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公开(公告)号：CN117648783A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311526236.4
申请日：2023-11-15
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06F16/29 , G06F16/9537
摘要： 本发明公开了一种基于OSM的区域综合交通网络融合构建方法，提取OSM地图数据中的区域综合交通网络要素，并设置不同解析精度与网络要素的对应关系，处理形成区域综合交通网络中路段、线路、节点、拓扑点的空间数据及属性数据文件，并根据用户设置的解析精度，构建可包含公路路段与节点、铁路线路与节点、水运线路与节点及相关属性的一体化区域综合交通网络。本发明可以让用户融合构建包含公路网络、铁路网络、水运网络在内的多方式大规模区域综合交通网络，为区域综合交通分析快速提供计算机表达形式的基础数据，大大节省人工绘制区域综合交通网络的时间和工作量。
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公开(公告)号：CN115759706A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211614500.5
申请日：2022-12-13
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q50/26
摘要： 本发明提出一种基于数学规划的城市空间职住平衡度计算及优化方法，该方法包括如下步骤：首先，采集城市与交通出行相关基础数据；其次，构建城市空间职住平衡优化模型；最后，计算城市空间职住平衡度并得到最优资源调配结果。本发明充分考虑了既有工程实践中对于职住平衡度计算有效性与优化能力的不足，提高了对现状职住平衡度的计算准确性，考虑了管理部门未来工作中为推动职住平衡而应该考虑的举措，可提高相关城市与交通工程实践决策效率。
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公开(公告)号：CN117113605A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311157977.X
申请日：2023-09-08
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/0637 , G06Q50/30 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种基于多目标优化模型的城市公交走廊设计方法，该方法能够融合城市土地利用POI（Point of Interest，兴趣点）数据、居民出行OD（Origin‑Destination，起讫点）数据和走廊建设成本，以实现多角度考虑城市公交走廊的线路选择与级别规划。本发明基于多目标优化理论，形成公交走廊设计的数理化模型，与目前广泛使用的经验判断法、两步聚类法相比，该方法可以基于现有交通需求和未来发展趋势，获得更加精确合理的公交走廊设计结果，大大提升城市公交走廊规划的效率，减少人工设计的时间与成本。
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公开(公告)号：CN116993391A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310710641.5
申请日：2023-06-15
申请人： 东南大学
IPC分类号： G06Q30/0202 , G06Q30/0645 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06F16/2458
摘要： 本发明提出一种站点式共享单车系统使用需求预测方法，该方法包括如下步骤：1)采集共享单车系统用户出行历史数据和相关特征数据并进行数据预处理；2)提取共享单车站点网络拓扑结构信息并生成需求‑拓扑结构矩阵；3)提取共享单车使用需求时空相关信息并生成需求‑时空相关矩阵；4)生成需求分解矩阵，5)融合需求‑拓扑结构矩阵、需求‑时空相关矩阵和需求分解矩阵并完成需求预测。本发明考虑了共享单车站点网络的拓扑结构、时空相关性和外部特征等现实情况，提高共享单车系统使用需求的预测效果。
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公开(公告)号：CN115905440A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211474248.2
申请日：2022-11-22
申请人： 东南大学
摘要： 本发明公开了一种提取OSM地图数据进行区域公路网快速构建的方法，所述方法对区域公路网解析精度与OSM地图数据中的标签值设置了对应关系，根据标签值对下载得到的OSM地图数据进行数据筛选和提取，获得设置精度下所需要的路段和节点数据；对提取的数据进行属性判断和转换，形成区域公路网中路段、节点、拓扑点的空间数据及属性数据文件。本发明可以让用户根据构建区域公路网的精度需求，对OSM地图数据进行解析，最终构建计算机表达的区域公路网络地图，节省了人工绘制网络的时间和工作量。
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