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公开(公告)号：CN105946878B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610269519.9
申请日：2016-04-27
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种地铁双轨钢轨探伤车，包括车架、行走子系统、探伤子系统、对中子系统和控制子系统，所述行走子系统、探伤子系统、对中子系统和控制子系统均可拆卸地安装于所述车架；所述行走子系统，响应所述控制子系统的控制，驱动实现所述车架及其上部件沿着地铁双轨的行走；所述探伤子系统至少包括检测时位于所述钢轨两侧的用以超声波探测的探伤轮；所述对中子系统响应所述控制子系统的控制对所述探伤轮的位置和角度进行调节；所述控制子系统响应外部输入或自动对所述行走子系统、对中子系统进行控制。
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公开(公告)号：CN105946878A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610269519.9
申请日：2016-04-27
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
CPC分类号： B61D15/12 , B61K9/08 , B61K9/10 , G01N29/22 , G01N29/2493
摘要： 本发明提供了一种地铁双轨钢轨探伤车，包括车架、行走子系统、探伤子系统、对中子系统和控制子系统，所述行走子系统、探伤子系统、对中子系统和控制子系统均可拆卸地安装于所述车架；所述行走子系统，响应所述控制子系统的控制，驱动实现所述车架及其上部件沿着地铁双轨的行走；所述探伤子系统至少包括检测时位于所述钢轨两侧的用以超声波探测的探伤轮；所述对中子系统响应所述控制子系统的控制对所述探伤轮的位置和角度进行调节；所述控制子系统响应外部输入或自动对所述行走子系统、对中子系统进行控制。
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公开(公告)号：CN205524254U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620367239.7
申请日：2016-04-27
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种地铁双轨钢轨探伤车，包括车架、行走子系统、探伤子系统、对中子系统和控制子系统，所述行走子系统、探伤子系统、对中子系统和控制子系统均可拆卸地安装于所述车架；所述行走子系统，响应所述控制子系统的控制，驱动实现所述车架及其上部件沿着地铁双轨的行走；所述探伤子系统至少包括检测时位于所述钢轨两侧的用以超声波探测的探伤轮；所述对中子系统响应所述控制子系统的控制对所述探伤轮的位置和角度进行调节；所述控制子系统响应外部输入或自动对所述行走子系统、对中子系统进行控制。
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公开(公告)号：CN205317727U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201521133653.3
申请日：2015-12-30
申请人： 中国船舶科学研究中心上海分部 , 上海市东方海事工程技术有限公司
IPC分类号： G01N29/22
摘要： 本实用新型公开了一种大型双轨探伤车对中机构，包括上部车架、走行车架和伺服对中机构；其中，所述上部车架和所述走行车架通过四连杆方式连接，所述四连杆连接的每个接触点均采用铰接连接方式。所述上部车架与所述走行车架之间设置有多个气缸或液压缸，所述气缸和液压缸用于对所述走行车架加压。本实用新型的大型双轨探伤车对中机构保证了大型双轨探伤车的伺服探伤机构的超声波探轮和钢轨顶面对中的耦合良好，减少了伺服探伤机构的上下振动和蛇形运动，同时也在设计上优化了过弯道时的不便；同时，其还具有设计紧凑、便于安装、操作简便等优点。
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公开(公告)号：CN206202338U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621310986.3
申请日：2016-11-30
申请人： 上海市东方海事工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提出一种铁路道口无人化综合防控系统，至少包括：来车感应传感器，挂断传感器，信息检测单元，中央控制单元和道口防护自动单元；所述来车感应传感器设置于道口区间入口处，用以感应到来道口的列车，以生成来车信息；所述挂断传感器设置于道口区间出口处，用以感应离开道口的列车，以生成挂断信息；所述信息检测单元连接所述来车感应传感器和挂断传感器，采集所述来车信息和挂断信息，而生成并上传来车信号和挂断信号；所述中央控制单元连接所述信息检测单元，响应于来车信号而控制所述道口防护自动单元对道口区间执行防护，响应于挂断信号而控制所述道口防护自动单元挂断防护。实现道口防护体系的无人化、自动化和可靠性。
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