公开(公告)号：CN112382820A

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202011258890.8

申请日：2020-11-12

申请人： 上海理工大学

发明人： 高大威 ,  孙江 ,  赵礼辉 ,  常高爽 ,  王浩源 ,  倪洋溢

IPC分类号： H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/256 ,  H01M50/204 ,  B60L50/64 ,  B60K1/04

摘要： 本发明涉及新能源电动汽车配套设备领域，尤其涉及一种主动控制电池保护装置及其控制方法，包括电池保护壳、滑动设置在电池保护壳底部的移动组件；电池保护壳包括用于缓冲电池的缓冲组件，移动组件内设有使电池保护壳移动的驱动部，驱动部、缓冲组件电性连接有ECU。在汽车门槛梁内侧安装传感器，确定传感器至电池保护壳的距离D；将距离D输入至ECU中，ECU通过内部储存数据判定汽车门槛梁受碰撞时的入侵量y是否＞D，如果入侵量y＞D,ECU控制驱动部使电池保护壳沿碰撞的反方向移动。通过本发明的装置，能对电池包进行保护。

公开(公告)号：CN112382820B

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202011258890.8

申请日：2020-11-12

申请人： 上海理工大学

发明人： 高大威 ,  孙江 ,  赵礼辉 ,  常高爽 ,  王浩源 ,  倪洋溢

IPC分类号： H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/256 ,  H01M50/204 ,  B60L50/64 ,  B60K1/04

摘要： 本发明涉及新能源电动汽车配套设备领域，尤其涉及一种主动控制电池保护装置及其控制方法，包括电池保护壳、滑动设置在电池保护壳底部的移动组件；电池保护壳包括用于缓冲电池的缓冲组件，移动组件内设有使电池保护壳移动的驱动部，驱动部、缓冲组件电性连接有ECU。在汽车门槛梁内侧安装传感器，确定传感器至电池保护壳的距离D；将距离D输入至ECU中，ECU通过内部储存数据判定汽车门槛梁受碰撞时的入侵量y是否＞D，如果入侵量y＞D,ECU控制驱动部使电池保护壳沿碰撞的反方向移动。通过本发明的装置，能对电池包进行保护。