公开(公告)号：CN113639029B

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202110935247.2

申请日：2021-08-16

申请人： 上海尚实航空发动机股份有限公司

发明人： 张礼强 ,  陈波 ,  周翔 ,  米强 ,  王石柱

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H57/023 ,  F16H57/01 ,  F02C7/06 ,  F02C7/36

摘要： 本发明涉及涡桨发动机领域，公开了一种涡桨发动机减速箱单元体，包括减速箱壳体和润滑油泵组，减速箱壳体的内腔设有传动系统，用于连接输入轴与桨轴，能够将输入轴的转速降低并传递至桨轴，还设有测扭组件，测扭组件能够监测发动机的扭矩参数；减速箱壳体上设有发动机的安装节，用于将涡桨发动机固定在机身上，能够在发动机工作期间承受轴向、径向和周向的负荷。本发明通过设置润滑油泵组连通涡桨发动机主轴上高速轴承的轴承润滑腔与减速箱壳体内腔，使减速箱壳体内腔中的润滑油在两个腔体之间形成润滑油循环的闭环，为高速轴承进行润滑，在不增大涡桨发动机外廓尺寸的基础上，解决了高速轴承因润滑不足而导致失效的问题。

公开(公告)号：CN113482914B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202110930219.1

申请日：2021-08-13

申请人： 上海尚实航空发动机股份有限公司

发明人： 张礼强 ,  陈波 ,  高华 ,  米强 ,  王石柱

IPC分类号： F04C2/18 ,  F02C7/06 ,  F04C15/06

摘要： 本发明涉及发动机润滑技术领域，尤其涉及一种涡桨发动机齿轮油泵，包括泵壳体、主动增压齿轮、从动增压齿轮、主动回油齿轮和从动回油齿轮；泵壳体具有高压油腔和回油腔；主动增压齿轮和从动增压齿轮啮合装配于高压油腔；主动回油齿轮和从动回油齿轮啮合装配于回油腔；主动增压齿轮和主动回油齿轮为同轴设计且主动回油齿轮通过花键与主动增压齿轮连接，从动增压齿轮和从动回油齿轮同轴设计；增压的部分油液会泄露至主动增压齿轮和与之配合的轴承位间隙并流入第一轴孔，同时将油液压入从动增压齿轮与高压油腔腔壁之间的空隙并流入第三轴孔，通过第一轴孔流至第二轴孔，通过第三轴孔流至第四轴孔之后流出，额外增加了两处油路的润滑点。