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公开(公告)号：CN114263601A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111501948.1
申请日：2021-12-09
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡旋压缩机回油结构，包括：壳体、储油室、主轴、偏心轴、静涡盘和动涡盘，其中，壳体包括：后盖板、前壳、中壳和后壳；其中，静涡盘上开设有第一供油通道，前壳上开设有第二供油通道，动涡盘上开设有第三供油通道和第四供油通道，第一供油通道的一端和储油室连通，第一供油通道的另一端和第二供油通道的一端连通，第二供油通道的另一端和第三供油通道可操作地连通，第三供油通道和第四供油通道连通，第三供油通道和第四供油通道分别可操作地与主轴和偏心轴连通。本发明结构简单、制造容易、供油可靠、润滑充分，能够在控制成本的情况下实现改善涡旋压缩机主轴和偏心轴缺油润滑的现状。
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公开(公告)号：CN113294340A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110595259.5
申请日：2021-05-28
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
IPC分类号： F04C29/02
摘要： 本发明公开了一种内置油分的压缩机，包括：压缩机本体；外壳，外壳形成有前壳部，前壳部开设有排气口，前壳部与静涡旋间形成排气腔；油分壳体，油分壳体设于前壳部上，油分壳体与前壳部间形成油分通道，油分通道与排气口连通，油分通道具有止挡部，油分壳体上设有油分入口，油分入口连通油分通道和排气腔；油分芯棒，油分芯棒设于油分通道内，油分芯棒内有排气通道，排气通道连通油分通道和排气口，油分芯棒与油分通道之间形成有螺旋通道，螺旋通道与油分通道连通，螺旋通道与油分入口连通，油分芯棒上设置有接触部。通过对本发明的应用，改善了压缩机的储油能力，避免了安装过程中产生杂质，进一步提高了压缩机的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118899691A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411273339.9
申请日：2024-09-11
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
IPC分类号： H01R13/02 , H01R13/73 , H01R13/518 , H01R43/26 , H01R43/00
摘要： 本发明提供了接线端子组件以及接线端子装配方法，其中，接线端子组件包括：接线支架和接线端子，接线支架包括：一圆弧侧壁和一周向卡夹件，圆弧侧壁设置于电机定子顶部的侧面且与电机定子的外柱面配合定位，周向卡夹件位于电机定子顶部的上方且连接圆弧侧壁，周向卡夹件具有若干个卡柱以形成与对接线端子进行轴线限位的环绕型卡接槽；接线端子的第一端插入卡接槽中卡接，第二端设有引线连接端，接线端子背离电机定子的上表面设有与引线连接端分别联通的接线柱对接孔。本发明能够在不与运动部件干涉的基本框架下，满足接线支架和电机、接线支架和接线端子的位置固定需求，同时能够达到定位的相对准确性。
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公开(公告)号：CN114263601B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111501948.1
申请日：2021-12-09
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡旋压缩机回油结构，包括：壳体、储油室、主轴、偏心轴、静涡盘和动涡盘，其中，壳体包括：后盖板、前壳、中壳和后壳；其中，静涡盘上开设有第一供油通道，前壳上开设有第二供油通道，动涡盘上开设有第三供油通道和第四供油通道，第一供油通道的一端和储油室连通，第一供油通道的另一端和第二供油通道的一端连通，第二供油通道的另一端和第三供油通道可操作地连通，第三供油通道和第四供油通道连通，第三供油通道和第四供油通道分别可操作地与主轴和偏心轴连通。本发明结构简单、制造容易、供油可靠、润滑充分，能够在控制成本的情况下实现改善涡旋压缩机主轴和偏心轴缺油润滑的现状。
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公开(公告)号：CN113700647A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110701397.7
申请日：2021-06-23
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩机，包括：静涡旋；动涡旋，动涡旋与静涡旋相啮合，动涡旋和静涡旋之间由外向内依次形成有吸气压缩腔、中间压缩腔和排气压缩腔，且动涡旋远离静涡旋的一侧具有一轴承腔；偏心轴承，偏心轴承安装于轴承腔内；油气通道，油气通道设置于动涡旋上，且油气通道的一端与吸气压缩腔连通，油气通道的另一端与轴承腔连通设置；驱动部件，驱动部件与动轴承的下端连接，驱动部件用于驱动动轴承带动动涡盘进行转动；外壳。通过对本发明的应用，使得吸气压缩腔中少量的低温低压油气混合物，通过油气通道导入到动涡旋的偏心轴承处，保证偏心轴承的润滑充分，加强偏心轴承部的冷却效果。
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公开(公告)号：CN111089059A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN202010037870.1
申请日：2020-01-14
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种涡旋压缩机回油装置，所述装置包括：在静涡旋盘上沿涡旋压缩机的轴向开设的第一通道，在上支架上沿涡旋压缩机的轴向开设的第二通道，在定子上沿涡旋压缩机的轴向开设的第三通道；以及至少一毛细管，毛细管上沿涡旋压缩机的轴向开设有第一通槽；第一通道、第二通道以及第三通道中的至少一个安装有毛细管；第一通道、第二通道以及第三通道连通形成回油通道；回油通道连通排气腔的油池与涡旋压缩机底部的油池；本申请通过在电机定子、静涡旋盘以及上支架的侧壁开设通孔作为回油通道，实现回油管理，避免了需要单独设置回油管，实现了结构的简化和成本的降低，并且实现了节流的有效控制。
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公开(公告)号：CN114934903A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210663421.7
申请日：2022-06-13
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开一种卧式车用涡旋压缩机，包括：机体和副轴承座，所述机体上设有吸气口，所述副轴承座可拆卸地安装在所述机体内，所述副轴承座上设有轴承孔，所述副轴承座上设有多个进气通道，多个所述进气通道绕所述副轴承座的轴向设置，并与所述轴承孔连通，且至少一所述进气通道与所述吸气口相对设置。本发明不仅大大的提高了润滑冷却效果，而且方便了副轴承座的打孔加工操作和提高了拆装效率。
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公开(公告)号：CN118855712A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411274659.6
申请日：2024-09-11
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供了回油组件以及卧式压缩机，其中，回油组件包括：一热套管，热套管的内壁形成一个管道；一螺旋塞，设置于管道内，螺旋塞具有朝向管道的进油端的第一端和朝向出油端的第二端，螺旋塞的外周设有螺纹，螺纹之间形成螺纹沟槽，螺纹沟槽与热套管的内壁合围形成螺纹油路；一滤网件，设置于管道内，连接于螺旋塞的第一端，滤网设置于螺纹油路的上游。本发明能够降低铝屑产生风险，而且兼顾过滤杂质的功能，实现压缩机整机的回油，提高运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN117514807A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311355996.3
申请日：2023-10-18
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有二级节流结构的压缩机，包括：壳体，所述壳体内设置有一排气腔，所述壳体内设置有一回油通道，所述回油通道用于将排气腔内的润滑油输送至压缩机的待润滑部件处；其中，所述回油通道至少包括：间隔设置的第一节流部和第二节流部，所述第一节流部相对于所述第二节流部靠近所述排气腔设置。通过对本发明的应用，提供了一种具有二级节流结构的压缩机，其通过二级节流的方式将高压油转换为中压油后，再将中压油转换为低压油，并在壳体与静涡盘之间形成了用于储存中压油的中压腔；本发明结构简单，合理利用了压缩机内部空间，确保了润滑油的节流降压效果。
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公开(公告)号：CN117212151A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311310652.0
申请日：2023-10-10
申请人： 上海海立新能源技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种静涡盘及涡旋式压缩机，静涡盘用于与涡旋式压缩机中的动涡盘配合，包括：静盘体、与静盘体相连接的静涡盘侧壁以及设置于静盘体的一侧的静涡旋齿；静涡盘侧壁内周的静盘体上设置有避空槽；离静盘体的中心最远的静涡旋齿与避空槽之间的静盘体上设置有油槽；避空槽处设置有贯穿静盘体的至少一进油孔，静涡盘侧壁设置有贯穿静涡盘侧壁的至少一出油孔。本发明在静涡盘的支撑面上增加油槽，利用动涡盘运动将静涡盘底部油通过油槽引入动涡盘与静涡盘支撑面之间，增强动涡盘与静涡盘端板间润滑，使得在压缩机压缩结构的运转过程中能够最大程度地提高压缩机压缩效率，减少动静涡盘运转过程中的气体泄漏问题，提高压缩机的整体可靠性。
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