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公开(公告)号：CN115595830A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211395249.8
申请日：2022-11-09
摘要： 本发明公开了可跨越构筑物的低高度轨道装置，包括两处道床以及分别预埋在道床内的轨枕，还包括一对横跨两处所述道床的一对轨槽；每一所述轨槽与所述轨枕之间分别设置有轨槽弹性垫板；所述轨槽的两端分别穿设有若干对轨槽固定螺栓，分别用于将所述轨槽以及所述轨槽弹性垫板固定在所述轨枕上；每一所述轨槽沿长度方向还分别设置有若干对扣件，分别用于固定轨道。本发明轨槽两端固定在轨枕上，可直接跨越大管道或斜交伸缩缝，确保了轨道结构的安全，降低维保量，同时又节省了大管道管线搬迁增加的工程费用，节省工期；进一步地轨槽弹性垫板和轨道弹性垫板设置，有效保证轨道的下挠位移在规范要求内，从而提高行车舒适度。
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公开(公告)号：CN117661381A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311531042.3
申请日：2023-11-16
摘要： 本发明公开了用于有轨电车不停运改造的临时叠加道岔及施工方法，用于在双线轨道的一条线路存在断点时，将断点的部分并线至另一条线路,临时叠加道岔成对的设置在断点之前和之后的既有轨道上；每一临时叠加道岔均包括主道段和岔道段；每一主道段均重叠设置无断点的另一条线路对应断点之前或之后，均包括一段标准导轨和两条主道重合段；每一岔道段均包括岔道重合段、转换段，以及标准导轨；每一岔道重合段均重叠设置在存在断点的一条线路；每一转换段均用于与相应的主道段连接；主道段标准导轨和岔道段的标准导轨交叉的位置形成交叉段。本发明更加节省工程费用和社会组织费用，社会影响小，且临时道岔能够重复使用，安装方便，成本低。
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公开(公告)号：CN113699839A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111037390.6
申请日：2021-09-06
摘要： 本发明公开了城市有轨电车轨侧半柔性过渡结构及其施工方法，沥青混凝土铺装和轨顶密封胶设有半柔性过渡层；半柔性过渡层为高分子复合材料，在硬化后，其刚度在沥青混凝土铺装和轨顶密封胶之间；步骤如下：1、架设钢轨，通过胶粘剂安装钢轨柔性包裹；2、浇筑钢筋砼道床板，埋入沥青敷设护板；3、按道路施工要求敷设沥青混凝土铺装；4、待沥青混凝土铺装施工完成且达到强度后，施工轨顶密封胶；5、切割去除水平向的沥青敷设护板，采用移动拌合机加热半柔性过渡层材料，达到预设温度后出料浇灌，待冷却稳定后形成半柔性过渡层。本发明通过提高沥青混凝土与轨顶密封层的粘结性与刚度过度性，解决埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损难题。
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公开(公告)号：CN108517728A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810501937.5
申请日：2018-05-23
摘要： 本发明涉及有轨电车的新型轨道技术领域，尤其涉及有轨电车轨道柔性包裹结构。其包括槽型轨，所述槽型轨的底部设置轨底护套，所述槽型轨两侧的腰部设置轨腰柔性材料，所述槽型轨与轨腰柔性材料之间设置胶粘剂粘合，所述轨腰柔性材料内设置空腔，所述空腔断面面积小于等于轨腰柔性材料断面面积的25％，所述轨腰柔性材料上设置轨顶密封胶，所述轨顶密封胶的顶面低于所述槽型轨的顶面。本发明从绝缘性、承压性、密封性出发，对柔性包裹系统在断面、纵向连接及性能指标上均进行了针对性的全新设计，轨腰柔性材料的断面设计，改善了包裹结构内部空腔的位置，提高绝缘性与防水性，内外两层错缝连接，以此增加系统密实性。
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公开(公告)号：CN212052131U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201922260913.8
申请日：2019-12-17
IPC分类号： E01B26/00
摘要： 本实用新型涉及一种消除杂散电流的轨道，所述轨道的侧面设置涂层结构，所述涂层结构包括粘结涂层、绝缘涂层、喷砂涂层和耐磨涂层，所述粘结涂层的一侧贴服在轨道上，所述粘结涂层的另一侧和所述绝缘涂层连接，所述绝缘涂层的另一侧和所述喷砂涂层连接，所述喷砂涂层连接的另一侧和所述耐磨涂层连接；本实用新型所述的消除杂散电流的轨道，通过设置粘结涂层、绝缘涂层、喷砂涂层和耐磨涂层，使轨道和绝缘涂层之间具有较强的粘结性，使绝缘涂层不易脱落，同时也减少了部件与轨道之间的摩擦对绝缘涂层带来的磨耗。
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公开(公告)号：CN218580369U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202222973179.1
申请日：2022-11-09
摘要： 本实用新型公开了可跨越构筑物的低高度轨道装置，包括两处道床以及分别预埋在道床内的轨枕，还包括一对横跨两处所述道床的一对轨槽；每一所述轨槽与所述轨枕之间分别设置有轨槽弹性垫板；所述轨槽的两端分别穿设有若干对轨槽固定螺栓，分别用于将所述轨槽以及所述轨槽弹性垫板固定在所述轨枕上；每一所述轨槽沿长度方向还分别设置有若干对扣件，分别用于固定轨道。本实用新型轨槽两端固定在轨枕上，可直接跨越大管道或斜交伸缩缝，确保了轨道结构的安全，降低维保量，同时又节省了大管道管线搬迁增加的工程费用，节省工期；进一步地轨槽弹性垫板和轨道弹性垫板设置，有效保证轨道的下挠位移在规范要求内，从而提高行车舒适度。
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公开(公告)号：CN216474278U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122690188.5
申请日：2021-11-04
摘要： 本实用新型公开了一种有轨电车用扣件，包括有预埋套管、基板、螺栓、弹条、轨距块以及轨下调高垫板，所述的螺栓穿过基板与预埋套管连接使弹条变形压紧基板和轨距块，所述的轨下调高垫板置于钢轨与基板之间调整钢轨高度，在所述的基板上设有安装弹条的承槽，在所述的基板上设有置于承槽位置能更换或拆除的弹条垫块；在所述的基板上的承槽部位设有插接槽，在所述弹条垫块上设有能插入插接槽内的插接筋，所述的插接筋插入插接槽内使弹条垫块与基板连接；该结构的扣件能够有效解决因钢轨太高弹条无法压紧的问题。
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公开(公告)号：CN208279952U
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201820773916.4
申请日：2018-05-23
摘要： 本实用新型涉及有轨电车的新型轨道技术领域，尤其涉及有轨电车轨道柔性包裹结构。其包括槽型轨，所述槽型轨的底部设置轨底护套，所述槽型轨两侧的腰部设置轨腰柔性材料，所述槽型轨与轨腰柔性材料之间设置胶粘剂粘合，所述轨腰柔性材料内设置空腔，所述空腔断面面积小于等于轨腰柔性材料断面面积的25％，所述轨腰柔性材料上设置轨顶密封胶，所述轨顶密封胶的顶面低于所述槽型轨的顶面。本实用新型从绝缘性、承压性、密封性出发，对柔性包裹系统在断面、纵向连接及性能指标上均进行了针对性的全新设计，轨腰柔性材料的断面设计，改善了包裹结构内部空腔的位置，提高绝缘性与防水性，内外两层错缝连接，以此增加系统密实性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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