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公开(公告)号：CN108764543A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810471448.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网宁夏电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q10/06315 , G06Q10/0637 , G06Q50/06
Abstract: 一种电力调度方法及系统，包括：基于采集的发电商的发电量、用户削减负荷和能源出力数据以及预先建立的调度模型计算得到发电的最小成本；根据所述最小成本得到最优的发电机组组合方案；所述调度模型根据发电机组发电成本、需求响应聚合商成本和削负荷成本及能源丢弃成本进行构建。本发明提供的技术方案，提供了发电机机组与需求响应之间的调度问题，有利于电力市场的高效运行和良性运转，扩大电能产生的社会和环境效益，需求响应的参与减少负荷高峰时期发电机组、电网调度、电力传输的压力，降低电力系统的可避免容量成本和可避免电量成本，降低调峰机组的运行比例，减少整个电力系统的固定投资，从而使电力资源得到更加高效的利用。
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公开(公告)号：CN106451438A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611025350.9
申请日：2016-11-16
Applicant: 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
IPC: H02J3/00
CPC classification number: H02J3/00 , H02J2003/003
Abstract: 本发明公开了一种考虑智能用电行为的负荷区间预测方法，利用智能用电设备的开始使用时间、结束使用时间来体现用户行为，充分考虑了智能用电行为对负荷预测的影响，与目前仅考虑气候等因素的负荷预测相比，本发明顺应目前智能电网的发展趋势，在原有的负荷预测中加大了人的用户主观行为的影响，为电力公司开展智能用电项目后的负荷预测提供决策参考。
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公开(公告)号：CN106026103A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610557026.5
申请日：2016-07-15
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02E10/763 , H02J3/06 , H02J3/386 , H02J2003/007
Abstract: 本发明公开了一种风电场接入的概率潮流计算方法，将概率密度引入潮流计算当中，保留传统潮流算法的迭代形式和雅克比矩阵的特点，且可根据风电厂发电概率计算得到的潮流来控制风机的运行方式。与现有的潮流算法相比，采用本方法无需修改雅克比矩阵的维数，且通过引入概率，只需要修改注入功率，易于与原有的潮流算法相结合，尤其适合当涉及到当大量风电场接入且采用不同控制策略时的潮流计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108764543B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201810471448.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网宁夏电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0637 , G06Q10/04 , G06Q50/06
Abstract: 一种电力调度方法及系统，包括：基于采集的发电商的发电量、用户削减负荷和能源出力数据以及预先建立的调度模型计算得到发电的最小成本；根据所述最小成本得到最优的发电机组组合方案；所述调度模型根据发电机组发电成本、需求响应聚合商成本和削负荷成本及能源丢弃成本进行构建。本发明提供的技术方案，提供了发电机机组与需求响应之间的调度问题，有利于电力市场的高效运行和良性运转，扩大电能产生的社会和环境效益，需求响应的参与减少负荷高峰时期发电机组、电网调度、电力传输的压力，降低电力系统的可避免容量成本和可避免电量成本，降低调峰机组的运行比例，减少整个电力系统的固定投资，从而使电力资源得到更加高效的利用。
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公开(公告)号：CN106203719A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610561978.4
申请日：2016-07-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车接入电网的负荷预测方法，根据统计学的原理，先对预测区域内一定数量的电动汽车进行统计调查形成统计模型，在利用统计模型对整个预测区域内的电动汽车接入电网的负荷预测，充分考虑用户行为仿真得到电动汽车对电网负荷产生的影响。与现有的仅仅单一考虑电动汽车自身行为的负荷预测相比，采用本方法体现了用户的主观行为，易于与原有的仿真算法相结合，尤其适合当涉及到当大量电动汽车接入电网且用户行为方式不确定时的负荷计算。
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公开(公告)号：CN106451438B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201611025350.9
申请日：2016-11-16
Applicant: 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力公司 , 国家电网公司
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种考虑智能用电行为的负荷区间预测方法，利用智能用电设备的开始使用时间、结束使用时间来体现用户行为，充分考虑了智能用电行为对负荷预测的影响，与目前仅考虑气候等因素的负荷预测相比，本发明顺应目前智能电网的发展趋势，在原有的负荷预测中加大了人的用户主观行为的影响，为电力公司开展智能用电项目后的负荷预测提供决策参考。
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公开(公告)号：CN107798625A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710851457.7
申请日：2017-09-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q50/06
CPC classification number: G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种考虑用户满意度的峰谷电价优化方法，包括如下步骤：构建用户用电方式满意度模型；构建用户电费支出满意度模型；构建用户的综合满意度模型；制定峰谷电价模型，重点考虑用户满意度S，且使得用户满意度最大；假设实施前后电力公司的收入分别为K0和K1，其也为用户的电费支出；实施峰谷电价后，电力公司的收入不低于实施前的收入；根据具体算例，利用已有的算法完成多目标优化问题。本发明考虑用户满意度的峰谷电价优化方法，能够保证电力公司收益的同时，保证用户的利益，解决目前单一通过行政手段制定价格所带来的弊端问题；相比较于传统的定价方法，本方法显著考虑了用户的满意程度，有利于降低用户的电费支出。
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公开(公告)号：CN107482675A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710645389.9
申请日：2017-07-31
Applicant: 东南大学
IPC: H02J3/38
CPC classification number: H02J3/381 , H02J2003/007
Abstract: 本发明公开了一种基于离网型微网的电动汽车消纳可再生能源的计算方法，将电动汽车作为主动负荷，提出了一个包含光伏电池、风力发电机、微型燃气轮机、燃料电池、蓄电池、电动汽车以及常规负荷的微网模型，利用该模型求解出微网最佳运行策略和机组组合，以实现运行成本最小化。通过本发明专利提出的微网调度策略，能够使得电动汽车的接入以及可再生能源的使用不但可以节约微电网的投产资金与运行维护费用、减少环境污染，还能够充分发挥电动汽车作为主动负荷起到削峰填谷的作用，提高了微网的经济性。
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