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公开(公告)号：CN115059072A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210719076.4
申请日：2022-06-23
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 温州大学
摘要： 本发明公开了一种软土地层中探测孔成孔静压端头结构及成孔技术，包括锥尖段，竖直管段和锥尖段固定连接，竖直管段上部固定连接有至少一个PVC套管，竖直管段和锥尖段交接处水平设置有连接板，接头杆的一端与连接板固定连接，接头杆的另一端和静压杆可拆卸连接，静压杆上端延伸至PVC套管内，竖直管段和锥尖段内部设有管内加强组件，所述管内加强组件包括环向加强环，环向加强环外侧连接多个竖向加强板，本发明结合钻孔施工及静压施工工艺，实现在气体地层中的特殊孔成孔过程。
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公开(公告)号：CN115059072B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210719076.4
申请日：2022-06-23
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 温州大学
摘要： 本发明公开了一种软土地层中探测孔成孔静压端头结构及成孔技术，包括锥尖段，竖直管段和锥尖段固定连接，竖直管段上部固定连接有至少一个PVC套管，竖直管段和锥尖段交接处水平设置有连接板，接头杆的一端与连接板固定连接，接头杆的另一端和静压杆可拆卸连接，静压杆上端延伸至PVC套管内，竖直管段和锥尖段内部设有管内加强组件，所述管内加强组件包括环向加强环，环向加强环外侧连接多个竖向加强板，本发明结合钻孔施工及静压施工工艺，实现在气体地层中的特殊孔成孔过程。
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公开(公告)号：CN114935643A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210549589.5
申请日：2022-05-20
申请人： 温州大学 , 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种研究土体中气体赋存状态的试验装置，包括试验盒，试验台和充样系统，所述试验盒位于试验台上、且试验盒内盛装试验土体，试验台和试验盒的底部均开设相对应的通孔，充样系统通过通孔对试验盒内的试验土体进行充气。同时还提供上述试验装置的试验方法，方法包括现场取样、将土样放置在试验盒、安装充样系统、充样后静置、冻结和切割，最后测量气囊体积和形状，进行气体赋存形态研究。上述技术方案中提供的试验装置和试验方法，其结构简单、使用方便，其试验方法可以进行不同气囊中物质成分、不同土体及不同涂层厚度等因素的影响试验，可全面研究土体中气囊的赋存形态及类似研究。
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公开(公告)号：CN114753348A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210549585.7
申请日：2022-05-20
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 温州大学
摘要： 本发明公开了一种复杂地层超深超厚地下连续墙施工方法，包括如下施工步骤：S4、成槽施工，根据土层结构选择合适的成槽设备和成槽工艺，确保地下连续墙成槽，同时进行槽壁加固，本发明根据地层的结构情况，选择合适的成槽方式，能够适应不同地层成槽，降低成槽施工的难度，成槽稳定性好，适用范围更广，间隔挖出单孔，在挖去隔墙，开挖更加精细，随时纠偏，使挖掘的效果更好，且对沉渣进行挖除，后续施工便捷，通过包裹止浆铁皮，回填黏土和碎石，提升接头处防水效果，保证接头质量，通过双机抬吊，增设人字形桁架和斜拉杆，使钢筋笼更加稳定，不易变形，从而提升整个地下连续墙施工效果。
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公开(公告)号：CN116395007A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310323959.8
申请日：2023-03-30
申请人： 温州工程勘察院有限公司 , 温州大学
摘要： 本发明公开了一种工程勘察车，包括：存放架，存放架下端的四个端角位置处均设置有移动轮，存放架的内部放置有存储箱，存放架的上方设置有压架，存放架和压架的端部设置有连接侧架，存放架与压架通过连接侧架相连接；连接侧架包括活动滑杆，活动滑杆两端的下端均滑动连接有固定套筒，固定套筒的下端与存放架端部固定连接。本发明提供的一种工程勘察车，通过连接侧架将压架与存放架进行连接，使得压架可进行上下移动，通过压架的重量可对存放架中放置的存储箱施加压力，从而降低存储箱发生晃动，且通过锁定组件可对压架的移动进行限位，从而可进一步对存储箱的移动进行限位，从而进一步地提升存储箱放置的稳定性。
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公开(公告)号：CN116291730A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310162762.0
申请日：2023-02-24
申请人： 温州工程勘察院有限公司 , 温州大学
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌雷达探测装置，涉及隧道衬砌探测装置技术领域。本发明包括雷达贴合推送结构和雷达夹紧固定配调结构，雷达贴合推送结构的顶端固定连接有雷达夹紧固定配调结构；雷达夹紧固定配调结构包括横向位置配调模块、动导输出模块和从动辅助夹紧固定模块，横向位置配调模块的顶端与雷达贴合推送结构固定连接。本发明通过雷达贴合推送结构，便于根据使用过程中雷达安装推导的高度进行配调，大大提高了探测搭建的便捷性，且通过雷达夹紧固定配调结构的设计，使得装置便于将需要使用到的雷达进行便捷的夹紧固定，从而提高了对雷达配装的便捷性。
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公开(公告)号：CN111175154B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202010031923.9
申请日：2020-01-13
申请人： 温州大学
摘要： 本发明公开的一种用于离心机实现多体连续冲击的试验装置包括平台、模型箱和离心机，模型箱内设有地基土样，地基土样内设有模拟建筑物，离心机包括多个通过支架设于平台上的圆筒，多个圆筒的中心轴线上贯穿设有转轴，转轴由驱动器驱动，圆筒一侧设有入口、另一侧设有出口，出口一端铰接有可遮蔽出口的圆弧板，当圆弧板遮蔽出口时，圆弧板和圆筒的横截面成圆形，平台上设有支座，支座上设有管道，圆筒内设有螺旋输送叶，地基土样的表面设有对准管道下端的压力传感器，压力传感器通过导线连接显示器。该用于离心机实现多体连续冲击的试验装置能够模拟地震时房屋倒塌、地表建筑物拆除塌落物触地冲击效应、打桩、强夯等强地表冲击荷载对地下建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN115355056A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210868980.1
申请日：2022-07-22
申请人： 温州大学 , 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了市域铁路越江隧道复合衬砌结构受力性能自动化监测系统，包括监测模块、采集模块、传输模块、分析模块以及核算模块，采集模块对监测模块获得的数据进行集中化采集，并通过传输模块将数据传输至分析模块，核算模块对数据云平台的数据进行建模分析反演，明确软土地层中双层衬砌盾构隧道内外衬的接触关系及其协同承载机制。优点在于，设计了复合隧道衬砌结构受力性能自动化监测系统，对盾构管片及内衬在不同施工及运营工况下受力性能进行远程自动化监测，掌握超大直径双层砌盾构隧道内外衬的长期协同承载机理及其演化规律。
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公开(公告)号：CN106192650B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201610600895.1
申请日：2016-07-27
申请人： 宁波市交通规划设计研究院有限公司 , 温州大学
摘要： 本发明公开了一种基于结构变形协调控制的营运公路桥头跳车处置结构及方法。该处置结构在路基承载桩和路堤底部之间，通过高压灌浆形成若干个具有一定厚度和强度且呈矩形阵列排布的高压旋喷桩体，相邻的高压旋喷桩体相互咬合形成与路面平行的灌浆加强层，路基承载桩顶部伸入灌浆加强层中，通过灌浆加强层将上部荷载均匀分配至路基承载桩与软土地基。而该方法的核心在于利用单管高压旋喷方法形成所需的灌浆加强层。本发明可以将上部荷载均匀分配至承载桩与软土地基，有效减小软土路基的所承受的荷载，可以有控制路基的后期沉降。
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