基于深度残差网络的盾构机刀盘结泥饼诊断方法和系统

    公开(公告)号:CN115559737A

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202210396985.9

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本发明提供了一种基于深度残差网络的盾构机刀盘结泥饼诊断方法和系统,包括:步骤1:采集盾构机掘进过程中的掘进参数并进行预处理,得到掘进参数序列;步骤2:对掘进参数序列中的每个掘进参数进行时域特征提取;步骤3:采用最小‑最大法对提取出的时域特征进行归一化并输送至深度残差网络;步骤4:构建盾构机刀盘结泥饼诊断神经网络模型并进行训练;步骤5:对预设时刻的结泥饼状况进行诊断;步骤6:根据预设数据集的实际值分别计算准确率和f1分数,评估结泥饼诊断的效果。本发明实现了对盾构机结泥饼状况的实时准确诊断,有助于指导司机及时发现刀盘结泥饼状况,及时进行处理,实现高效安全施工,提升盾构机的自动化和智能化水平。

    电动汽车电池自动灭火器及其电动汽车

    公开(公告)号:CN114748815A

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202210416247.6

    申请日:2022-04-20

    Abstract: 本发明提供了一种涉及新能源汽车、消防领域的电动汽车电池自动灭火器及其电动汽车,包括伺服减速电机、联轴器、齿轮箱输入轴、齿轮箱、齿条、刀具、CO灭火器、圆箍以及灭火器基座,伺服减速电机通过联轴器与齿轮箱上的齿轮箱输入轴相连接,齿轮箱通过齿条与刀具连接,刀具下方连接灭火器,灭火器连接于灭火器基座上,灭火器基座连接于齿轮箱上;伺服减速电机正转,使刀具刺穿灭火器,伺服减速电机反转,使刀具从灭火器中拔出,伺服减速电机继续反转,齿轮箱带动灭火器旋转直至偏离刀具,使灭火器的喷射不受刀具的影响。本发明不仅具有良好的响应稳定性与复用性,占用空间小,可长期存放,且只通过一个伺服减速电机控制,控制系统更加简洁且稳定。

    基于混合深度神经网络的谐波减速器功率实时预测方法及系统

    公开(公告)号:CN113297704A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110672801.2

    申请日:2021-06-17

    Abstract: 本发明提供了一种基于混合深度神经网络的谐波减速器功率实时预测方法及系统,包括:搭建谐波减速器加速寿命试验平台,采集谐波减速器的运行及监测参数;基于采集到的运行及监测参数构造数据集,并对数据集进行预处理;将预处理后的数据集按照预设比例划分为训练集、验证集和测试集;利用训练集训练混合深度神经网络,得到训练后的混合深度神经网络;利用训练后的混合深度神经网络预测验证集的功率信号,计算验证集数据的预测误差,当预测误差未满足预设要求时,调整训练后的混合深度神经网络的超参数,直至预测误差满足预设要求;将对应测试集数据输入调整后训练好的混合深度神经网络,对下一时刻功率信号进行预测。

    盾构刀盘扭矩多步预测方法和系统

    公开(公告)号:CN113221458B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202110534801.6

    申请日:2021-05-17

    Abstract: 本发明提供了一种盾构刀盘扭矩多步预测方法和系统,包括:采集刀盘扭矩信号并预处理为刀盘扭矩序列;利用VMD分解法将刀盘扭矩序列分解为多个子序列和残差序列,通过EWT分解法对残差序列进行进一步分解;对扭矩子序列进行归一化并输送至LSTM神经网络;构建盾构刀盘扭矩神经网络多步预测模型并进行训练;对预设未来时刻的刀盘扭矩数值进行预测;根据预设未来时刻的刀盘扭矩数值分别计算均方根误差、平均绝对误差和平均绝对百分误差,测试刀盘扭矩的预测精度。本发明实现了高精度的刀盘扭矩实时多步预测,有助于指导司机提前调整盾构机的操作参数,实现盾构机的高效安全推进,从而提升盾构机的自动化和智能化水平。

    一种柱塞泵旋转组件绕流损失模拟测量方法

    公开(公告)号:CN113738629B

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202110984812.4

    申请日:2021-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种柱塞泵旋转组件绕流损失模拟测量方法:将测试泵缸体轴的伸出端连接扭矩传感器,扭矩传感器连接驱动电机;将测试泵壳体内的油液排出,使壳体内的缸体轴和柱塞与油液分离,启动驱动电机,通过扭矩传感器测得空载状态下的摩擦力矩M0;将柱塞置于缸体轴内部,油液注满壳体内部,启动驱动电机,缸体轴参与绕流运动,通过扭矩传感器测得绕流阻力矩M1;将柱塞露出缸体轴外部,油液注满壳体内部,启动驱动电机,缸体轴和柱塞均参与绕流运动,通过扭矩传感器测得绕流阻力矩M2;缸体轴在充液壳体内的绕流阻力矩Mc=M1‑M0;柱塞在充液的壳体内的绕流阻力矩Mp=M2‑M1。

    电动汽车电池自动灭火器及其电动汽车

    公开(公告)号:CN114748815B

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210416247.6

    申请日:2022-04-20

    Abstract: 本发明提供了一种涉及新能源汽车、消防领域的电动汽车电池自动灭火器及其电动汽车,包括伺服减速电机、联轴器、齿轮箱输入轴、齿轮箱、齿条、刀具、CO灭火器、圆箍以及灭火器基座,伺服减速电机通过联轴器与齿轮箱上的齿轮箱输入轴相连接,齿轮箱通过齿条与刀具连接,刀具下方连接灭火器,灭火器连接于灭火器基座上,灭火器基座连接于齿轮箱上;伺服减速电机正转,使刀具刺穿灭火器,伺服减速电机反转,使刀具从灭火器中拔出,伺服减速电机继续反转,齿轮箱带动灭火器旋转直至偏离刀具,使灭火器的喷射不受刀具的影响。本发明不仅具有良好的响应稳定性与复用性,占用空间小,可长期存放,且只通过一个伺服减速电机控制,控制系统更加简洁且稳定。

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