公开(公告)号：CN117522009A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311440090.1

申请日：2023-10-31

申请人： 上海电力大学

发明人： 杨欢红 ,  杨镇瑜 ,  柴磊 ,  严灵杰 ,  赵峰 ,  叶婧元 ,  王宇轩 ,  郑颖 ,  杨朝铭

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q50/06 ,  G06F30/20

摘要： 本发明公开了一种铁路运输储能调度方法，包括：获取货运信息参数，通过分析所述货运信息参数确定货运班列运行能耗，根据门机不同工况可计算单次可回收势能理论值，建立列车牵引能耗和门吊势能回收模型；分析移动式储能放电的时空特性，通过分时分区的电价信息引导负荷实现分时分区的削峰填谷；通过势能回收与能量再利用，所述储能牵引系统与场站门吊集群间双向供需，以实现负荷平稳波动的状态；依据分时分区电价信息、列车牵引能耗和门吊势能回收模型，构建储能牵引系统容量优化配置模型，对所述优化配置模型进行求解，得到最优配置容量及充放电策略，所提的调度方法及模型对不同情况具有普适性，具有一定的应用价值。

公开(公告)号：CN117077970A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311118078.9

申请日：2023-08-31

申请人： 上海电力大学

发明人： 杨欢红 ,  柴磊 ,  严灵杰 ,  杨镇瑜 ,  赵峰 ,  叶婧元 ,  王宇轩 ,  郑颖 ,  杨朝铭

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06N3/126 ,  G06Q50/26 ,  G08G1/00

摘要： 本发明涉及一种基于协同优化的双源无轨电车与电动公交车的调度方法，包括以下步骤：获取交通网‑电网耦合条件下的双源无轨电车与电动公交车的交通信息数据；基于交通信息数据构建城市公交运行的速度模型，获得不同时空分布下的运营时长；以电动公交车的能耗率为基础，考虑电池轻量化效应以计算双源无轨电车的能耗率；基于公交运行模式，将包括运营时长、能耗率和分时电价在内的数据作为输入，构建城市公交系统生命周期总成本模型；采用遗传算法求解生命周期总成本模型，获得双源无轨电车与电动公交车的优化配置及调度信息。与现有技术相比，本发明具有降低公交系统生命周期成本，实现更优的车辆配置与调度等优点。

公开(公告)号：CN115860178A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211352441.9

申请日：2022-10-31

申请人： 上海电力大学

发明人： 杨欢红 ,  周泽 ,  周思怡 ,  焦伟 ,  柴磊 ,  严灵杰 ,  杨镇瑜 ,  赵峰

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q10/0637 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/26 ,  F23G5/00

摘要： 本发明公开了一种考虑废物处理和甲醇合成的区域综合能源运行策略，包括：基于废物能源化和电转气两阶段运行机理构建电‑气‑热区域综合能源系统；通过引入奖惩阶梯碳交易机制，设计区域综合能源系统低碳经济的目标函数，构建区域综合能源低碳经济模型；将所述区域综合能源低碳经济模型转化为混合整数线性模型，计算实际碳排放式通过0‑1变量进行分段线性化处理并引入采用Yalmip调用CPLEX商业求解器求解。本发明从提高富余风电消纳能力、废物资源利用两个方面出发，首先引入合成甲醇系统和可变热电比的氢燃料电池，系统地解决消纳弃风、氢能储运的高成本等问题，并且将副产物氧气输送到废物能源化单元，达到富氧燃烧的效果。

公开(公告)号：CN115829231A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211377922.5

申请日：2022-11-04

申请人： 上海电力大学

发明人： 杨欢红 ,  周思怡 ,  周泽 ,  焦伟 ,  柴磊 ,  严灵杰 ,  杨镇瑜 ,  赵峰

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q50/06

摘要： 本发明公开了一种集装箱港口综合能源系统两阶段优化调度方法包括：通过港口综合能源参数构建集装箱港口综合能源系统结构；考虑制冷时间和环境温度对冷藏集装箱温度的影响，利用集装箱港口综合能源系统结构建立冷链区域模型；利用冷链区域模型和冷藏集装箱船到港情况建立港口综合能源系统日前‑日内两阶段优化调度模型；采用MATLAB+CPLEX求解器对港口综合能源系统日前‑日内两阶段优化调度模型进行求解，根据求解结果输出设备出力值，实现系统经济运行；本发明将冷藏集装箱纳入港口综合能源系统优化调度，完善港口能源消费者构成，同时能够克服可再生能源出力与负荷不确定性的影响，有助于港口综合能源系统的经济稳定运行。