，LED板(2)与光学组件(1)通过定位销直接定位和勾子的预固定，光学组件(1)和LED板(2)直接定位，二者的位置精度就相对较高，减少了装配误差，提高光学系统的定位精度。
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公开(公告)号：CN107499225A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710713082.8
申请日：2017-08-18
申请人： 上海小糸车灯有限公司
摘要： 本发明涉及汽车车灯技术领域，尤其涉及一种车灯照明装置、包括该车灯照明装置的车灯总成以及包括该车灯总成的汽车。所述车灯照明装置包括近光模组、活动面罩和驱动机构，近光模组具有射出照明光线并形成近光光型的出射端；活动面罩可活动地设于近光模组上，活动面罩具有用于部分遮挡照明光线并形成日间行车灯光型的遮挡面板；驱动机构驱动活动面罩在近光模组上活动，并使遮挡面板移动至或离开出射端沿照明光线出射方向的前方。可实现近光光型和日间行车灯光型之间的切换，使近光模组复合了日间行车灯的功能，实现汽车前照灯与日间行车灯二合一的设计，大大简化车灯内部结构，减少零件数量，降低制造成本，也有利于车灯内空间造型设计。
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公开(公告)号：CN107448867A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710854584.2
申请日：2017-09-20
申请人： 上海小糸车灯有限公司
IPC分类号： F21S8/10 , F21V7/00 , F21W101/10
CPC分类号： F21S41/24 , F21S41/147 , F21S41/255 , F21S41/322 , F21S41/43 , F21S41/663 , F21V7/00
摘要： 本发明涉及一种ADB模组，包括聚光器，聚光器的前方为透镜，聚光器的后部上方为反射镜，聚光器的后上方、聚光器和反射镜之间为近光LED光源，聚光器前端面为左右条状延伸的向后内凹的弧形柱面，聚光器的顶面与前端面的交线由从右到左顺次连接的第一段至六段曲线组成，在弧形柱面竖向展开面上，第一至六段曲线分别是水平直线、左低右高的直线、水平直线、左高右低的直线或左高右低的上凸曲线、水平直线、水平直线或左高右低的直线，第五段曲线不高于第一段曲线高度，第一段曲线左端点所在竖线与近光光型V-V线相对应。本发明采用特殊结构聚光器获得特殊的近光光型，使得左侧ADB工作时相应近光光型对前车和行人不会造成眩目。
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