汽车车身声音还原装置、汽车

    公开(公告)号:CN106982405A

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201610035029.2

    申请日:2016-01-19

    IPC分类号: H04R9/06

    CPC分类号: H04R9/06

    摘要: 一种汽车车身声音还原装置、汽车,汽车车身声音还原装置包括:音源,用于产生初始音频信号;控制器,用于接收所述初始音频信号,并将所述初始音频信号处理后再转化为模拟音频信号;激励体,用于接收所述模拟音频信号,并根据所述模拟音频信号产生音频激励振动;车身结构,与所述激励体连接,随所述激励体发生振动,以产生与所述模拟音频信号波形相同的声音。本发明的汽车车身声音还原装置可实现360°发声。

    一种消声设备
    3.
    发明公开
    一种消声设备 审中-实审

    公开(公告)号:CN111312202A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201811512214.1

    申请日:2018-12-11

    IPC分类号: G10K11/162 G10K11/172

    摘要: 本发明公开一种消声设备,包括至少一个消声单元,所述消声单元包括:呈环形的基座;喉管,与所述基座弹性连接;环盖,用于遮挡所述喉管的外壁面和所述基座的内壁面之间的间隙;使用状态下,所述基座贴合于声源部件的壳壁,所述基座、所述环盖与所述声源部件的壳壁围合形成共振腔。本发明所提供消声设备同时利用了亥姆霍兹共振和单质量动力吸振两种减振原理,相比于现有技术中采用单一原理的消声器,对噪声的消除效果更好。

    车辆动态密封性能的检测方法及检测系统

    公开(公告)号:CN109253886B

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN201710577545.2

    申请日:2017-07-15

    IPC分类号: G01M17/007 G01M3/02

    摘要: 一种车辆动态密封性能的检测方法及检测系统,在设定车速下仿真车辆周围的空气流场,空气流场对车辆的车门施加应力,应力的合力作用于车门上的转轴一个合力矩;向实际车辆的车门上施加力,力相对于车门上转轴的力矩等于合力矩,在加载力后,测量实际车辆的隔音量和超声波泄露量。该检测方法能够准确检测出车辆的动态密封性能对车内隔声性能的影响,对提高车辆的乘坐舒适性起到重要作用。

    车辆动态密封性能的检测方法及检测系统

    公开(公告)号:CN109253886A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201710577545.2

    申请日:2017-07-15

    IPC分类号: G01M17/007 G01M3/02

    摘要: 一种车辆动态密封性能的检测方法及检测系统,在设定车速下仿真车辆周围的空气流场,空气流场对车辆的车门施加应力,应力的合力作用于车门上的转轴一个合力矩;向实际车辆的车门上施加力,力相对于车门上转轴的力矩等于合力矩,在加载力后,测量实际车辆的隔音量和超声波泄露量。该检测方法能够准确检测出车辆的动态密封性能对车内隔声性能的影响,对提高车辆的乘坐舒适性起到重要作用。

    锁扣加强支架及轿车
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203064037U

    公开(公告)日:2013-07-17

    申请号:CN201220606112.8

    申请日:2012-11-16

    IPC分类号: B62D25/00

    摘要: 本实用新型公开了一种锁扣加强支架和装有所述支架的轿车,所述锁扣加强支架包括锁扣安装面,所述锁扣安装面的一侧连接第一翻边,所述锁扣安装面的另一侧连接外立面,所述外立面的上端和所述锁扣安装面的上端共设第一连接面,所述外立面的下端和所述锁扣安装面的下端共设第二连接面,所述第一连接面上还设第二翻边和第三翻边,所述第二连接面上还设第四翻边和第五翻边,所述外立面上还设有第六翻边。本实用新型涉及的锁扣加强支架可大幅提升动刚度,即使不采用其他降噪措施,也能明显改善关门声声品质。