公开(公告)号：CN210257888U

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201920617136.5

申请日：2019-04-30

申请人： 上海工程技术大学

发明人： 王少煌 ,  唐巧兴 ,  戴海曙 ,  林高翔 ,  康丁超

IPC分类号： B60F5/00 ,  B62D24/00 ,  B60K1/04

摘要： 本实用新型涉及一种水陆空三栖模块化车厢与底盘，包括车厢本体(1)和底盘，其中，车厢本体(1)与所述底盘之间通过自动车钩连接，自动车钩上集成了电气接口，车厢本体(1)包括车身(2)和车罩(3)，车罩(3)覆盖于车身(2)顶部，底盘包括水行底盘、陆行底盘和飞行底盘。与现有技术相比，本实用新型采用模块化设计，使车厢与底盘能够互相更换连接，从而实现水陆空三栖行驶的目的，并且降低了汽车的重量与体积，同时底盘采用锂电池作为动力源，底盘之间能够共享使用，不仅节省了制造成本，也更加节能环保。

公开(公告)号：CN210258294U

公开(公告)日：2020-04-07

申请号：CN201920659231.1

申请日：2019-05-09

申请人： 上海工程技术大学

发明人： 王少煌 ,  唐巧兴 ,  林高翔 ,  戴海曙 ,  康丁超

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60D1/04

摘要： 本实用新型涉及一种车用缓冲连接装置，包括安装在车厢底座(1)上的车厢机械连接件(31)和车厢电气连接件(41)，以及安装在底盘底座(2)上的底盘机械连接件(32)和底盘电气连接件(42)，所述车厢底座(1)通过螺栓连接到车厢底部，所述底盘底座(2)通过螺栓与底盘连接，所述车厢机械连接件(31)与底盘机械连接件(32)结构相同且能相互连接，所述车厢电气连接件(41)与底盘电气连接件(42)结构相同且能相互插接定位。与现有技术相比，本实用新型通过集成机械连接与电气连接，有效地简化了汽车内部线路连接，能简单可靠地实现汽车车厢与底盘的连接与分开。