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公开(公告)号：CN116498097A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310233390.6
申请日：2023-03-13
Applicant: 中铁二十四局集团上海建设投资有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢网架球节点定位装置及其使用方法，钢网架球节点定位装置包括定位轨道，定位箱，输送臂，固定支架和激光发射器，定位轨道设有固定孔，两端分别有定位槽及定位块。定位箱通过行进滚轮在定位轨道上移动，输送臂对称焊接在定位箱两侧，球夹具与固定支架用于固定待定位的球节点，激光发射器安装在箱体及支撑平台的底面中央。针对当前球节点的人工定位误差较大，胎架放置较随意等情况，本发明通过带距离刻度的定位轨道、激光发射器实现球节点的精确定位，使用固定支架将球节点稳定支撑。装置现场安装快捷，使用简单。使用方法结合现场实际情况，简化了工人逐个定位、分步焊接的流程。
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公开(公告)号：CN112938774B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110076409.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 东南大学
IPC: B66C19/02 , B66C23/06 , B66C23/28 , B66C23/60 , B66C23/80 , B66C23/20 , B66C11/10 , B66C1/12 , B66C7/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式构件的整体吊装系统及吊装方法，整体吊装系统包括固定机构、四个以上的竖向立柱，四个竖向立柱位于建筑物的四角，建筑物位于竖向立柱所围成的区域内，每两个竖向立柱之间设置有横向轨道梁，且所述横向轨道梁一端安装在一个竖向立柱的顶部，另一端安装在另一个竖向立柱的顶部；所述横向轨道梁设置有运行小车，所述运行小车的上表面设置有动臂起重机，所述运行小车的外侧面设置有吊装机械臂；所述竖向立柱的底部设置有液压顶升机构，本发明安装施工较为方便，安全性好，起重量大、吊装平稳，适用于多种规格装配式构件的吊装，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN111832125B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010557543.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种冶金起重机金属结构疲劳裂纹扩展寿命预测方法，包括如下步骤：(1)、构建基于Paris公式的状态空间评估模型，(2)、基于客观数据构建扩展卡尔曼滤波模型，得到裂纹扩展剩余寿命预测值f1；(3)、基于客观数据构建粒子滤波模型，得到裂纹扩展剩余寿命预测值f2；(4)、结合扩展卡尔曼滤波与粒子滤波，求取最终裂纹扩展寿命预测值f。本发明的预测方法考虑到构件本身物理特性及寿命变化特性，也能根据具体健康情况不同对物理模型进行调整，即能达到单一算法中健康预测的优势，亦能减小单一算法造成的误差。
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公开(公告)号：CN112392146A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011078862.8
申请日：2020-10-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种铸钢节点的连接构造及其连接方法，连接构件上的弹簧螺纹钢柱穿过钢管上的开口孔进行卡口连接，结构简单连接强度高；连接构件本体在钢管嵌合部对应位置处的表面为波形设计，热化粘合材料设置在波形结构中的波谷处，钢管内壁的对应位置为齿形设计，啮合结构结合化学粘合作用，进一步加强了铸钢节点和钢管的连接，使得其受力点不易受外力影响断裂变形，改善结构受力性能，提高结构安全性，解决了铸钢节点与钢管连接后在工程结构使用中容易产生应力集中的问题；卡口连接后通过螺帽再次加固，并且冷却后，考虑螺帽和螺纹钢柱材料热膨胀系数，不同在热胀冷缩的作用下，螺帽对弹簧螺纹钢柱进行一定可靠程度的挤压，进一步加强了卡口部位的连接结构。
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公开(公告)号：CN116181089B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310233385.5
申请日：2023-04-19
Applicant: 中铁二十四局集团上海建设投资有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明提供了一种网架球节点定位胎架及其安装方法，整个定位胎架由多个四角锥定位单元连接而成，每个所述的四角锥定位单元包括位于底部四角的四个下弦球支撑装置和位于上部中心的一个上弦球支撑装置，相邻的下弦球支撑装置之间通过直拉杆连接、每个下弦球支撑装置与其相邻的上弦球支撑装置之间通过斜拉杆连接。本发明可根据工程施工过程中实际网架球节点的三维位置自由调节下弦球支撑装置和上弦球支撑装置的定位，适应性强；现场安装快捷，通过水准仪和激光笔可以实现装置之间的精确定位；安装后的装置可以实现对球节点的可靠固定，减少拼装误差；施工完成后的装置可以进行二次周转，实现循环利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116335412A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310233389.3
申请日：2023-03-13
Applicant: 中铁二十四局集团上海建设投资有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种模块化钢网架顶升装置及其使用方法，模块化钢网架顶升装置包括支撑装置、液压装置、标准套、激光装置和引线装置。支撑装置顶部的支撑卡件通过第一连接杆与第一标准板、第二标准板和第三标准板连接，设置在待顶球节点底部，组成装置的上部结构，标准套中的第三连接杆、第二标准板和第三标准板分别对应设置在所述支撑装置中第一标准板，第二标准板和第三标准板的下方，组成装置的中部结构，液压装置的上部安装有顶升平台，下部安装有钢基础，激光装置固定在所述顶升平台及所述支撑卡件上，引线装置设置在钢基础的内部。本发明可以通过自由调整模块化标准套构件以适应不同钢网架工程的作业空间，现场安装快捷，操作简单。
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公开(公告)号：CN112392146B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011078862.8
申请日：2020-10-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种铸钢节点的连接构造及其连接方法，连接构件上的弹簧螺纹钢柱穿过钢管上的开口孔进行卡口连接，结构简单连接强度高；连接构件本体在钢管嵌合部对应位置处的表面为波形设计，热化粘合材料设置在波形结构中的波谷处，钢管内壁的对应位置为齿形设计，啮合结构结合化学粘合作用，进一步加强了铸钢节点和钢管的连接，使得其受力点不易受外力影响断裂变形，改善结构受力性能，提高结构安全性，解决了铸钢节点与钢管连接后在工程结构使用中容易产生应力集中的问题；卡口连接后通过螺帽再次加固，并且冷却后，考虑螺帽和螺纹钢柱材料热膨胀系数，不同在热胀冷缩的作用下，螺帽对弹簧螺纹钢柱进行一定可靠程度的挤压，进一步加强了卡口部位的连接结构。
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公开(公告)号：CN111877552B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010556426.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种铸钢节点与圆钢管之间的连接结构及连接方法，该连接结构包括铸钢节点、圆钢管、连接件，所述连接件的两端分别伸入所述铸钢节点和圆钢管的管壁内且中间设置定位片进行限位，所述连接件上位于所述定位片的两侧设置有固定片，所述铸钢节点和圆钢管的连接端头分别通过内螺纹与所述固定片上的外螺纹连接，所述铸钢节点和圆钢管的内部分别设置有固定环，所述固定环通过其上的内螺纹与连接件端头的外螺纹连接，所述铸钢节点与圆钢管上位于其连接端头与所述固定环之间设置有注胶孔，所述连接件上对应所述注胶孔的位置设置有封堵片。本发明现场施工安装方便。且材料的尺寸、强度都可以根据受力的大小灵活调整，适用性强。
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公开(公告)号：CN111824951B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202010716692.5
申请日：2020-07-23
Applicant: 东南大学
IPC: B66C7/16
Abstract: 本发明提供一种可折叠轨行式起重机止挡装置，包括启动装置、滑动固定装置和制动装置，所述启动装置安装在起重机轨道上用于承受起重机轮的压力从而启动制动装置，所述滑动固定装置安装在起重机轨道的末端，所述制动装置与所述滑动固定装置连接用于实现起重机轮的制动。本发明用于起重机在轨道端部的制动，能够实现快速、短距离制动。制作和安装方便，使用寿命长，保证了起重机工作的安全。静止状态下装置可以折叠，安装后整个结构较为美观。
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公开(公告)号：CN111765182B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010571185.7
申请日：2020-06-22
Applicant: 东南大学
IPC: F16D51/38 , F16D65/16 , F16D121/02
Abstract: 本发明公开了一种起重机制动装置，包括与起重机轮同轴设置的制动轮以及制动时可移动至制动轮中心轴处的制动组件，该制动组件包括制动时与制动轮中心轴共线的制动轴、通过弹簧均布于制动轴四周的刹车弧片、位于制动轴一端且可转动的制动钢块以及一端与刹车弧片相连另一端无限靠近或抵触初始状态下制动钢块侧面的支撑杆；制动时制动组件移动至制动轮中心轴处，制动钢块旋转，制动钢块的侧面抵触推动支撑杆，支撑杆带动刹车弧片抵紧制动轮产生摩擦力阻止起重机轮的转动。本发明利用多片刹车弧片的组合，使其贴合了制动轮内侧，最大化的增加摩擦面积，增强制动效果。
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