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公开(公告)号：CN113668927A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111093873.8
申请日：2021-09-17
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种应急掩蔽的地下车库，包括车库主体，所述车库主体的内部设置有停车地架，所述停车地架的外壁一侧开设有安装孔，所述安装孔的内部通过滑动连接有滑块，所述滑块的一端开设有组装凹槽，所述组装凹槽的内部设置有挡块，所述挡块的一端表面设置有呈一定斜度的斜面；本发明通过设计的滑块和安装孔，滑块在安装孔内可以进行一定的滑移调节，从而保证在需要将车辆开走时，将其挡块滑移至后车轮的后部，停止对车辆制动，通过设计的挡块，挡块安装在滑块内，其一端处于停在停车地架车辆后车轮的前部，从而实现对车辆制动，保证车辆在忘记拉动手刹时不会出现溜车，提高其停车安全性。
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公开(公告)号：CN113236356A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110622283.3
申请日：2021-06-04
申请人： 上海市人民防空工程有限公司 , 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC分类号： E21F15/00
摘要： 本发明涉及一种附建式地下空洞的回填治理方法，该回填治理方法包括以下步骤：配置注浆设备，注浆设备的出浆口连通至地下空洞内，注浆设备的进料口位于地面位置；利用注浆设备将发泡材料的各组分供送至地下空洞内，发泡材料的各组分在地下空洞内混合并快速发泡，从而对地下空洞进行充填。本发明的优点是：1）采用快速发泡充填材料，不需要在地面开孔，不会对地面产生破坏；2）所用双组份注浆设备体积小、便于拆装和移动，占地面积小，适用于生活、商业、交通密集区内地下空洞的回填治理施工，减少地面施工环节降低对周围环境的影响；3）发泡的泡沫密度小且不吸水，不额外增加基础的荷载，避免了引起上部建筑物产生次生沉降的风险。
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公开(公告)号：CN113187487A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110670776.4
申请日：2021-06-17
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于地铁全断面冷冻暗挖的双层车站结构型式，在已建车站两侧或单侧设置冻结暗挖区，在冻结暗挖区单侧设置冻结施工工作井，通过冻结暗挖区连接已建车站和冻结施工工作井，通过冻结施工工作井连接冻结暗挖区和新建车站，待冻结暗挖区主体结构全部完成后进行后浇带施工，对接各层结构，使新建车站与已建车站连成整体。依据冻结施工工艺要求、工程筹划和车站设计技术要求，设计冻结施工工作井和冻结暗挖区的结构。本发明能够解决车站顶部管线难以迁移改排和二次回迁的麻烦，避免对周边地块日常运营和市政道路交通造成不利影响，有效缓解和避免了很多社会和民生问题。
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公开(公告)号：CN113187487B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110670776.4
申请日：2021-06-17
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于地铁全断面冷冻暗挖的双层车站结构型式，在已建车站两侧或单侧设置冻结暗挖区，在冻结暗挖区单侧设置冻结施工工作井，通过冻结暗挖区连接已建车站和冻结施工工作井，通过冻结施工工作井连接冻结暗挖区和新建车站，待冻结暗挖区主体结构全部完成后进行后浇带施工，对接各层结构，使新建车站与已建车站连成整体。依据冻结施工工艺要求、工程筹划和车站设计技术要求，设计冻结施工工作井和冻结暗挖区的结构。本发明能够解决车站顶部管线难以迁移改排和二次回迁的麻烦，避免对周边地块日常运营和市政道路交通造成不利影响，有效缓解和避免了很多社会和民生问题。
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公开(公告)号：CN116677299A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310385536.9
申请日：2023-04-12
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司 , 上海地空防护设备有限公司
摘要： 本发明提供了一种新型超高强钢纤维混凝土组合结构防护门，包括：门框、超高强钢纤维混凝土门本体和把手，门框包括钢板和设置在钢板同一侧面的四周的侧板，超高强钢纤维混凝土门本体包括：位于门框内且与门框连接的超高性能混凝土结构以及位于超高性能混凝土结构内且与门框连接的钢筋层，超高性能混凝土结构采用超高性能混凝土制备而成，把手设置在钢板上，把手和超高强钢纤维混凝土门本体分别位于钢板相对的两侧面，本发明适用于口部尺寸较大的防护门、重量轻、启闭容易、寿命长且抗早期核辐射性能好。
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公开(公告)号：CN117988642A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410147893.6
申请日：2024-02-02
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨行区区间门用闭锁联动汇流排密封装置，轨行区设置有多个具备锁头的区间隔断门，包括：在区间隔断门的门扇上预留孔洞，孔洞的上方和下方设置有滑槽；在所述孔洞处设置有与所述孔洞形状相匹配的汇流排密封门板，且汇流排密封门板开闭时由滑槽限位；所述汇流排密封门板上设置有第一螺杆，所述第一螺杆与所述锁头开关锁的方向相同；锁头上设置有第二螺杆，第一螺杆与第二螺杆平行，第一螺杆与第二螺杆通过第一连杆连接；与所述第一螺杆和所述第二螺杆连接的第二连杆，所述第二连杆通过一换向器与所述第一螺杆连接，所述第二连杆上设置有外闭锁减速器。本发明解决了现有技术中汇流排操作安装难的问题，还可以实现汇流排密封。
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公开(公告)号：CN112554736A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011517750.8
申请日：2020-12-21
申请人： 上海地空防护设备有限公司 , 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC分类号： E06B5/10 , E06B7/28 , E05D13/00 , E06B7/23 , E05F15/641
摘要： 本发明公开了一种移动翻转式防护密闭封堵板，其包括：封堵板门扇，每一封堵板门扇的底部以一定距离转动安装有两个行走轮；门框架，包括门洞门框和藏门室门框；轨道机构，包括双轨式的下轨道，下轨道的长度自藏门室门框延伸至门洞门框，下轨道的双轨在自藏门室门框进入门洞门框时逐渐靠拢；每一封堵板门扇底部的两个行走轮分别沿下轨道的双轨移动，并且封堵板门扇在自藏门室门框进入门洞门框时翻转展开以封闭门洞门框。本发明提供的移动翻转式防护密闭封堵板，能够解决人防工程防护设备防护密闭封堵板战时运输、安装繁琐，平战转换时间长，安装困难，平时存储封堵板门扇需占用仓库等问题。
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公开(公告)号：CN116335194A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310358465.3
申请日：2023-04-04
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D31/08 , E04H9/12
摘要： 本发明提供了一种可用于战时防护的深基坑支护体系，包括：水平防护结构、水平回填土层、覆土层、第一垂直防护结构、垂直回填土层和第二垂直防护结构，水平防护结构设置在地下工程的顶部，水平回填土层夹设在水平防护结构和地下工程之间，覆土层设置在水平防护结构朝向地面的一侧，第一垂直防护结构围绕地下工程的外侧壁设置一圈，垂直回填土层设置在第一垂直防护结构与地下工程的外侧壁之间，第二垂直防护结构设置在第一垂直防护结构朝向地下工程的一侧，本发明具有战时高等级防护功能，且能够有效减少工程综合造价，有效解决用地红线内场地受限的问题。
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公开(公告)号：CN112149320A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010798784.2
申请日：2020-08-11
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06T17/00 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了非人防地下室战时应急掩蔽潜能的研究模型，通过以下步骤实现：建立炸药在空气中爆炸的二维模型，建立非人防地下空间的三维模型，将爆炸的二维模型映射到三维模型中，并开展数值模拟。其有益效果为：制定非人防地下空间相对安全区域划分原则，并给出不同工程类型及出入口形式下的标准化模型划分示意图，用于指导非专业人员战时快速掩蔽；具有较大的战略意义。
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公开(公告)号：CN216042963U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122258575.1
申请日：2021-09-17
申请人： 上海市地下空间设计研究总院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种应急掩蔽的地下车库，包括车库主体，所述车库主体的内部设置有停车地架，所述停车地架的外壁一侧开设有安装孔，所述安装孔的内部通过滑动连接有滑块，所述滑块的一端开设有组装凹槽，所述组装凹槽的内部设置有挡块，所述挡块的一端表面设置有呈一定斜度的斜面；本实用新型通过设计的滑块和安装孔，滑块在安装孔内可以进行一定的滑移调节，从而保证在需要将车辆开走时，将其挡块滑移至后车轮的后部，停止对车辆制动，通过设计的挡块，挡块安装在滑块内，其一端处于停在停车地架车辆后车轮的前部，从而实现对车辆制动，保证车辆在忘记拉动手刹时不会出现溜车，提高其停车安全性。
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