公开(公告)号：CN116307315A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310123579.X

申请日：2023-02-16

Applicant: 东南大学

Inventor： 陈景旭 ,  李丁 ,  马捷 ,  黄浩然 ,  申修宇

IPC: G06Q10/047 ,  G06Q10/0832 ,  G06Q10/0835 ,  G06F17/16

Abstract: 本发明公开了基于双温区车厢的冷链物流车辆配送路径优化方法，包括步骤S1、获取配送中心及冷冻、冷藏货物配送点的坐标及货物需求量。S2、根据整车系数、零担需求、减距系数和荷载系数确定由固定线路和可变线路构成的初始配送线路方案。S3、判断可变线路是否能进行变动操作；是则执行S4；否则初始方案为最优方案。S4、根据可变线路车辆车厢剩余容量、余量系数确定配送线路待更新方案。S5、判断待更新方案所需车辆数量是否小于初始方案配车数量；是则计算增距系数确定最优方案；否则初始方案为最优方案。S6、最优方案生成冷链物流配送路径及车辆数量。本发明能减少冷链物流车辆数量且提高车厢容量使用率，有助于降低企业的运输成本。