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公开(公告)号：CN104864850B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510350726.2
申请日：2015-06-23
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 复旦大学
IPC分类号： G01C11/04
摘要： 本发明公开了一种快速成像式隧道天空比测量方法，涉及相互连接并安装于汽车内的快速成像设备和计算机，该测量方法在汽车行驶过程中，利用快速成像设备对隧道洞口进行连续成像并将所采集的照片保存于计算机中，之后利用计算机通过图像处理技术获得隧道洞口的天空比数据。本发明的优点是，测量方法简单，通过数字成像技术实现隧道天空比的快速现场测量；直接在行车过程中连续快速拍摄隧道洞口场景，从照片中获得连续记录的距离信息以及天空比数据，避免了封道测量带来的交通阻塞和测试安全问题，可大大减少现场测量时间和成本，为隧道工作者提供了很大的方便。
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公开(公告)号：CN104864850A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510350726.2
申请日：2015-06-23
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 复旦大学
IPC分类号： G01C11/04
CPC分类号： G01C11/04
摘要： 本发明公开了一种快速成像式隧道天空比测量方法，涉及相互连接并安装于汽车内的快速成像设备和计算机，该测量方法在汽车行驶过程中，利用快速成像设备对隧道洞口进行连续成像并将所采集的照片保存于计算机中，之后利用计算机通过图像处理技术获得隧道洞口的天空比数据。本发明的优点是，测量方法简单，通过数字成像技术实现隧道天空比的快速现场测量；直接在行车过程中连续快速拍摄隧道洞口场景，从照片中获得连续记录的距离信息以及天空比数据，避免了封道测量带来的交通阻塞和测试安全问题，可大大减少现场测量时间和成本，为隧道工作者提供了很大的方便。
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公开(公告)号：CN116644540A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310528303.X
申请日：2023-05-11
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/16 , G06F119/06
摘要： 本发明涉及一种轨道交通长大区间疏散照明特低电压线缆线径快选方法，该快选方法根据不同的工程阶段采用相对应的计算方法，所述快选方法包括估算法和精确计算法，其中：所述估算法采用负荷矩的计算原理，通过将线路上的所有负荷等效集中于负荷中心处进行等效折算，结合估算法计算模型进行线缆线径的快选；所述精确计算法通过在进行配电回路电压损失计算时，对所述线路进行拆分，从线路起点开始依次到所述线路上的每个灯具位置处，逐段计算所述线路拆分后的每一小段线路的电压损失，并结合精确计算法模型进行线路线径的快选。本发明的优点是：在工程的不同阶段可通过不同的快选方法进行线缆的线径快选，提高线缆线径选取的效率。
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公开(公告)号：CN204924244U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520433860.4
申请日：2015-06-23
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 复旦大学
IPC分类号： G01C11/04
摘要： 本实用新型公开了一种快速成像式隧道天空比测量系统，其特征在于所述测量系统包括车辆以及固定于所述车辆上的快速成像设备和计算机，所述快速成像设备与所述计算机之间电连接。本实用新型的优点是，测量系统组成简单，通过数字成像技术实现隧道天空比的快速现场测量；直接在行车过程中连续快速拍摄隧道洞口场景，从照片中获得连续记录的距离信息以及天空比数据，避免了封道测量带来的交通阻塞和测试安全问题，可大大减少现场测量时间和成本，为隧道工作者提供了很大的方便。
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公开(公告)号：CN217508355U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202120868942.7
申请日：2021-04-26
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： H02J13/00
摘要： 本实用新型公开了一种适用于城市轨道交通牵引网电动隔离开关的控制系统，包括设置在牵引变电所内的隔离开关控制屏以及设置在综合控制中心内的远程综合监控系统，隔离开关控制屏与远程综合监控系统连接；隔离开关控制屏上的控制电路与设置于牵引网上行线和下行线上的各电动隔离开关连接；隔离开关控制屏上的控制电路中设置有就地/远方转换开关，以使隔离开关切换选择由隔离开关控制屏控制还是由远程综合监控系统控制。本实用新型的优点是：实现了牵引所之间对上网电动隔离开关及越区电动隔离开关的电气闭锁要求，大大减少了牵引所之间二次电缆的数量，通过隔离开关控制屏上的转换开关及电气压板，实现距离控制（脱离中心）下的调试。
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公开(公告)号：CN209105048U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821550600.5
申请日：2018-09-21
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种用于对轨道交通进行牵引供电的整流机组系统，其包括变压器、整流器以及绝缘监测模块；所述变压器的输出端连接所述整流器，所述整流器的输出端分别接至正极母线以及负极母线；所述正极母线以及所述负极母线各通过一个钳位电阻接地；所述绝缘监测模块包括接地模块及检测模块，所述接地模块的两个接地电阻串联后一端接所述正极母线，另一端接所述负极母线，所述接地模块经所述检测模块接地。本实用新型的优点是，正极母线和负极母线中的任意一相出现对地短接时，列车仍然可以运行一段时间，提高了列车供电系统的可靠性；检测模块可以灵敏地检测出对地短接故障，便于维护人员及时地对故障区间进行维修。
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公开(公告)号：CN219873231U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321127148.2
申请日：2023-05-11
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型涉及轨道交通牵引供电技术领域，尤其是一种适用于城市轨道交通专用回流的接地装置，包括由直流接触器和电动隔离开关组成的复合开关，其中所述直流接触器与负极回流轨以及接地母排连接实现快速接地，所述电动隔离开关并联在所述直流接触器的两端并位于其与所述负极回流轨和所述接地母排构成的回路内，所述电动隔离开关的分合状态与所述直流接触器的分合状态互为随动。本实用新型的优点是：确保运维人员检修工作时的人身安全，安全性高；结构简单合理，经济性好，便于实际应用，适于推广。
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