公开(公告)号：CN114575881A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202210284783.5

申请日：2022-03-22

Applicant: 上海隧道工程有限公司 ,  上海隧道盾构工程有限公司

Inventor： 陈培新 ,  朱雁飞 ,  宿文德 ,  万敏 ,  何国军 ,  范杰 ,  胡超荣 ,  赵玉同 ,  黄锐 ,  成雯桢 ,  张文俊 ,  刘永晓 ,  袁航

IPC: E21D11/08 ,  E21D11/38 ,  E21D9/00

Abstract: 本发明公开了一种用于冻结法连接通道的隧道管片预埋孔口管，包括孔口管预埋管(1)、孔口管外接管(2)和闷头(3)；孔口管预埋管(1)预埋安装在管片(4)内，孔口管预埋管(1)与管片(4)内部的钢筋结构连接，且孔口管预埋管(1)的轴线与冻结孔(41)的设计轴线重合；闷头(3)可拆卸式连接在孔口管预埋管(1)上，且闷头(3)位于管片(4)内；孔口管外接管(2)的一端能插入在冻结孔(41)内并与孔口管预埋管(1)同轴连接，孔口管外接管(2)的另一端延伸至管片(4)外，形成孔口管结构。本发明能避免冻结法连接通道施工阶段孔口管安装对管片主筋造成破坏，并提高孔口管的安装效率和可靠性。

公开(公告)号：CN112814695B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202110141050.1

申请日：2021-02-02

Applicant: 上海隧道工程有限公司

Inventor： 朱雁飞 ,  侯永茂 ,  万敏 ,  宿文德 ,  潘伟强 ,  熊胜 ,  邵耳东 ,  黄锐 ,  胡超荣 ,  郭亮

IPC: E21D9/14 ,  E21D9/06 ,  E21D11/08

Abstract: 本发明公开了一种盾构法海底公路隧道的紧急停车带及其建造方法，已建海底盾构隧道内铺设有已建路面结构，所述已建海底盾构隧道的侧部开设有条形的出入口，所述出入口的位置对应于所述已建路面结构，紧急停车带包括：加固罩，所述加固罩的罩口连接于所述出入口的外缘；沿所述已建海底盾构隧道的长度方向设置的弧形新管片，所述弧形新管片的外弧面贴合于所述加固罩壳的内侧，所述弧形新管片的上侧和下侧连接于所述出入口的内缘；用于紧急停车的新建路面结构，铺设于所述弧形新管片的内弧面且连接于所述已建路面结构。本发明解决了盾构法超长海底公路隧道的断面预留紧急停车带空间，导致盾构开挖直径变大且成本高的问题。

公开(公告)号：CN117188485A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311326122.5

申请日：2023-10-13

Applicant: 上海隧道工程有限公司

Inventor： 赵玉同 ,  朱雁飞 ,  赵林太 ,  潘伟强 ,  黄锐 ,  王彦杰 ,  王炳尧 ,  张健

IPC: E02D17/04

Abstract: 本发明提供一种装配式预应力空心混凝土支撑梁及施工方法，支撑梁包括采用预应力筋通过后张法沿梁长方向拼接的若干个预制混凝土梁构件，且拼接完成的若干个预制混凝土梁构件的两端通过现浇混凝土段与基坑围檩连接；预制混凝土梁构件包括混凝土空心梁以及设置于混凝土空心梁两端的钢结构连接件，混凝土空心梁的内部配置有钢筋骨架和供预应力筋贯穿的预留孔洞，钢筋骨架的两端分别与钢结构连接件连接，穿设于预留孔洞中的预应力筋沿梁长方向贯穿预制混凝土梁构件的两端并连接于锚具，锚具锚入现浇混凝土段。本发明实现缩短工期，减少造价，安全可靠的目的。

公开(公告)号：CN112879032A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202110137195.4

申请日：2021-02-01

Applicant: 上海隧道工程有限公司

Inventor： 朱雁飞 ,  侯永茂 ,  万敏 ,  潘伟强 ,  宿文德 ,  熊胜 ,  邵耳东 ,  黄锐 ,  张文俊 ,  郭彦

IPC: E21D9/14 ,  E21D9/00 ,  E21D11/08 ,  E21D11/14 ,  E21D11/10 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明涉及一种与盾构隧道相结合的渡线段隧道建造方法，包括如下步骤：按照渡线段隧道的设计路线开挖盾构隧道周围的部分土体并形成渡线通道；部分拆除位于渡线通道内的盾构隧道而形成开口，使盾构隧道通过开口与渡线通道相连通，并使盾构隧道部分外露于渡线通道内形成连接端部；于渡线通道的内壁面施工渡线结构，使渡线结构与连接端部的外侧壁和端面固定连接。本申请可以减小开挖的渡线通道的断面和跨度，降低了施工风险，减少了施工量，提高了施工进度，节约了施工成本。

公开(公告)号：CN112814695A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202110141050.1

申请日：2021-02-02

Applicant: 上海隧道工程有限公司

Inventor： 朱雁飞 ,  侯永茂 ,  万敏 ,  宿文德 ,  潘伟强 ,  熊胜 ,  邵耳东 ,  黄锐 ,  胡超荣 ,  郭亮

IPC: E21D9/14 ,  E21D9/06 ,  E21D11/08

Abstract: 本发明公开了一种盾构法海底公路隧道的紧急停车带及其建造方法，已建海底盾构隧道内铺设有已建路面结构，所述已建海底盾构隧道的侧部开设有条形的出入口，所述出入口的位置对应于所述已建路面结构，紧急停车带包括：加固罩，所述加固罩的罩口连接于所述出入口的外缘；沿所述已建海底盾构隧道的长度方向设置的弧形新管片，所述弧形新管片的外弧面贴合于所述加固罩壳的内侧，所述弧形新管片的上侧和下侧连接于所述出入口的内缘；用于紧急停车的新建路面结构，铺设于所述弧形新管片的内弧面且连接于所述已建路面结构。本发明解决了盾构法超长海底公路隧道的断面预留紧急停车带空间，导致盾构开挖直径变大且成本高的问题。

公开(公告)号：CN112879032B

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202110137195.4

申请日：2021-02-01

Applicant: 上海隧道工程有限公司

Inventor： 朱雁飞 ,  侯永茂 ,  万敏 ,  潘伟强 ,  宿文德 ,  熊胜 ,  邵耳东 ,  黄锐 ,  张文俊 ,  郭彦

IPC: E21D9/14 ,  E21D9/00 ,  E21D11/08 ,  E21D11/14 ,  E21D11/10 ,  E01B1/00

Abstract: 本发明涉及一种与盾构隧道相结合的渡线段隧道建造方法，包括如下步骤：按照渡线段隧道的设计路线开挖盾构隧道周围的部分土体并形成渡线通道；部分拆除位于渡线通道内的盾构隧道而形成开口，使盾构隧道通过开口与渡线通道相连通，并使盾构隧道部分外露于渡线通道内形成连接端部；于渡线通道的内壁面施工渡线结构，使渡线结构与连接端部的外侧壁和端面固定连接。本申请可以减小开挖的渡线通道的断面和跨度，降低了施工风险，减少了施工量，提高了施工进度，节约了施工成本。