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公开(公告)号:CN110826833A
公开(公告)日:2020-02-21
申请号:CN201810917252.9
申请日:2018-08-13
申请人: 上海汽车集团股份有限公司
摘要: 本申请公开了一种整车DPQ评审方法中,管理方客户端响应于管理方用户输入的活动名称和活动描述创建DPQ活动;接收管理方用户通过活动信息输入控件输入的DPQ活动的相关信息;将该DPQ活动的相关信息和该DPQ活动的安全协议发送至服务器;待评审方客户端将该DPQ活动的测评分数信息和问题描述信息发送至服务器后,服务器相应地将该测评分数信息和问题描述信息转发至管理方客户端,以使管理方客户端根据该DPQ活动的测评分数信息和问题描述信息,生成该DPQ活动的评审总结信息。上述方法基于管理方客户端、服务器以及评审方客户端之间的信息交互,实现了电子记录DPQ活动的评审意见,电子记录DPQ活动的评审意见能够保证高效快速地完成对DPQ活动的评审。
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公开(公告)号:CN113619595A
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202010384820.0
申请日:2020-05-08
申请人: 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号: B60W50/14 , B60W50/16 , G08G1/0962
摘要: 本申请公开了本发明提供的一种辅助驾驶方法、装置及系统,应用于车辆,所述车辆包括:整车控制器、车载摄像机和车载雷达;所述方法包括:通过车载摄像机获取路面信息;通过所述整车控制器获取车轮滑动信息和车速信息;根据所述路面信息、所述车辆滑动信息和所述车速信息确定制动距离;通过所述车载雷达获取当前车辆的位置与交通信号灯的位置之间的水平距离;通过所述车载摄像机获取所述交通信号灯的状态,当所述交通信号灯的状态为红灯时,若所述水平距离大于所述制动距离且小于第一预设距离,则发出声音提示信号和视觉提示信号;可以有效解决色弱的驾驶员无法正常判断交通信号灯的问题,并且无需增加色弱的驾驶员的辨别负担。
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公开(公告)号:CN114932843A
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN202210712926.8
申请日:2022-06-22
申请人: 上海汽车集团股份有限公司 , 上海汽车工业(集团)有限公司
摘要: 本申请公开了一种混合动力车辆的功率控制方法和相关装置,在车辆行驶过程中,可以根据车载导航信息将车辆行驶的起始地与目的地之间的目标行驶距离确定为多个行驶路段,进而计算在多个行驶路段消耗预设电池能量的平均功率,并根据该平均功率与燃料电池的高效功率区间的关系,确定动力电池的荷电状态的SOC上限值和SOC下限值,最后,基于SOC实际值与SOC限值区间的关系以及整车需求功率确定车辆的功率控制策略。由于SOC限值区间是基于消耗预设电池能量的平均功率与燃料电池的高效功率区间的关系确定的,即,SOC限值区间是考虑了车辆行驶需求与燃料电池的高效功率区间的关系进行动态调整的,由此避免了根据固定的SOC限值控制功率对燃料电池使用寿命的影响。
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