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公开(公告)号：CN106347496A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510423057.7
申请日：2015-07-17
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D25/14
摘要： 一种汽车及其仪表板横梁总成，仪表板横梁总成包括：横梁；设于横梁沿长度方向的两端中的一端或两端的连接件，沿长度方向具有连接横梁的第一部分、用于连接汽车侧围板的第二部分、位于第一部分与第二部分之间的变形部；变形部适于：在横梁受到撞击时先于横梁产生变形以使横梁随着变形部的变形方向绕变形部转动。本技术方案的仪表板横梁总成中，横梁具有较高的防撞击能力。
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公开(公告)号：CN107117081A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610101511.1
申请日：2016-02-24
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/26
CPC分类号： B60N2/26
摘要： 一种集成式成人儿童两用座椅及汽车，其中，集成式成人儿童两用座椅包括坐垫；第一翻转机构，设于所述坐垫上，用于翻转至设定高度形成水平支撑供儿童乘坐；靠背，所述靠背与所述坐垫转动连接；第二翻转机构，设于所述靠背上，用于翻转至垂直于所述靠背形成左、右侧儿童头部防护支撑；第三翻转机构，设于所述靠背的左、右侧且位于所述第一翻转机构、第二翻转机构之间，用于翻转至垂直于所述靠背形成左、右侧防护支撑。本发明的集成式成人儿童两用座椅结构简单，实现了成人和儿童两用，不占据车内空间，且具有头部和侧部保护。
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公开(公告)号：CN107117081B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610101511.1
申请日：2016-02-24
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60N2/26
摘要： 一种集成式成人儿童两用座椅及汽车，其中，集成式成人儿童两用座椅包括坐垫；第一翻转机构，设于所述坐垫上，用于翻转至设定高度形成水平支撑供儿童乘坐；靠背，所述靠背与所述坐垫转动连接；第二翻转机构，设于所述靠背上，用于翻转至垂直于所述靠背形成左、右侧儿童头部防护支撑；第三翻转机构，设于所述靠背的左、右侧且位于所述第一翻转机构、第二翻转机构之间，用于翻转至垂直于所述靠背形成左、右侧防护支撑。本发明的集成式成人儿童两用座椅结构简单，实现了成人和儿童两用，不占据车内空间，且具有头部和侧部保护。
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公开(公告)号：CN106347496B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201510423057.7
申请日：2015-07-17
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D25/14
摘要： 一种汽车及其仪表板横梁总成，仪表板横梁总成包括：横梁；设于横梁沿长度方向的两端中的一端或两端的连接件，沿长度方向具有连接横梁的第一部分、用于连接汽车侧围板的第二部分、位于第一部分与第二部分之间的变形部；变形部适于：在横梁受到撞击时先于横梁产生变形以使横梁随着变形部的变形方向绕变形部转动。本技术方案的仪表板横梁总成中，横梁具有较高的防撞击能力。
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公开(公告)号：CN104648194B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201310603563.5
申请日：2013-11-25
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种车辆座椅防潜滑装置，该车辆座椅具有可枢转地相连的前半座盆和后半座盆及固定于前半座盆前的横梁管，防潜滑装置设置于横梁管任一端并包括：与横梁管相接合以抬升横梁管的抬升组件；及控制所述抬升组件移动的控制组件，抬升组件包括固定于车辆座椅的冲击臂保持支架；与横梁管端部和冲击臂保持支架可枢转地相连的横梁管端板；与横梁管可枢转地相连的抬升臂；及可枢转地连接于抬升臂且可滑动可转动地连接于冲击臂保持支架的致动单元，所述控制组件接收气囊点爆信号或压力信号而向致动单元发送控制信号，致动单元基于该控制信号而快速致动，以抬升横梁管，以使前半座盆抬升一个角度。本发明还涉及一种安装有上述防潜滑装置的车辆座椅。
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公开(公告)号：CN104648194A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310603563.5
申请日：2013-11-25
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
CPC分类号： B60N2/42772
摘要： 一种车辆座椅防潜滑装置，该车辆座椅具有可枢转地相连的前半座盆和后半座盆及固定于前半座盆前的横梁管，防潜滑装置设置于横梁管任一端并包括：与横梁管相接合以抬升横梁管的抬升组件；及控制所述抬升组件移动的控制组件，抬升组件包括固定于车辆座椅的冲击臂保持支架；与横梁管端部和冲击臂保持支架可枢转地相连的横梁管端板；与横梁管可枢转地相连的抬升臂；及可枢转地连接于抬升臂且可滑动可转动地连接于冲击臂保持支架的致动单元，所述控制组件接收气囊点爆信号或压力信号而向致动单元发送控制信号，致动单元基于该控制信号而快速致动，以抬升横梁管，以使前半座盆抬升一个角度。本发明还涉及一种安装有上述防潜滑装置的车辆座椅。
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公开(公告)号：CN206344720U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621324666.3
申请日：2016-12-05
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种座椅抬升机构，支架通过后板转动轴连接后板，后板转动轴上设有后板复位弹簧，后板通过前板转动轴连接前板，前板转动轴上设有前板复位弹簧；操作手柄通过拉绳连接锁止挂钩，锁止挂钩固定在锁止转动轴上，锁止转动轴上设有锁止复位弹簧；前板和后板位于高位时，锁止挂钩和锁止板卡合，前板上的前板锁止面和后板锁止面接触，对前板和后板进行限位。本实用新型结构紧凑，高低位切换方便，能够更好的保护儿童乘员车内的安全。
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公开(公告)号：CN206384041U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201621283638.1
申请日：2016-11-28
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B62D25/14
摘要： 一种仪表板横梁总成，包括：主梁，以及连接于所述主梁的管柱安装支架、前围支架、端支架等，所述管柱安装支架包括各自独立成型的第一支架、第二支架，所述第一支架、第二支架分别连接于所述主梁在宽度方向的两侧、且分别为转向管柱提供安装点；所述第二支架沿所述主梁长度方向的两侧分别设有所述第一支架，所述第二支架与两侧所述第一支架的距离不相等。本方案可以适用于左舵车型和右舵车型；另外，仪表板横梁总成各零部件的材质均为铝合金等截面挤出，开模成本更低、开发周期更短，有利于轻量化。同时，本实用新型还公开了一种包含该仪表板横梁总成的汽车。
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公开(公告)号：CN203623596U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320697414.5
申请日：2013-11-06
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R22/26
摘要： 本实用新型防座椅压皱汽车安全带锁扣的锁架，包括：固定板，在固定板的一端设有固定孔，固定板通过固定孔与底座连接；安装板，在安装板的一端设有安装孔，安装板通过安装孔与锁头连接，在安装板的一侧设有凸台；连接板，连接板连接固定板及安装板，连接板位于摆动杆的正下方；防座椅压皱汽车安全带锁扣的锁架呈Z字型。本实用新型台阶状的安装板和中间连接板处于摆动杆之下，该设置可以使得座椅在前翻的时候，座椅的摆动杆可以压在台阶状的锁扣安装板或连接板上，使得安全带锁扣可以随着座椅靠背的前翻而往下移动，防止锁扣直接顶在座椅靠背上；并且安装板的侧面上设置凸起，可以在座椅靠背复位时，顶开摆动杆，防止摆动杆钩住锁扣而不能复位。
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