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公开(公告)号：CN106709148B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201611051217.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸带台阶薄壁件的滚弯‑铣削过程的有限元仿真方法。所述方法包括以下步骤：建立板料的滚弯模型，板料为弹塑性体，并采用壳单元进行网格划分，以模拟板料的滚弯过程；通过子模型技术模拟切边过程，然后根据大尺寸带台阶薄壁件的零件结构分割出板料的待铣削区域，并修改板料的不同区域的壳单元的厚度值，以模拟大尺寸带台阶薄壁件的铣削过程；模拟回弹过程。本发明的大尺寸带台阶薄壁件的滚弯‑铣削过程的有限元仿真方法，能够精确控制大尺寸带台阶薄壁件的滚弯‑铣削过程，能够控制甚至消除加工过程中的回弹，避免了目前通常采用的后期校形或者多次滚弯等手段所导致的材料性能降低的缺陷。
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公开(公告)号：CN106709148A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611051217.0
申请日：2016-11-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸带台阶薄壁件的滚弯‑铣削过程的有限元仿真方法。所述方法包括以下步骤：建立板料的滚弯模型，板料为弹塑性体，并采用壳单元进行网格划分，以模拟板料的滚弯过程；通过子模型技术模拟切边过程，然后根据大尺寸带台阶薄壁件的零件结构分割出板料的待铣削区域，并修改板料的不同区域的壳单元的厚度值，以模拟大尺寸带台阶薄壁件的铣削过程；模拟回弹过程。本发明的大尺寸带台阶薄壁件的滚弯‑铣削过程的有限元仿真方法，能够精确控制大尺寸带台阶薄壁件的滚弯‑铣削过程，能够控制甚至消除加工过程中的回弹，避免了目前通常采用的后期校形或者多次滚弯等手段所导致的材料性能降低的缺陷。
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公开(公告)号：CN102142054B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110081530.X
申请日：2011-04-01
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种铝合金蒙皮拉伸成形道次划分方法，该方法包括下列步骤：步骤一、多道次划分方程的建立；步骤二、多道次划分方法的建立。该方法可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。本发明提出的多道次划分理论和建立的多道次划分方法可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。
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公开(公告)号：CN118768473A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202310377159.4
申请日：2023-04-10
Applicant: 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明公开一种钛合金型材形变过程的测温控制系统及方法。该系统包括：温度采集模块、位置传感器、控制模块及加热模块；温度采集模块包括第一温度采集单元及电机；电机驱动第一温度采集单元运动；加热模块根据加热功率信号及加热时间加热钛合金型材以使钛合金型材热拉弯；位置传感器实时获取钛合金型材热拉弯成过程中的各切点位置，并将各切点位置发送至控制模块；控制模块根据各切点位置驱动电机运动以使第一温度采集单元实时采集各切点位置的温度；控制模块根据各切点位置温度及目标切点位置温度输出调节控制信号至加热模块以使加热模块根据调节控制信号调节加热功率信号。本案实现最高温度的精确监测和整体温度均匀性精确调控。
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公开(公告)号：CN101894181B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010213784.8
申请日：2010-06-30
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种VTL型数控蒙皮拉形机加载轨迹设计方法，该方法包括下列步骤：步骤一根据模具几何外形计算执行钳口运动轨迹；步骤二、驱动机构运动参数转化。依据机床使用限制，该算法可验证执行钳口加载轨迹数据以及转化数据是否超出机床运动范围。该方法可以通过理论计算预先给出合理的加载轨迹，进而减少实际试拉次数，提高零件成形质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101774274A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200910244631.7
申请日：2009-12-31
Applicant: 北京航空航天大学 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明一种基于热压罐的蠕变时效成形柔性工装，包括：一真空袋；一底板，打有销钉孔和螺纹孔；一高框，为两短高框和两长高框组成的框体，真空袋覆盖于高框及待成型件上；一低框，为两短低框和两长低框组成的框体，所述的高框固定于低框外围，高框和低框均固定于所述的底板上；钉板条，并列排列于底板上，并通过侧向螺钉固定于低框的框体内；四垫片，置于低框内壁与钉板条之间；调节钉柱，下方攻螺纹，用于与固定板形成螺纹副；固定板，中心位置攻螺纹孔，与调节钉柱形成螺纹副，将调节钉柱固定于固定板上，之后将二者固定于钉板条上；一抽气软管，连接于一抽气管咀上，抽气管咀穿设并固定于底板相应的孔中，并通过一硅橡胶垫圈密封连接。
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公开(公告)号：CN105842056A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610292549.1
申请日：2016-05-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01N3/04
CPC classification number: G01N3/04 , G01N2203/0405 , G01N2203/0423
Abstract: 本发明提供一种夹持装置，包括：上夹持片和下夹持片，上夹持片包括上夹持片本体，在上夹持片本体的厚度方向上设置有上夹持片通孔，上夹持片本体的一个侧面上设置有燕尾榫；下夹持片包括下夹持片本体和试验机夹持部，试验机夹持部用于被夹持在外部的试验机中，下夹持片本体进一步包括下夹持片本体底座部和下夹持片本体高起部，在下夹持片本体底座部的厚度方向上设置有下夹持片通孔，下夹持片本体高起部设置有燕尾卯，燕尾卯的深度等于高度差；燕尾榫与燕尾卯能够对准，此时上夹持片通孔与下夹持片通孔能够对准。本夹持装置有结构紧凑、定位准确的特点。本发明还提供了相应的夹持方法，大大提高了待测试件的夹持稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN101774274B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN200910244631.7
申请日：2009-12-31
Applicant: 北京航空航天大学 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明一种基于热压罐的蠕变时效成形柔性工装，包括：一真空袋；一底板，打有销钉孔和螺纹孔；一高框，为两短高框和两长高框组成的框体，真空袋覆盖于高框及待成型件上；一低框，为两短低框和两长低框组成的框体，所述的高框固定于低框外围，高框和低框均固定于所述的底板上；钉板条，并列排列于底板上，并通过侧向螺钉固定于低框的框体内；四垫片，置于低框内壁与钉板条之间；调节钉柱，下方攻螺纹，用于与固定板形成螺纹副；固定板，中心位置攻螺纹孔，与调节钉柱形成螺纹副，将调节钉柱固定于固定板上，之后将二者固定于钉板条上；一抽气软管，连接于一抽气管咀上，抽气管咀穿设并固定于底板相应的孔中，并通过一硅橡胶垫圈密封连接。
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公开(公告)号：CN102142054A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110081530.X
申请日：2011-04-01
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种铝合金蒙皮拉伸成形道次划分方法，该方法包括下列步骤：步骤一、多道次划分方程的建立；步骤二、多道次划分方法的建立。该方法可可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。本发明提出的多道次划分理论和建立的多道次划分方法可用于指导实际复杂蒙皮多道次拉伸成形工艺设计，达到减少道次划分数和避免缺陷发生的功效。
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公开(公告)号：CN101894181A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010213784.8
申请日：2010-06-30
Applicant: 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种VTL型数控蒙皮拉形机加载轨迹设计方法，该方法包括下列步骤：步骤一、根据模具几何外形计算执行钳口运动轨迹；步骤二、驱动机构运动参数转化。依据机床使用限制，该算法可验证执行钳口加载轨迹数据以及转化数据是否超出机床运动范围。该方法可以通过理论计算预先给出合理的加载轨迹，进而减少实际试拉次数，提高零件成形质量。
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