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公开(公告)号：CN108951701A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810832662.3
申请日：2018-07-26
申请人： 上海市机械施工集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种风亭和地铁主体连接施工工艺，先进行底板施工，靠近主体一侧，增加底板下翻牛腿，预留施工缝，待地墙切割完成后再使用补偿收缩砼进行浇筑；拆除第二道钢支撑，接着内衬墙和隔墙施工；侧墙养护达到强度后，拆除钢模板，增加多道的钢斜撑，焊接在基础底板以及侧墙预埋钢板上，对中间两道连接主体结构的直撑拆除，斜撑维持不动；对附属结构连接主体结构部位的地下连续墙及冠梁进行机械静力切割；进行底板后浇带施工，进行顶板支架搭设，将主体预埋接驳器凿出，与风亭的顶板钢筋进行连接施工，一次性浇筑风亭顶板。通过上述方式，本发明风亭和地铁主体连接施工工艺，能够简化施工工序，降低生产成本，施工效果好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN208718505U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201820770465.9
申请日：2018-05-23
申请人： 上海市机械施工集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种拆卸式地铁两用组装围挡，包括围挡，所述围挡的左右两侧设有用于支撑固定围挡的支撑件，所述支撑件底部设置在地面上以支撑住围挡。通过上述方式，本实用新型能够拆卸式地铁两用组装围挡，能够便于对围挡进行安装和拆卸，结构简单，使用方便，降低成本。
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公开(公告)号：CN209011849U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821191112.X
申请日：2018-07-26
申请人： 上海市机械施工集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种盾构洞门止水结构，包括设于洞门内侧的洞门钢环，所述洞门钢环的内侧设有多个弹簧钢板，所述洞门钢环的内部通过盾构机，盾构机通过洞门钢环推动弹簧钢板向盾构机前行方向倾斜，所述弹簧钢板一端焊接在洞门钢环的内侧，另一端与盾构机的相接触。通过上述方式，本实用新型盾构洞门止水结构，能够简化施工工序，结构简单，有效防止洞门渗漏，防止漏泥漏砂。
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公开(公告)号：CN208899538U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821191196.7
申请日：2018-07-26
申请人： 上海市机械施工集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种地铁变形缝防水结构，包括埋设于建筑变形缝上的可拆卸装置以及设于建筑内部的中置止水带，所述中置止水带的两侧设置有防水板，位于中置止水带内侧的防水板连接在可拆卸装置上，位于中置止水带外侧的防水板贴设在建筑上，所述可拆卸装置包括角钢和紧固螺母，所述角钢通过紧固螺母固定，松开紧固螺母将角钢从建筑中松开，拆除角钢使中置止水带和防水板从建筑中脱离。通过上述方式，本实用新型地铁变形缝防水结构，能够便于更换防水结构，将渗水可能产生的一切安全隐患予以排除，结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN208899523U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821191190.X
申请日：2018-07-26
申请人： 上海市机械施工集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种避免换撑的模板结构，包括钢套筒以及设于钢套筒内的钢垫箱，所述钢垫箱包括封口钢板，所述封口钢板上设有钢管，所述钢管内侧对称设有两个槽钢，所述槽钢之间通过至钢筋撑杆相连接，所述槽钢的翼缘和钢管的内壁相接触，所述钢筋撑杆的两端分别与两个槽钢的腹板相接触。通过上述方式，本实用新型避免换撑的模板结构，能够减少大量养护结构和钢模板安拆时间，强度高，结构简答，安全可靠。
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公开(公告)号：CN114319379A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111673622.7
申请日：2021-12-31
申请人： 上海市机械施工集团有限公司
摘要： 本发明属于建筑工程施工技术领域，公开了一种基坑支护结构及施工方法，基坑支护结构包括地下连续墙和MJS工法隔水墙。地下连续墙沿基坑的周向延伸。MJS工法隔水墙沿地下连续墙的延伸方向延伸，MJS工法隔水墙的顶端与地下连续墙的底端防水密封连接，MJS工法隔水墙用于隔断承压水层。在受到施工场地限制导致钢筋笼长度或吊机高度无法满足要求，进而导致地下连续墙深度无法满足隔断承压水层的需要时，在地连墙下方拼接MJS工法隔水墙，MJS工法隔水墙沿地下连续墙的延伸方向延伸，MJS工法隔水墙的顶端与地下连续墙的底端防水密封连接，从而通过MJS工法隔水墙配合地下连续墙隔断承压水层，以满足工程建设需要。
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公开(公告)号：CN114293559A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111592841.2
申请日：2021-12-23
申请人： 上海市机械施工集团有限公司
摘要： 本发明提供的一种水平MJS施工方法，包括：根据施工图纸将桩位标注在地墙的立面上；根据标注的桩位，在地墙的立面上安装封堵装置；在地墙的一侧的地面上安装MJS设备，并对MJS设备进行调平；利用钻杆钻在土体中钻一个水平方向的孔；利用喷浆杆从孔的最深位置开始旋喷，并利用封堵装置将孔内的泥浆倒吸排出，当旋喷位置的喷射压力达到预定值时，逐渐回抽喷浆杆再逐段旋喷；钻杆保持旋转并随同钻杆一起回抽；在孔的入口位置贯入水泥浆封堵桩的顶端；用快干水泥封堵封堵装置贯穿地墙的通孔。本方法在水平方向上使用MJS旋喷成桩，可解决地面场地受限无法施工垂直MJS的情况，有效避免了施工生产对道路交通、管线等产生影响。
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公开(公告)号：CN113756816A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110983551.4
申请日：2021-08-25
申请人： 上海市机械施工集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种浅层土冻胀控制方法，涉及地下工程施工的领域，其包括以下步骤：S1、根据循环盐水温度,间歇性开停冷冻机进行维护冻结，设定盐水温度为零下22‑25℃，超出盐水温度设定值，冷冻机开机，低于盐水温度设定值，冷冻机停机；S2、针对地面上抬点区域，钻进泄压孔进行取土泄压。本申请具有有效控制浅层土冻胀而降低地表持续上抬的效果。
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公开(公告)号：CN111350513B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010367016.1
申请日：2020-04-30
申请人： 上海市机械施工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种建造地铁车站的暗挖施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1:在待开挖区域的土体上方利用管棚法施工，形成上方管棚支护；S2:对所述待开挖区域土体两侧和底部进行第一次全方位高压喷射工法施工进行打桩布孔；S3:将所述待开挖区域划分成多个开挖区间，利用管棚法和冻结法对相邻所述开挖区间之间的土体、以及所述待开挖区域两侧和底部的土体进行施工打入管棚管和冻结管，以形成冻结壁；S4:对每个开挖区间进行开挖和支护；该施工方法可以解决现有技术的建造地铁车站时暗挖法施工在覆土较浅，结构断面大的情况下不能应用的问题。
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公开(公告)号：CN111350513A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010367016.1
申请日：2020-04-30
申请人： 上海市机械施工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种建造地铁车站的暗挖施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1:在待开挖区域的土体上方利用管棚法施工，形成上方管棚支护；S2:对所述待开挖区域土体两侧和底部进行第一次全方位高压喷射工法施工进行打桩布孔；S3:将所述待开挖区域划分成多个开挖区间，利用管棚法和冻结法对相邻所述开挖区间之间的土体、以及所述待开挖区域两侧和底部的土体进行施工打入管棚管和冻结管，以形成冻结壁；S4:对每个开挖区间进行开挖和支护；该施工方法可以解决现有技术的建造地铁车站时暗挖法施工在覆土较浅，结构断面大的情况下不能应用的问题。
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