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公开(公告)号：CN113389124A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110884832.4
申请日：2021-08-03
摘要： 本发明公开了埋入式整体道床轨侧沥青路面开裂破损的病害处理方法；钢轨的两侧靠近上部位置，钢轨柔性包裹的上方设有轨顶密封胶；钢轨的外侧，设有钢筋砼道床板和沥青混凝土铺装，处理步骤如下：1、对轨顶密封胶外侧开裂、破损的沥青混凝土铺装开槽；2、对破损部位凹槽进行清理；3、在破损部位凹槽内涂刷底涂界面剂，在靠近破损部位凹槽的沥青混凝土铺装上粘贴耐高温胶带；4、加热修补材料，达到预设温度后出料浇灌至破损部位凹槽内，形成轨侧的半柔性过渡层；5、撕去耐高温胶带，将半柔性过渡层上表面的修补面与轨顶密封胶、沥青混凝土铺装紧密粘结。本发明能够解决埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损的工程难题。
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公开(公告)号：CN117661381A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311531042.3
申请日：2023-11-16
摘要： 本发明公开了用于有轨电车不停运改造的临时叠加道岔及施工方法，用于在双线轨道的一条线路存在断点时，将断点的部分并线至另一条线路,临时叠加道岔成对的设置在断点之前和之后的既有轨道上；每一临时叠加道岔均包括主道段和岔道段；每一主道段均重叠设置无断点的另一条线路对应断点之前或之后，均包括一段标准导轨和两条主道重合段；每一岔道段均包括岔道重合段、转换段，以及标准导轨；每一岔道重合段均重叠设置在存在断点的一条线路；每一转换段均用于与相应的主道段连接；主道段标准导轨和岔道段的标准导轨交叉的位置形成交叉段。本发明更加节省工程费用和社会组织费用，社会影响小，且临时道岔能够重复使用，安装方便，成本低。
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公开(公告)号：CN112774924B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201911089116.6
申请日：2019-11-08
摘要： 本发明涉及一种轨道涂装的工艺方法，包括用于给轨道自动辊涂的成型辊涂装置、用于支撑轨道的支撑装置和控制系统，所述成型辊涂装置的成型辊的外轮廓与轨道的外轮廓相匹配，所述控制系统与所述成型辊涂装置和所述支撑装置电联接；本发明所述的轨道涂装的工艺方法，自动实现轨道三面一次辊涂，很大程度的提高了生产效率；成型辊涂装置完全贴合轨道截形的辊涂，使生产效率提高的同时质量也得到了稳定的提高；可控制定量、定速地进行辊涂，使辊涂过程中无飞溅和滴流，更环保；所述支撑装置更有利于轨道一次成型滚涂过桥；所述控制系统实现了全自动涂装，减少了劳动力，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN113699839A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111037390.6
申请日：2021-09-06
摘要： 本发明公开了城市有轨电车轨侧半柔性过渡结构及其施工方法，沥青混凝土铺装和轨顶密封胶设有半柔性过渡层；半柔性过渡层为高分子复合材料，在硬化后，其刚度在沥青混凝土铺装和轨顶密封胶之间；步骤如下：1、架设钢轨，通过胶粘剂安装钢轨柔性包裹；2、浇筑钢筋砼道床板，埋入沥青敷设护板；3、按道路施工要求敷设沥青混凝土铺装；4、待沥青混凝土铺装施工完成且达到强度后，施工轨顶密封胶；5、切割去除水平向的沥青敷设护板，采用移动拌合机加热半柔性过渡层材料，达到预设温度后出料浇灌，待冷却稳定后形成半柔性过渡层。本发明通过提高沥青混凝土与轨顶密封层的粘结性与刚度过度性，解决埋入式整体道床钢轨侧沥青混凝土开裂、破损难题。
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公开(公告)号：CN111005298B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201911404480.7
申请日：2019-12-31
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本发明涉及一种有轨电车轨侧混凝土切割设备，包括机架以及刀轴，机架上固定设置有固定环，固定环与刀轴之间转动密封连接并形成进水环槽，固定孔上开设有进水孔，刀轴中同轴开设有引流道，且刀轴上开设有连通引流道与进水环槽的连通槽，刀轴上同轴设置有固定盘以及挤压盘，且刀轴上同轴设置有挤压固定于固定盘以及挤压盘之间的锯片，刀轴上周向间隔开设有与引流道连通的出水孔，固定盘朝向锯片的周向间隔开设有于出水孔连通的排液槽，排液槽沿固定盘的径向延伸设置；水流依次经过引流道、出水、排液槽，最后水流沿锯片表面流出，且在水流经过引流道的同时将刀轴上的热量带走，实现对锯片和刀轴的同步降温，提升设备的使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN108517728A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810501937.5
申请日：2018-05-23
摘要： 本发明涉及有轨电车的新型轨道技术领域，尤其涉及有轨电车轨道柔性包裹结构。其包括槽型轨，所述槽型轨的底部设置轨底护套，所述槽型轨两侧的腰部设置轨腰柔性材料，所述槽型轨与轨腰柔性材料之间设置胶粘剂粘合，所述轨腰柔性材料内设置空腔，所述空腔断面面积小于等于轨腰柔性材料断面面积的25％，所述轨腰柔性材料上设置轨顶密封胶，所述轨顶密封胶的顶面低于所述槽型轨的顶面。本发明从绝缘性、承压性、密封性出发，对柔性包裹系统在断面、纵向连接及性能指标上均进行了针对性的全新设计，轨腰柔性材料的断面设计，改善了包裹结构内部空腔的位置，提高绝缘性与防水性，内外两层错缝连接，以此增加系统密实性。
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公开(公告)号：CN115595830A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211395249.8
申请日：2022-11-09
摘要： 本发明公开了可跨越构筑物的低高度轨道装置，包括两处道床以及分别预埋在道床内的轨枕，还包括一对横跨两处所述道床的一对轨槽；每一所述轨槽与所述轨枕之间分别设置有轨槽弹性垫板；所述轨槽的两端分别穿设有若干对轨槽固定螺栓，分别用于将所述轨槽以及所述轨槽弹性垫板固定在所述轨枕上；每一所述轨槽沿长度方向还分别设置有若干对扣件，分别用于固定轨道。本发明轨槽两端固定在轨枕上，可直接跨越大管道或斜交伸缩缝，确保了轨道结构的安全，降低维保量，同时又节省了大管道管线搬迁增加的工程费用，节省工期；进一步地轨槽弹性垫板和轨道弹性垫板设置，有效保证轨道的下挠位移在规范要求内，从而提高行车舒适度。
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公开(公告)号：CN112774924A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911089116.6
申请日：2019-11-08
摘要： 本发明涉及一种轨道涂装的装置及工艺方法，包括用于给轨道自动辊涂的成型辊涂装置、用于支撑轨道的支撑装置和控制系统，所述成型辊涂装置的成型辊的外轮廓与轨道的外轮廓相匹配，所述控制系统与所述成型辊涂装置和所述支撑装置电联接；本发明所述的轨道涂装的装置及工艺方法，自动实现轨道三面一次辊涂，很大程度的提高了生产效率；成型辊涂装置完全贴合轨道截形的辊涂，使生产效率提高的同时质量也得到了稳定的提高；可控制定量、定速地进行辊涂，使辊涂过程中无飞溅和滴流，更环保；所述支撑装置更有利于轨道一次成型滚涂过桥；所述控制系统实现了全自动涂装，减少了劳动力，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN108252177A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810222958.3
申请日：2018-03-19
IPC分类号： E01C9/06
摘要： 本发明涉及有轨电车轨道施工技术领域，尤其涉及一种改善有轨电车轨旁沥青路面开裂的加固结构。包括等间距设置于道床层上的轨枕，所述轨枕埋入所述道床层内，所述轨枕上设置钢轨，所述扣件上设置扣件罩，所述扣件罩上方设置护板，所述轨枕上和相邻的轨枕之间的钢轨旁均设置柔性包裹材料，所述柔性包裹材料外侧通过锚固螺栓固定横向挡板，所述锚固螺栓在混凝土调整层上对应位置设置预埋螺栓套管，所述道床层上方依次铺设混凝土调整层和沥青铺装层。扣件罩上方加设钢板，有利于加强隔离保护扣件罩，扣件罩承受荷载小变形小；柔性包裹材料外侧钢板有效横向保护轨旁的沥青，提高沥青铺装的施工压实度，改善车辆横向冲击对轨旁沥青的开裂影响。
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公开(公告)号：CN216474278U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122690188.5
申请日：2021-11-04
摘要： 本实用新型公开了一种有轨电车用扣件，包括有预埋套管、基板、螺栓、弹条、轨距块以及轨下调高垫板，所述的螺栓穿过基板与预埋套管连接使弹条变形压紧基板和轨距块，所述的轨下调高垫板置于钢轨与基板之间调整钢轨高度，在所述的基板上设有安装弹条的承槽，在所述的基板上设有置于承槽位置能更换或拆除的弹条垫块；在所述的基板上的承槽部位设有插接槽，在所述弹条垫块上设有能插入插接槽内的插接筋，所述的插接筋插入插接槽内使弹条垫块与基板连接；该结构的扣件能够有效解决因钢轨太高弹条无法压紧的问题。
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