公开(公告)号：CN104091440A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201410311801.X

申请日：2014-07-02

Applicant: 东南大学

Inventor： 何杰 ,  张翼军 ,  杭文 ,  章晨

IPC: G08G1/00 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明公开了一种基于道路等级和车辆类型的城市交通拥堵额外成本估算方法，包括收集与城市交通拥堵相关的主要宏微观数据；构建城市交通拥堵额外成本模型：拥堵额外时间成本、拥堵额外燃油成本和拥堵额外环境污染成本；三部分成本都是在道路等级分类和车型分类的基础上算得，进而估算城市交通拥堵额外成本值。本发明通过宏观定性分析和微观定量分析的方式，全面把握影响交通系统运行的关键因素，表现出科学性、全面性、通用性、可操作性强等特征，对全面了解城市交通拥堵状况和拥堵治理策略研究具有重要的现实意义。

公开(公告)号：CN104091440B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410311801.X

申请日：2014-07-02

Applicant: 东南大学

Inventor： 何杰 ,  张翼军 ,  杭文 ,  章晨

IPC: G08G1/00 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明公开了一种基于道路等级和车辆类型的城市交通拥堵额外成本估算方法，包括收集与城市交通拥堵相关的主要宏微观数据；构建城市交通拥堵额外成本模型：拥堵额外时间成本、拥堵额外燃油成本和拥堵额外环境污染成本；三部分成本都是在道路等级分类和车型分类的基础上算得，进而估算城市交通拥堵额外成本值。本发明通过宏观定性分析和微观定量分析的方式，全面把握影响交通系统运行的关键因素，表现出科学性、全面性、通用性、可操作性强等特征，对全面了解城市交通拥堵状况和拥堵治理策略研究具有重要的现实意义。