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公开(公告)号：CN109898550A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910199311.8
申请日：2019-03-15
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明提供了一种采用螺栓连接方式的新型的预制装配式悬臂挡土墙，预制底板内设有预埋连接螺栓，预制面板设有与预埋连接螺栓相配合的预留孔洞，预制底板上铺设坐浆材料，预制底板的预埋连接螺栓穿过预制面板的预留孔洞后与螺母连接，使面板与底板连接成整体结构；挡土墙节断之间的纵向连接通过预制面板和预制底板设置的纵向预留螺栓孔和螺栓连接。该种形式挡土墙便于工厂预制、运输及现场安装，最大化的减少了现场钢筋的连接及混凝土浇筑的工作量及混凝土养护时间，有效缩短了挡土墙的施工工期；能够保证墙体连接的强度、稳定性，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN110055997A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910199946.8
申请日：2019-03-15
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明提供了一种采用灌浆锚固连接方式的预制装配式悬臂挡土墙，由若干段挡土墙节段拼接而成，所述挡土墙节段包括预制底板和预制面板，预制底板内设有预埋竖向钢筋，预制面板设有与之配合的预留孔洞，预制底板上铺设坐浆材料，预制底板的预埋竖向钢筋穿过预制面板的预留孔洞，并在预留孔洞内浇筑灌浆材料，使面板与底板连接成整体结构，挡土墙节段之间的纵向连接通过设置面板和底板的后浇带连接。该种形式挡土墙便于工厂预制、运输及现场安装，减少了现场钢筋的连接及混凝土浇筑的工作量，缩短了挡土墙的施工工期；能够保证墙体连接的强度、稳定性，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN109958141A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910199300.X
申请日：2019-03-15
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明提供了一种采用承插式预制拼装工艺的悬臂式挡土墙,其特征在于沿道路行车方向将悬臂式挡土墙划分为3.0~8.0m一节的挡土墙节段，所述挡土墙节段包括预制面板和预制底板，预制面板底部设凸榫，预制底板顶部预留与之配合的插槽；预制底板放置于垫层上，在制底板上与面板接触部位施做坐浆材料，再将预制面板底部凸榫插入预制底板的预留插槽中，实现预制面板和预制底板的连接，纵向节段较长能够抵挡土压力故不进行连接。该种形式的挡土墙，具有构造简单、连接稳固、预制方便、运输便捷、安装快速等特点，最大程度的减少了现场钢筋混凝土的施工，具有较好的推广价值。
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公开(公告)号：CN109898551A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910199327.9
申请日：2019-03-15
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明提供了一种采用栓块连接方式的新型预制装配式悬臂挡土墙，所述预制面板内侧预制有若干个栓块，栓块内设预留孔洞，预制底板内预设预埋连接螺栓，预制底板上铺设坐浆材料，预制底板的预埋连接螺杆穿过预制面板的预留孔洞后，通过在预埋连接螺杆上紧固螺母，使面板与底板连接成整体结构，在预留孔洞内浇筑灌浆材料；挡土墙节断之间的纵向连接通过预制面板和预制底板设置的纵向预留螺栓孔和螺栓连接。该种形式挡墙便于工厂预制、运输及现场安装，最大化的减少了现场钢筋的连接及混凝土浇筑的工作量及混凝土养护时间，有效缩短了挡墙的施工工期；能够保证墙体连接的强度、稳定性，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN111733867A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010530273.2
申请日：2020-06-11
摘要： 一种采用组合方式连接的新型的预制装配式悬臂挡土墙，预制底板设有卡槽及凸榫，预制面板设有与卡槽相匹配的下部；同时预制底板内设有预埋连接螺栓，预制面板设有与预埋连接螺栓相配合的预留孔洞；预制底板吊装到位后，吊装预制面板使面板下部刚好插入底板卡槽，同时使预制底板的预埋连接螺栓穿过预制面板的预留孔洞，连接螺母使面板与底板连接成整体结构。该种形式的预制装配式悬臂挡土墙便于工厂预制、运输及现场安装，最大化的减少了现场钢筋的绑扎及混凝土浇筑的工作量及混凝土养护时间，有效缩短了挡土墙的施工工期；能够保证墙体连接的强度、稳定性，且连接可靠、构造简单、便于施工，易于保证预制构件连接的质量，具有较好地推广价值。
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公开(公告)号：CN111122336B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010010093.1
申请日：2020-01-06
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种自平衡式预制悬臂构件静力试验加载装置，其包括至少一个反力架、支撑件、荷载传递组件和荷载加载组件。反力架的底部连接于预制悬臂构件的底板。支撑件的一端连接于反力架，支撑件的另一端朝向背离反力架的方向延伸。荷载传递组件与预制悬臂构件抵靠。荷载传递组件和荷载加载组件放置于支撑件上，荷载加载组件的两端分别抵靠于反力架和荷载传递组件，荷载加载组件能沿靠近或远离预制悬臂构件的方向移动。采用上述结构形式，结构简单，安装简便，可适用于施工现场及实验室。这种自平衡式预制悬臂构件静力试验加载装置，可同时在施工现场完成预制悬臂构件的制作和足尺试验，缩短了试验周期，而且方便操作，节省了试验成本。
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公开(公告)号：CN111186765A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010054362.4
申请日：2020-01-17
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： B66C1/22
摘要： 本发明公开了一种吊具及包含其的吊装组件，其中吊具包括：吊杆和预埋件，吊杆包括相互连接的吊装部和限位部，吊装部用于与吊装设备连接；预埋件包括预埋件本体，预埋件本体的顶部具有开口且预埋件本体的内部具有容置腔，预埋件本体用于埋设于待吊装件内，开口与待吊装件的外部和容置腔均连通，吊杆和预埋件能够在吊装状态和卸载状态之间切换；其中，当处于吊装状态时，限位部位于容置腔内，容置腔限制限位部向上移动；当处于卸载状态时，限位部与预埋件相分离。这种吊具，结构简单，吊装方便，造价低，吊装后不用切割和打磨，有利于节省人工成本，且吊杆可重复使用，有利于节省制造成本。
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公开(公告)号：CN116290083A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310259630.X
申请日：2023-03-17
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种承插式挡土墙安装方法，涉及预制装配式安装技术领域，一种承插式挡土墙安装方法，其包括：S100、将挡土墙的立壁预安装至所述挡土墙的底板上；S200、基于所述立壁相对所述底板的位置，在所述立壁相对所述底板吊起之后，调整所述底板供立壁安装的安装面的平面参数；S300、重复步骤S100和步骤S200，直至所述立壁相对所述底板的位置位于正常区间范围内。在本发明中，通过将立壁预安装至底板上，通过调整底板供立壁安装的安装面的平面参数，并重复步骤S100和步骤S200，直至立壁相对底板的位置位于正常区间范围内，可以提高底板相对立壁的安装精度，立壁与底板之间没有固定，便于调整立壁相对底板的位置，有利于提升装配效率。
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公开(公告)号：CN111122336A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN202010010093.1
申请日：2020-01-06
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种自平衡式预制悬臂构件静力试验加载装置，其包括至少一个反力架、支撑件、荷载传递组件和荷载加载组件。反力架的底部连接于预制悬臂构件的底板。支撑件的一端连接于反力架，支撑件的另一端朝向背离反力架的方向延伸。荷载传递组件与预制悬臂构件抵靠。荷载传递组件和荷载加载组件放置于支撑件上，荷载加载组件的两端分别抵靠于反力架和荷载传递组件，荷载加载组件能沿靠近或远离预制悬臂构件的方向移动。采用上述结构形式，结构简单，安装简便，可适用于施工现场及实验室。这种自平衡式预制悬臂构件静力试验加载装置，可同时在施工现场完成预制悬臂构件的制作和足尺试验，缩短了试验周期，而且方便操作，节省了试验成本。
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公开(公告)号：CN211784824U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020023296.X
申请日：2020-01-06
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种自平衡式预制悬臂构件静力试验加载装置，其包括至少一个反力架、支撑件、荷载传递组件和荷载加载组件。反力架的底部连接于预制悬臂构件的底板。支撑件的一端连接于反力架，支撑件的另一端朝向背离反力架的方向延伸。荷载传递组件与预制悬臂构件抵靠。荷载传递组件和荷载加载组件放置于支撑件上，荷载加载组件的两端分别抵靠于反力架和荷载传递组件，荷载加载组件能沿靠近或远离预制悬臂构件的方向移动。采用上述结构形式，结构简单，安装简便，可适用于施工现场及实验室。这种自平衡式预制悬臂构件静力试验加载装置，可同时在施工现场完成预制悬臂构件的制作和足尺试验，缩短了试验周期，而且方便操作，节省了试验成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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