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公开(公告)号：CN115389195A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211041224.8
申请日：2022-08-29
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： G01M13/003 , G01M13/005
摘要： 本案提供了一种氢燃料电池汽车车载高压阀件性能测试装置，包括增压模块、测试模块、高低温模块、介质回收模块以及控制模块。通过增压模块提供高压的介质气，介质气经过测试模块的压力整定单元和流量控制单元，实现对介质气的压力、通断状态、循环(持续)时间循环次数或阀后流量参数进行控制，然后输出给高低温模块内的待测高压阀件，介质气由高压阀件经流量控制单元及各种变送器监控后与介质回收模块的入口相接，从而实现对测试过程、测试数据的采集、保存及自动分析。介质回收模块将待测高压阀件的阀后介质气重新整定后输出给增压模块，实现介质气的循环利用，从而可以长寿命、低成本的验证高压阀件的可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN115117393A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210915816.1
申请日：2022-08-01
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0606 , B60L50/72
摘要： 本发明公开了一种叉车用供氢系统，包括高压储氢瓶，所述高压储氢瓶的瓶体接口连接有集成瓶阀，所述瓶体接口与所述集成瓶阀的阀体接口连接，所述集成瓶阀上连接有高压管路，所述高压管路的一端设置有加氢口，另一端与所述集成瓶阀的第一气体入口接头连通；所述集成瓶阀的第一气体出口接头通过出气管路与集成减压阀连通，所述集成减压阀的出口端与中压管路连通，所述中压管路与氢燃料电池连通。本发明的叉车用供氢系统，减少了供氢系统的布置空间，使得供氢系统布置更紧凑，空间利用率更高。
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公开(公告)号：CN114759223A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210455021.7
申请日：2022-04-24
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04186 , H01M8/0606
摘要： 本发明公开了一种液氢供给系统，包括液氢瓶，液氢瓶上设有储氢压力传感器、供氢阀、泄氢阀，设于供氢阀下游的汽化器、泄氢主管路，汽化器与燃料电池组件间设有供氢主管路，供氢主管路上依次设有增压泵、减压器、主管路压力传感器、比例阀；缓冲罐与供氢主管路间设有缓冲管路，缓冲管路上设有缓冲阀，缓冲罐罐口设有瓶阀、缓冲压力传感器；还包括相并联的泄氢增压管路、泄氢平压管路，泄氢增压管路上设有泄氢增压阀，泄氢平压管路上设有泄氢平压阀。该液氢供给系统的供氢能力较强，液氢利用率较高，能够适应不同工况下燃料电池系统的运行需求。本发明还公开了一种应用了该液氢供给系统的燃料电池系统和应用了该燃料电池系统的车辆。
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公开(公告)号：CN114865022B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210623542.9
申请日：2022-06-02
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04082 , B60L50/72
摘要： 本发明公开了一种车载储氢系统中瓶阀故障检测方法及车载储氢系统，其中车载储氢系统中瓶阀故障检测方法中，车载储氢系统包括储氢瓶组，储氢瓶组包括多个储氢瓶，且任意一个储氢瓶均通过瓶阀分别与供氢管路和加氢管路相连通；其中，瓶阀故障检测方法包括：S100：检测车载储氢系统的高压压力值，判断高压压力值是否在预设压力范围值内，若是，则执行步骤S200，若否，则对瓶阀进行故障排查；S200：检测储氢瓶在供氢阶段或加氢阶段时的温度值，通过温度值的变化判断储氢瓶的瓶阀是否故障，及时发现储氢瓶的瓶阀故障，从而能够对其进行及时维修，进一步提升了储氢系统的储氢能力。
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公开(公告)号：CN114759223B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210455021.7
申请日：2022-04-24
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04186 , H01M8/0606
摘要： 本发明公开了一种液氢供给系统，包括液氢瓶，液氢瓶上设有储氢压力传感器、供氢阀、泄氢阀，设于供氢阀下游的汽化器、泄氢主管路，汽化器与燃料电池组件间设有供氢主管路，供氢主管路上依次设有增压泵、减压器、主管路压力传感器、比例阀；缓冲罐与供氢主管路间设有缓冲管路，缓冲管路上设有缓冲阀，缓冲罐罐口设有瓶阀、缓冲压力传感器；还包括相并联的泄氢增压管路、泄氢平压管路，泄氢增压管路上设有泄氢增压阀，泄氢平压管路上设有泄氢平压阀。该液氢供给系统的供氢能力较强，液氢利用率较高，能够适应不同工况下燃料电池系统的运行需求。本发明还公开了一种应用了该液氢供给系统的燃料电池系统和应用了该燃料电池系统的车辆。
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公开(公告)号：CN116344864A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310244163.3
申请日：2023-03-13
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04955
摘要： 本发明提供的一种车载氢气高利用率的供氢系统及氢燃料电池，通过在供氢主路上并联设计一条可控的供氢支路，供氢支路上串联设置有压力传感器和电磁阀，压力传感器和电磁阀受到控制器控制，控制器用于根据压力传感器的压力值来控制电磁阀的开闭，当高压端的储氢系统压力低于第一设定值时，即压力传感器检测到的压力值低于第一设定值，此时供氢主路已无法将高压端的储氢系统氢气减压到稳定的氢气压力和流量，集成于燃料电池系统的控制器控制电磁阀开启，氢气直接依次通过供氢支路供应燃料电池系统。上述设置，当储氢系统内部压力低于无法稳定供氢的压力值后，能够持续给燃料电池系统提供稳定的氢气压力和流量，通过高效利用氢气来提高整车续航能力。
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公开(公告)号：CN114865022A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210623542.9
申请日：2022-06-02
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04664 , H01M8/04082 , B60L50/72
摘要： 本发明公开了一种车载储氢系统中瓶阀故障检测方法及车载储氢系统，其中车载储氢系统中瓶阀故障检测方法中，车载储氢系统包括储氢瓶组，储氢瓶组包括多个储氢瓶，且任意一个储氢瓶均通过瓶阀分别与供氢管路和加氢管路相连通；其中，瓶阀故障检测方法包括：S100：检测车载储氢系统的高压压力值，判断高压压力值是否在预设压力范围值内，若是，则执行步骤S200，若否，则对瓶阀进行故障排查；S200：检测储氢瓶在供氢阶段或加氢阶段时的温度值，通过温度值的变化判断储氢瓶的瓶阀是否故障，及时发现储氢瓶的瓶阀故障，从而能够对其进行及时维修，进一步提升了储氢系统的储氢能力。
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公开(公告)号：CN111952633B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010837018.2
申请日：2020-08-19
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , B60L50/70
摘要： 本发明公开一种燃料电池储氢系统和燃料电池车，燃料电池储氢系统包括多个储氢瓶；氢瓶阀；氢气加注口；供氢管路；外侧设置有加氢接口、供氢接口、多个储氢瓶接口的连接通道模块，其内设置有多个加氢通道和多个供氢通道，储氢瓶接口分别通过加氢通道与加氢接口连通，储氢瓶接口分别通过供氢通道与供氢接口连通；储氢瓶通过耐高压管路与储氢瓶接口一一对应连接，氢气加注口通过加氢管路与加氢接口连通，供氢管路与供氢接口连通；加氢管路上设置有单向阀，供氢管路上设置有压力调节阀。连接通道模块能够实现多个耐高压管路与加氢管路以及供氢管路的连接，减少管路长度与管路接头数量，简化装配工艺，便于安装，同时减少泄漏点，提高系统的安全性。
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公开(公告)号：CN221123762U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323225578.0
申请日：2023-11-28
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本实用新型公开了一种储氢系统振动测试工装，包括水平布置的基板，所述基板上设置有能够沿第一方向往复移动的基座，所述基座上设置有能够沿第二方向往复移动的撑板，被测试的储氢系统能够沿第三方向往复移动地设置于所述撑板上；所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向中的任意两个方向之间相互垂直。该储氢系统振动测试工装能够与不同规格的储氢系统可靠组装，以提高振动测试工装的工况适应能力并降低振动测试成本。
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公开(公告)号：CN218677226U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202221382963.9
申请日：2022-06-02
申请人： 上海捷氢科技股份有限公司
IPC分类号： H01M8/0606 , H01M8/04089
摘要： 本实用新型公开了一种供氢管及燃料电池汽车，其中供氢管包括供氢管管体，和分别设置于供氢管管体两端的第一接头和第二接头，第一接头能够连通供氢管管体和供氢系统的减压阀；第二接头包括中空的接头本体，设置于接头本体上的第一连接端、第二连接端和手动排空阀，第一连接端能够连通接头本体和供氢管管体，第二连接端能够连通接头本体和燃料电池系统的进氢口，手动排空阀与接头本体相连通。因此，上述供氢管的设置降低了供氢管的接头数量，减少了供氢管上潜在的泄漏点，进一步提升了供氢管的安全性。
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