公开(公告)号：CN217006859U

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202220347981.7

申请日：2022-02-21

Applicant: 东南大学建筑设计研究院有限公司 ,  苏州交投规划设计建设管理有限公司 ,  苏州三创路面工程有限公司

Inventor： 陈小兵 ,  王丽丽 ,  周建光 ,  文威 ,  吴林 ,  仲光昇 ,  梁忠善 ,  赵蓉龙 ,  童金虎 ,  周焕云

IPC: G01N13/04 ,  G01N15/08 ,  G01B17/00

Abstract: 本实用新型提出了一种透层油渗透深度无损快速检测装置，包括显示操作模块、总控模块、信号调节模块、耦合剂供给模块、支承模块、脉冲发射接收模块、供电模块。所述的脉冲发射接收模块、信号调节模块和总控模块两两之间通过电路相连；所述脉冲发射接收模块包括超声波换能器，换能器保护装置和接触环；所述耦合剂供给模块包含用于储存液体耦合剂的可装卸储液罐，弹性按压机构以及供给软管。与现有技术相比，本实用新型装置操作简便，可自动喷涂耦合剂，借助超声波信号进行分析处理，快速无损地检测透层油渗透深度，保证透层油的施工质量。

公开(公告)号：CN213142683U

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202020864982.X

申请日：2020-05-21

Applicant: 东南大学建筑设计研究院有限公司 ,  苏州交投规划设计建设管理有限公司

Inventor： 陈小兵 ,  顾永明 ,  宁云峰 ,  王俊天 ,  周建光 ,  姚建明 ,  赵蓉龙 ,  童金虎 ,  魏荣亮 ,  魏琛宇 ,  吴林

IPC: E01C7/32 ,  E01C7/35 ,  E01C11/22 ,  E01C11/16 ,  E01C11/24

Abstract: 柔性阻燃透水面层与刚性阻燃透水基层的复合式路面结构，该路面结构自上而下依次包括柔性阻燃透水面层、黏结层、刚性阻燃透水基层、底基层及路基。柔性阻燃透水面层采用阻燃透水沥青混凝土，黏结层采用阻燃乳化沥青或阻燃热沥青或阻燃环氧沥青，刚性阻燃透水基层采用阻燃透水水泥混凝土，底基层采用级配钢渣层或级配碎石层或级配砾石层或级配砂砾层，路基为砂土或黏土。本申请优点如下：具有较高的透水性，能够快速排除路面积水，保障行车安全，降低排水设施负担，有效补充城市地下水，缓解热岛效应；具有良好的阻燃耐火性能，可以有效阻止沥青面层持续燃烧，为救援逃生争取宝贵时间；具有较高的整体刚度与耐久性，可以提高路面使用寿命。

公开(公告)号：CN212270570U

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202020647313.7

申请日：2020-04-24

Applicant: 东南大学建筑设计研究院有限公司 ,  苏州交投规划设计建设管理有限公司

Inventor： 陈小兵 ,  顾永明 ,  王俊天 ,  赵蓉龙 ,  周建光 ,  姚建明 ,  童金虎 ,  宁云峰

IPC: E01C7/32 ,  E01C7/26

Abstract: 本实用新型公开了一种隧道阻燃温拌沥青路面铺装结构，该铺装结构自上而下依次包括阻燃温拌抑烟沥青面层、防水黏结层、混凝土基层、调平层和路基；阻燃温拌抑烟沥青面层包括阻燃温拌抑烟沥青上面层、阻燃沥青黏层和温拌抑烟抗车辙沥青下面层或阻燃温拌抑烟抗车辙沥青下面层。该隧道阻燃温拌沥青路面铺装结构具有以下优点：(1)具有优良的阻燃性能与耐火性能，能够提高隧道路面运营时期的安全度；(2)具有较高的整体刚度、较强的抗反射裂缝能力和良好的平整性；(3)能够降低沥青面层施工温度，减少污染排放，节约施工能源，保障人员健康。

公开(公告)号：CN217419177U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202220918152.X

申请日：2022-04-20

Applicant: 东南大学 ,  苏州交投规划设计建设管理有限公司 ,  苏州三创路面工程有限公司

Inventor： 陈小兵 ,  王丽丽 ,  周建光 ,  姚建明 ,  马震宇 ,  吴林 ,  仲光昇 ,  梁忠善 ,  赵蓉龙 ,  童金虎

IPC: E01C3/04 ,  E01C7/32 ,  E01C7/14 ,  E01C5/08 ,  C04B18/14 ,  C04B28/04 ,  C04B28/10

Abstract: 本实用新型公开了一种全钢渣刚性路面结构，该路面结构由上而下依次层叠设置面层和基层，所述基层采用的集料为钢渣，所述基层为钢渣混凝土或无机结合料稳定钢渣或有机结合料稳定钢渣或粒料钢渣，所述面层为钢渣水泥混凝土板层，所述钢渣水泥混凝土板层采用钢渣为集料的钢渣水泥混凝土或钢渣配筋水泥混凝土铺筑而成，或采用预制钢渣混凝土板安装而成。这种全钢渣刚性路面结构具备以下优点：(1)将炼钢产生的工业废弃钢渣循环利用于路面铺筑，缓解了钢渣弃置造成的环境污染和土地占用。(2)充分利用钢渣本身高强度、高硬度、高耐磨性的优点，同时提高路面使用的耐久性与车辆行驶的安全性。(3)减少开采天然原生石料，具有良好的生态以及社会经济效益。

公开(公告)号：CN217425093U

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202220750591.4

申请日：2022-04-02

Applicant: 东南大学 ,  苏州交投规划设计建设管理有限公司 ,  苏州三创路面工程有限公司

Inventor： 陈小兵 ,  王丽丽 ,  周建光 ,  姚建明 ,  文威 ,  吴林 ,  仲光昇 ,  梁忠善 ,  赵蓉龙 ,  童金虎

IPC: G01N5/04 ,  G01N21/27

Abstract: 本实用新型是一种钢渣游离氧化钙含量检测装置，包括中央计算机操作装置、称量装置、电磁搅拌装置、试验反应装置、光发射接收装置、数据分析装置；所述中央计算机操作装置包括两个显示操作装置，热重分析操作装置根据水分损失质量分析钢渣中氢氧化钙含量，光谱分析操作装置根据光谱强度分析钢渣中总氧化钙含量，依据总氧化钙和氢氧化钙的含量差确定钢渣游离氧化钙含量。与现有技术相比，本实用新型装置优点如下：(1)装置操作方便，外界干扰少，节约能耗；(2)光学测量不需要大量化学试剂滴定，保证试验人员安全，检测速度快；(3)测量全过程避免人为判断，测量精度高。