公开(公告)号：CN112123996A

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN202011000899.9

申请日：2020-09-22

申请人： 业诺车轮有限公司

发明人： 李昕远 ,  任鹏鹏 ,  杜羽

IPC分类号： B60B3/00 ,  B60B15/28 ,  B32B15/18 ,  B32B15/04 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B33/00 ,  B23P15/00

摘要： 本发明公开了一种具有调节平衡结构的超轻量化车轮，涉及超轻量化车轮技术领域，具体为一种具有调节平衡结构的超轻量化车轮，包括轮辋，所述轮辋外壁的前端开设有凹槽，所述轮辋前端的中部设置有轮辐，且轮辐的外壁连接有支板，所述支板的内部开设有通槽，且通槽的内部贯穿有平衡调节机构，所述轮辐的内壁开设有螺孔。该具有调节平衡结构的超轻量化车轮设置的限位槽板和连接弹簧，限位槽板能够有效的沿壳架的轴向相互靠近，可将限位槽板置入壳架的内部，能够有效的减少壳架所占据的空间，以及通过连接弹簧能够有效的将限位槽板推出壳架的内部，可将限位槽板与支板之间相卡合，从而能够有效的限制壳架的位置，能够有效的提高拆装壳架的便利性。

公开(公告)号：CN112123996B

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202011000899.9

申请日：2020-09-22

申请人： 业诺车轮有限公司

发明人： 李昕远 ,  任鹏鹏 ,  杜羽

IPC分类号： B60B3/00 ,  B60B15/28 ,  B32B15/18 ,  B32B15/04 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B33/00 ,  B23P15/00

摘要： 本发明公开了一种具有调节平衡结构的超轻量化车轮，涉及超轻量化车轮技术领域，具体为一种具有调节平衡结构的超轻量化车轮，包括轮辋，所述轮辋外壁的前端开设有凹槽，所述轮辋前端的中部设置有轮辐，且轮辐的外壁连接有支板，所述支板的内部开设有通槽，且通槽的内部贯穿有平衡调节机构，所述轮辐的内壁开设有螺孔。该具有调节平衡结构的超轻量化车轮设置的限位槽板和连接弹簧，限位槽板能够有效的沿壳架的轴向相互靠近，可将限位槽板置入壳架的内部，能够有效的减少壳架所占据的空间，以及通过连接弹簧能够有效的将限位槽板推出壳架的内部，可将限位槽板与支板之间相卡合，从而能够有效的限制壳架的位置，能够有效的提高拆装壳架的便利性。

公开(公告)号：CN214112681U

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202022774192.5

申请日：2020-11-26

申请人： 业诺车轮有限公司

发明人： 杜羽 ,  任鹏鹏 ,  李昕远

IPC分类号： B62D21/09

摘要： 本实用新型公开了一种用于商用车身的高强度型材，包括型材基板，型材基板相对现有使用的钢板厚度更薄，在型材基板的一个侧面设有两个横向加强件、至少一个横辅加强件和至少两个竖向加强件，横向加强件平行设置，横辅加强件位于两横向加强件之间并与横向加强件平行；竖向加强件竖直平行设置并与横向加强件和横辅加强件垂直相交。通过在受力强度小的部位减薄厚度，在受力强度大的地方增加厚度，按需调整材料的厚度后，既减轻了整体车身的重量，又增加其强度厚度，并且横向加强件采用凸台结构，增加型材基板在横向、竖向两个方向的整体强度以及在零部件组装焊接时的焊接强度。竖向加强件增加型材基板在竖向整体强度。