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公开(公告)号：CN106931153A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511029750.2
申请日：2015-12-31
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16H59/36
CPC分类号： F16H59/36 , F16H2059/366
摘要： 变速箱控制单元及其拨叉预挂档方法，所述方法包括：当确定车辆处于手动驾驶模式时，获取发动机的转速的信息；当确定发动机的转速处于第一转速和第二转速之间时，禁止执行预挂拨叉的操作，其中，所述第一转速为预挂拨叉会导致齿轮敲击的下限转速，所述第二转速为预挂拨叉会导致齿轮敲击的上限转速。上述的方案，可以消除非承载齿轮轴系的齿轮之间的敲击导致的震颤和噪音，提高驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN106895142A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201510960887.3
申请日：2015-12-18
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16H61/04
CPC分类号： F16H61/0437 , F16H2061/0459 , F16H2306/00
摘要： 变速箱控制单元及其拨叉和离合器协同控制方法，所述方法包括：当确定车辆处于低速滑行降档工况，且检测到换挡拨叉开始挂档时，将处于滑摩状态的离合器的压力增大至预设压力值，直至所述换挡拨叉挂档结束；当确定所述换挡拨叉挂档结束时，控制所述处于滑摩状态的离合器压力恢复至所述换挡拨叉开始挂档时的压力。上述的方案，可以消除离合器轴系因负载突变而产生的振动噪声，提高驾驶的舒适性。
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公开(公告)号：CN105987168A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510056013.5
申请日：2015-02-03
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种双离合器式变速箱空挡模式的拨叉控制方法及装置，其中，所述方法包括：检测所述变速箱是否处于空挡模式；当所述变速箱处于空挡模式时，检测车辆的运行工况；当所述车辆处于正常行驶工况时，根据所述车辆的车速，将拨叉预挂到相应的目标档位。通过所述方法和装置，可以提高车辆在正常行驶工况下的换挡响应速度以及在试验的特殊工况下的测验效率。
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公开(公告)号：CN106567922B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510657662.0
申请日：2015-10-13
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种离合器的控制方法及装置。所述方法包括：获取发动机输出的扭矩值；控制所述离合器输出的扭矩值以第一速度降至所述发动机输出的扭矩值；当所述离合器输出的扭矩值等于所述发动机输出的扭矩值时，控制所述离合器输出的扭矩值以第二速度下降，所述第二速度小于所述第一速度；获取所述离合器以第二速度下降过程中主动片及从动片之间的转速差；当所述离合器主动片及从动片之间的转速差等于第一转速差时，根据所述离合器主动片及从动片之间的转速差，对所述离合器输出的扭矩进行控制，直至所述离合器主动片及从动片之间的转速差等于目标转速差，所述第一转速差小于所述目标转速差。应用所述方法可以快速地控制离合器处于稳定的微滑摩状态。
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公开(公告)号：CN105276029A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410293131.3
申请日：2014-06-25
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种湿式离合器表面温度的确定方法及装置。所述方法包括：计算当前周期内因摩擦而产生的热量JC(k)；计算当前周期内流入所述湿式离合器的油液所吸收的热量JLC(k)；计算当前周期内所述湿式离合器自身的构件所散发的热量JCON(k)；根据所述第一差值，计算当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量；当k>1时，根据前一周期内所述湿式离合器表面的温度以及当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量，计算当前周期内所述湿式离合器表面的温度TC(k)；当k＝1时，根据检测到的所述湿式离合器的初始温度以及当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量，计算当前周期内所述湿式离合器表面的温度TC(k)。应用所述方法可以更加准确地确定所述湿式离合器表面的温度。
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公开(公告)号：CN105443611B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201410387037.4
申请日：2014-08-07
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及控制双离合器式变速器离合器充油、换挡的方法。所述充油方法包括：基于第一阶段目标压力向所述油腔填充油液；基于第二阶段目标压力继续向所述油腔填充油液，以压缩所述复位弹簧；基于第三阶段目标压力稳定所述油腔的油液；所述第二阶段目标压力从第一压力值递减至第二压力值，所述第一压力值为第二阶段压缩所述复位弹簧时设定的起始预充油压力值；若第三阶段离合器压力与第三阶段目标压力的积分值差值未处于阈值范围，则调整所述第一压力值。本发明能够在离合器换挡时控制离合器充油以实现离合器换挡的平稳性。
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公开(公告)号：CN105276029B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201410293131.3
申请日：2014-06-25
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种湿式离合器表面温度的确定方法及装置。所述方法包括：计算当前周期内因摩擦而产生的热量JC(k)；计算当前周期内流入所述湿式离合器的油液所吸收的热量JLC(k)；计算当前周期内所述湿式离合器自身的构件所散发的热量JCON(k)；根据所述第一差值，计算当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量；当k>1时，根据前一周期内所述湿式离合器表面的温度以及当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量，计算当前周期内所述湿式离合器表面的温度TC(k)；当k＝1时，根据检测到的所述湿式离合器的初始温度以及当前周期内所述湿式离合器表面温度的变化量，计算当前周期内所述湿式离合器表面的温度TC(k)。应用所述方法可以更加准确地确定所述湿式离合器表面的温度。
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公开(公告)号：CN105443611A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410387037.4
申请日：2014-08-07
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及控制双离合器式变速器离合器充油、换挡的方法。所述充油方法包括：基于第一阶段目标压力向所述油腔填充油液；基于第二阶段目标压力继续向所述油腔填充油液，以压缩所述复位弹簧；基于第三阶段目标压力稳定所述油腔的油液；所述第二阶段目标压力从第一压力值递减至第二压力值，所述第一压力值为第二阶段压缩所述复位弹簧时设定的起始预充油压力值；若第三阶段离合器压力与第三阶段目标压力的积分值差值未处于阈值范围，则调整所述第一压力值。本发明能够在离合器换挡时控制离合器充油以实现离合器换挡的平稳性。
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公开(公告)号：CN106567893B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510657644.2
申请日：2015-10-13
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
摘要： 一种离合器的控制方法及装置。所述方法包括：获取车辆第i次升档期间，发动机转速的实际下降速度，i为正整数；将所述发动机转速的实际下降速度与目标下降速度进行比较；当所述发动机转速的实际下降速度不等于目标下降速度时，根据比较结果调整所述车辆在第i+1次升档期间所述离合器的目标扭矩，直至所述车辆在第i次升档期间，所述发动机转速的实际下降速度达到目标下降速度。应用所述方法可以提高所述车辆的换挡性能。
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公开(公告)号：CN106481689B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510523880.5
申请日：2015-08-24
申请人： 上海汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16D28/00 , F16H61/688
摘要： 一种双离合器线性起始点获取方法及装置，所述方法包括：当双离合器满足预设条件时，检测奇偶离合器电磁阀及压力传感器是否出现故障；当奇偶离合器电磁阀及所述压力传感器均未出现故障时，控制奇偶离合器电磁阀电流以预设的第一步长从0增加至第一电流值的次数达到N次；获取每一次电流增加过程中，双离合器压力变化率大于预设阈值时对应的实际压力值；当获取到的N个实际压力值均处于预设压力范围之内，且相互之间的差值均处于预设差值范围之内时，计算N个实际压力值的平均值作为双离合器的线性起始点。采用所述方法及装置，可以获取离合器的线性起始点，避免双离合器交互过程中实际压力与期望压力偏差较大，提高换挡质量。
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