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公开(公告)号：CN118243790A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410407741.5
申请日：2024-04-07
Applicant: 东南大学 , 南京长江第四大桥有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于桥梁吊索声发射监测的集成式谐振传感器，集传感模块和信号放大模块于一体，其中传感模块包括声匹配层、敏感元件、背衬层和串联线路。该传感器安装于桥梁吊索外，长期监测吊索损伤声发射信号。所述声匹配层与吊索外观紧密贴合，能有效拾取吊索表面的声发射响应；所述敏感元件将声发射信号转化为电信号；所述背衬层帮助吸收透射波。更重要的是，所述声发射传感器通过圆弧形声匹配层以及六个分布串联的敏感元件，拾取不同方向的吊索钢丝损伤声发射信号，有效降低传播距离和界面反射带来的能量衰减和频散现象，提升声发射信号的信噪比以及损伤识别的灵敏度和准确性。
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公开(公告)号：CN115233645A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210945601.4
申请日：2022-08-08
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 东南大学 , 南京公路发展(集团)有限公司
IPC: E02D1/04
Abstract: 本发明涉及取芯机设备技术领域，公开了一种沥青路面取芯钻及取芯机，包括：移动机构、可用于钻孔取芯的取芯机构以及对路面车辙板进行取样的取板机构和将车辙板样品的取出的夹持机构，取芯机构取芯筒，取芯筒的内壁上设有移动槽，移动槽滑动连接左内移动板，通过设置取芯机构，并将取芯机构内部设有可移动的内移动板，在将样品从地面取出后，可通过将内移动板移动进而在取芯筒内壁留有落差，便于样品从取芯筒中脱落，并通过设置取板机构，通过可调整与旋转电机间距的切割片，可对不同规格的车辙板进行切割，并通过设置夹持机构，将车辙板从路面取出，通过移动机构，可定点等距移动取芯机构，实现取芯时的自动定位以及自动作业，提高取芯效率。
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公开(公告)号：CN117107676A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311293138.0
申请日：2023-10-08
Applicant: 南京公路发展(集团)有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种无临时索辅助的悬索桥吊索索力更换装置，更换装置安装于吊索锚头上，所述更换装置包括连接构件和刚性顶举构件，连接构件包括钢桁架(13)、钢套筒(3)、螺栓(13)以及轴环(11)；钢套筒(3)固定连接在吊索锚头(4)上，所述刚桁架结构(12)和螺栓(13)用于连接两个吊索，轴环(10)绕其中一根吊索(7)轴线旋转；所述刚性顶举构件设置为液压千斤顶(11)，安装在钢套筒上。该装置主要安装在吊索的锚头部位，可将待更换吊索的索力传递至已有吊索，无需安装临时吊索，施工效率较高。
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公开(公告)号：CN116913426A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310788000.1
申请日：2023-06-28
Applicant: 东南大学 , 南京公路发展(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于三维细观空隙的超薄铺装层间洒布量设计方法，包括集料颗粒的CT扫描；重构真实的集料颗粒模型；调整便于仿真计算的模型网格尺寸；颗粒模型的凸多面体处理；集料粒径与洒布量的确定；分析超薄封层混合料压实机理与虚拟试件构建；三维空隙模型提取；基于空隙分布规律确定沥青填充用量；依据层间剪切试验与层间拉拔试验，在保证粘结强度的情况下，确定最佳层间粘层油用量。本发明构建与实际情况相近的薄层罩面压实模型，获取填充空隙所需的粘结层沥青用量，实现薄层沥青混合料级配优化以及为材料用量设计提供试验基础。
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公开(公告)号：CN116913425A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310780168.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 东南大学 , 南京公路发展(集团)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于空隙分布的超薄抗滑沥青混合料级配优化设计方法，传统超薄罩面级配设计下的混合料制备；不同级配混合料的空隙分布特征提取；表面空隙与内部结构密实性分析；确定超薄罩面混合料的级配特征参数；调整粗筛孔比、细筛孔比以及粗细比；确定空隙沿试件深度的分布；确定抗滑性和耐久性的空隙需求；摆式摩擦系数测试与耐磨耗试验；确定超薄抗滑混合料的优化级配。本发明能够实现不同级配混合料试件的空隙分布特征提取和分析，得到表面空隙丰富、内部结构密实以及底层空隙体积适中的混合料，实现超薄罩面的抗滑功能需求与使用耐久性。
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