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公开(公告)号：CN105083519A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510575664.5
申请日：2015-09-11
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明涉及一种船舶的新风净化系统，所述新风净化系统的入口处位于舱室外；所述新风净化系统的入口处的百叶窗(3)通过螺栓(2)连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体(6)焊接在围壁(1)上，整个空气净化器处于新风管道的入口处；拆除所述螺栓(2)及百叶窗(3)后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。本发明将空气净化器设置于舱室外部的新风入口部位，并与百叶窗固定连接为一体，不占用空调器室的空间，不对空调等重要设备的布置造成影响；利用百叶窗的拆装方便性，方便检修人员进行内部结构的检查和维修。
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公开(公告)号：CN105083519B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510575664.5
申请日：2015-09-11
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明涉及一种船舶的新风净化系统，所述新风净化系统的入口处位于舱室外；所述新风净化系统的入口处的百叶窗(3)通过螺栓(2)连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体(6)焊接在围壁(1)上，整个空气净化器处于新风管道的入口处；拆除所述螺栓(2)及百叶窗(3)后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。本发明将空气净化器设置于舱室外部的新风入口部位，并与百叶窗固定连接为一体，不占用空调器室的空间，不对空调等重要设备的布置造成影响；利用百叶窗的拆装方便性，方便检修人员进行内部结构的检查和维修。
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公开(公告)号：CN105216988B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510707439.2
申请日：2015-10-27
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： B63B57/02
摘要： 本发明涉及一种压载舱泥沙排出装置，包括压载舱(1)、海水总管(2)、与海水总管相连接的压载总管(3)和吸水总管(4)，所述压载总管上安装有液体抽吸设备(5)，所述液体抽吸设备优选压载泵。压载总管与压载舱之间连接压载管路(3a)，所述压载管路伸入压载舱的一端安装至少一个喷嘴(6)，所述吸水总管与压载舱之间连接吸水管路(4a)，所述吸水管路伸入压载舱的一端安装至少一个吸水口(7)，所述吸水总管、压载总管、吸水管路和压载管路上分别安装有遥控阀(8)，吸水总管上安装有液流观察器。本发明合理的利用压载舱内的压载水将泥沙带出舷外，替代了现有的人工排出泥沙的方式，大大降低了人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN105197187A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510706462.X
申请日：2015-10-27
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： B63B19/14
摘要： 本发明涉及船用人孔盖防积水积货结构，它包括货舱底部(1)、埋入式人孔盖(2)和保护盖板(3)，沿所述货舱底部的竖直壁板(1a)上固设有钢质保护圈(4)，所述保护圈的顶端与保护盖板的下沿相接触，钢质保护圈的厚度大于货舱底部与保护盖板间的间隙宽度。所述钢质保护圈朝向保护盖板的一侧设有凹槽(4a)，所述凹槽内卡置有橡胶条(5)。所述凹槽设置在钢质保护圈侧面的上端。本发明利用钢质保护圈与橡胶条的设置，能够有效防止货物和水在人孔盖与货舱底部之间的堆积，方便了人员的清扫，减少了货物、积水对人孔盖的腐蚀。
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公开(公告)号：CN105216988A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510707439.2
申请日：2015-10-27
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： B63B57/02
摘要： 本发明涉及一种压载舱泥沙排出装置，包括压载舱(1)、海水总管(2)、与海水总管相连接的压载总管(3)和吸水总管(4)，所述压载总管上安装有液体抽吸设备(5)，所述液体抽吸设备优选压载泵。压载总管与压载舱之间连接压载管路(3a)，所述压载管路伸入压载舱的一端安装至少一个喷嘴(6)，所述吸水总管与压载舱之间连接吸水管路(4a)，所述吸水管路伸入压载舱的一端安装至少一个吸水口(7)，所述吸水总管、压载总管、吸水管路和压载管路上分别安装有遥控阀(8)，吸水总管上安装有液流观察器。本发明合理的利用压载舱内的压载水将泥沙带出舷外，替代了现有的人工排出泥沙的方式，大大降低了人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN105090400A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510573533.3
申请日：2015-09-10
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： F16H19/04
CPC分类号： F16H19/04
摘要： 本发明涉及一种正弦摆动机构，属于机械传动领域。一种正弦摆动机构，其特征在于，包括可沿水平方向往复滑动的齿条和与之相啮合的齿扇；齿条的前方设有电机，该电机的输出轴与齿条的前侧面垂直；齿条的右端部固连有竖直的滑竿，滑竿的中间设有竖直且前后贯通的滑槽，滑槽内设有滑块；在电机的输出轴和滑块之间通过连杆连接，连杆的两端分别与电机和滑块形成转动副。本发明仅通过电机和机械结构，就可实现正弦规律的摆动，结构简单，制造方便，且运动过程中，接触应力小，不易磨损。
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公开(公告)号：CN105080273A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510575662.6
申请日：2015-09-11
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本发明涉及一种船舶舱室新风系统空气净化器，包括壳体，竖直水管，喷嘴，壳体内部还设有挡板，挡板间隔式的固定在壳体的一对侧壁上，相邻的挡板之间设有至少一组竖直水管，使空气在壳体内的流动方向呈俯视方向的首尾相连的Z字形；喷嘴设置在竖直水管上，其喷射方向水平且与空气的流动方向基本垂直。本发明利用挡板在净化器内部构建Z字形回廊，提高空气在净化器中的流程，从而提高空气的净化效果，在不明显增加净化器尺寸和喷嘴数量以及整体重量的前提下，提高了空气与水雾接触的时长，提高了净化效果；同时，通过对喷嘴方向、挡板设置位置的优化设计，使得喷射方向与空气流动方向基本垂直，提高了空气与水雾的接触程度，提高了空气净化的效率。
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公开(公告)号：CN205239858U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520839481.5
申请日：2015-10-27
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： B63B57/02
摘要： 本实用新型涉及一种压载舱泥沙排出装置，包括压载舱(1)、海水总管(2)、与海水总管相连接的压载总管(3)和吸水总管(4)，所述压载总管上安装有液体抽吸设备(5)，所述液体抽吸设备优选压载泵。压载总管与压载舱之间连接压载管路(3a)，所述压载管路伸入压载舱的一端安装至少一个喷嘴(6)，所述吸水总管与压载舱之间连接吸水管路(4a)，所述吸水管路伸入压载舱的一端安装至少一个吸水口(7)，所述吸水总管、压载总管、吸水管路和压载管路上分别安装有遥控阀(8)，吸水总管上安装有液流观察器。本实用新型合理的利用压载舱内的压载水将泥沙带出舷外，替代了现有的人工排出泥沙的方式，大大降低了人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN205186472U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520838785.X
申请日：2015-10-27
申请人： 上海船舶研究设计院
IPC分类号： B63B19/14
摘要： 本实用新型涉及船用人孔盖防积水积货结构，它包括货舱底部(1)、埋入式人孔盖(2)和保护盖板(3)，沿所述货舱底部的竖直壁板(1a)上固设有钢质保护圈(4)，所述保护圈的顶端与保护盖板的下沿相接触，钢质保护圈的厚度大于货舱底部与保护盖板间的间隙宽度。所述钢质保护圈朝向保护盖板的一侧设有凹槽(4a)，所述凹槽内卡置有橡胶条(5)。所述凹槽设置在钢质保护圈侧面的上端。本实用新型利用钢质保护圈与橡胶条的设置，能够有效防止货物和水在人孔盖与货舱底部之间的堆积，方便了人员的清扫，减少了货物、积水对人孔盖的腐蚀。
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公开(公告)号：CN204937452U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520700848.5
申请日：2015-09-11
申请人： 上海船舶研究设计院
摘要： 本实用新型涉及一种船舶的新风净化系统，所述新风净化系统的入口处位于舱室外；所述新风净化系统的入口处的百叶窗(3)通过螺栓(2)连接在空气净化器上，所述空气净化器的壳体(6)焊接在围壁(1)上，整个空气净化器处于新风管道的入口处；拆除所述螺栓(2)及百叶窗(3)后，检修人员可在室外对空气净化器内部结构进行检查和维修，无需拆除任何风管。本实用新型将空气净化器设置于舱室外部的新风入口部位，并与百叶窗固定连接为一体，不占用空调器室的空间，不对空调等重要设备的布置造成影响；利用百叶窗的拆装方便性，方便检修人员进行内部结构的检查和维修。
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