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公开(公告)号：CN111578734A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010263528.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及凝汽器结构领域，旨在解决现有冷凝器需要设置使凝结水过冷的换热段，结构成本较高的问题，提供凝汽器，其包括壳体壁、第一凝结管束和第二凝结管束；第一凝结管束和第二凝结管束上下间隔地设置于壳体壁内；第一凝结管束的中间位置设置有至少一个楔形凸起，楔形凸起的底部两端分别向左右两侧延伸填满至壳体壁；第二凝结管束包括横向管束，第二凝结管束的中间段设有抽气挡板；抽气挡板呈倒置的V字型，且抽气挡板的下端分别插入在第二凝结管束范围内，并和第二凝结管束围成抽气区域；抽气区域内设置有连通至壳体壁之外的抽空气口。本发明有益效果是能够使凝结水产生较大的过冷度，不需要设置使凝结水过冷的换热段或换热器。
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公开(公告)号：CN113153460B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110101362.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机润滑油高位油箱系统，包括按照润滑油流通顺序依次连通的主油箱、油泵、供油管路、轴承箱和回油管路，供油管路上连通有冷油器，所述的供油管路连通有充油管路，充油管路连通有高位油箱，高位油箱与轴承箱之间连通有高位供油管路。本发明的有益效果是：现有系统不依赖电气系统并能自动稳定控制供油压力，仅仅对油箱的最低布置高度有要求，对结构形式无要求；并能维持高位油箱油温、油位，具有在线试验功能。本发明能有效减少高位油箱容积，降低了高位油箱的布置要求，并能进行定期试验，增强了机组润滑油系统安全性，避免断油烧瓦事故的发生。
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公开(公告)号：CN111120021A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911322700.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及供热机组领域，旨在解决常规补水方式不能适应不同抽汽流量的问题，提供一种供热机组凝汽器补水系统，其包括相互连接的凝汽器壳体和凝汽器喉部，还包括基础补水模块和供热补水模块；基础补水模块包括补水模块；供热补水模块包括流量大小不等的多个供热补水子模块；基础补水模块和各供热补水子模块均设置有雾化喷嘴；雾化喷嘴布置在凝汽器喉部；各个供热补水子模块的流量范围适配该供热补水模块的雾化喷嘴的固有雾化流量特性；各供热补水子模块被构造成能够通断和调节流量，并可自由组合。本发明的有益效果是能够适应供热流量变化要求，并在各种补水量下均能使雾化喷嘴具有良好的雾化效果，除氧效果稳定。
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公开(公告)号：CN112344758B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011143088.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直接空冷机组深度供热冷端系统，涉及火力发电厂汽轮机直接空冷机组的冷端技术领域；其包括低压缸、排汽装置、冷却水喷淋机构、空冷岛和空冷机力塔，排汽装置与低压缸排汽出口相连，冷却水喷淋机构布置在排汽装置内，以使冷却水能够与排汽装置内的乏汽进行换热并形成凝结水，空冷岛通过排汽管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的乏汽能够排入空冷岛内进行冷却，在排汽管道上配置有排汽阀，空冷机力塔通过排水管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的凝结水能够排入空冷机力塔内进行冷却；通过实施本技术方案，可有效解决在深度供热期间，达到维持机组低背压的能力的同时防止空冷岛出现结冰的风险，可有效增强机组的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN111120021B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201911322700.1
申请日：2019-12-20
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及供热机组领域，旨在解决常规补水方式不能适应不同抽汽流量的问题，提供一种供热机组凝汽器补水系统，其包括相互连接的凝汽器壳体和凝汽器喉部，还包括基础补水模块和供热补水模块；基础补水模块包括补水模块；供热补水模块包括流量大小不等的多个供热补水子模块；基础补水模块和各供热补水子模块均设置有雾化喷嘴；雾化喷嘴布置在凝汽器喉部；各个供热补水子模块的流量范围适配该供热补水模块的雾化喷嘴的固有雾化流量特性；各供热补水子模块被构造成能够通断和调节流量，并可自由组合。本发明的有益效果是能够适应供热流量变化要求，并在各种补水量下均能使雾化喷嘴具有良好的雾化效果，除氧效果稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113153460A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110101362.X
申请日：2021-01-26
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机润滑油高位油箱系统，包括按照润滑油流通顺序依次连通的主油箱、油泵、供油管路、轴承箱和回油管路，供油管路上连通有冷油器，所述的供油管路连通有充油管路，充油管路连通有高位油箱，高位油箱与轴承箱之间连通有高位供油管路。本发明的有益效果是：现有系统不依赖电气系统并能自动稳定控制供油压力，仅仅对油箱的最低布置高度有要求，对结构形式无要求；并能维持高位油箱油温、油位，具有在线试验功能。本发明能有效减少高位油箱容积，降低了高位油箱的布置要求，并能进行定期试验，增强了机组润滑油系统安全性，避免断油烧瓦事故的发生。
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公开(公告)号：CN112595137A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011431542.6
申请日：2020-12-10
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F28B11/00
Abstract: 本发明公开了一种凝汽器性能在线监测和分析的方法及计算机专家系统，属于电厂汽轮机运行监测的技术领域，其包括对凝汽器测点、汽轮机测点以及附属设备测点的运行数据实时采集并存储至数据库；读取数据库数据并判断当前汽轮机功率是否大于60％，若满足，则进入凝汽器运行指标获取；若不满足，则结束；判断凝汽器运行指标是否满足要求，若满足，则结束；若不满足，则给出建议；以达到通过对凝汽器运行性能与设计要求性能的比较，使运行人员对凝汽器运行性能有一更及时、直观、准确的认识，节省运行人员线下比较、计算、分析时收集设计及运行数据而花费的大量时间、精力，为运行以及机组大、小修时设备维护、改善的项目提供建议的目的。
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公开(公告)号：CN112344758A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011143088.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直接空冷机组深度供热冷端系统，涉及火力发电厂汽轮机直接空冷机组的冷端技术领域；其包括低压缸、排汽装置、冷却水喷淋机构、空冷岛和空冷机力塔，排汽装置与低压缸排汽出口相连，冷却水喷淋机构布置在排汽装置内，以使冷却水能够与排汽装置内的乏汽进行换热并形成凝结水，空冷岛通过排汽管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的乏汽能够排入空冷岛内进行冷却，在排汽管道上配置有排汽阀，空冷机力塔通过排水管道与排汽装置相连，以使排汽装置内的凝结水能够排入空冷机力塔内进行冷却；通过实施本技术方案，可有效解决在深度供热期间，达到维持机组低背压的能力的同时防止空冷岛出现结冰的风险，可有效增强机组的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN112595137B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202011431542.6
申请日：2020-12-10
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F28B11/00
Abstract: 本发明公开了一种凝汽器性能在线监测和分析的方法及计算机专家系统，属于电厂汽轮机运行监测的技术领域，其包括对凝汽器测点、汽轮机测点以及附属设备测点的运行数据实时采集并存储至数据库；读取数据库数据并判断当前汽轮机功率是否大于60％，若满足，则进入凝汽器运行指标获取；若不满足，则结束；判断凝汽器运行指标是否满足要求，若满足，则结束；若不满足，则给出建议；以达到通过对凝汽器运行性能与设计要求性能的比较，使运行人员对凝汽器运行性能有一更及时、直观、准确的认识，节省运行人员线下比较、计算、分析时收集设计及运行数据而花费的大量时间、精力，为运行以及机组大、小修时设备维护、改善的项目提供建议的目的。
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公开(公告)号：CN111578734B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202010263528.3
申请日：2020-04-07
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及凝汽器结构领域，旨在解决现有冷凝器需要设置使凝结水过冷的换热段，结构成本较高的问题，提供凝汽器，其包括壳体壁、第一凝结管束和第二凝结管束；第一凝结管束和第二凝结管束上下间隔地设置于壳体壁内；第一凝结管束的中间位置设置有至少一个楔形凸起，楔形凸起的底部两端分别向左右两侧延伸填满至壳体壁；第二凝结管束包括横向管束，第二凝结管束的中间段设有抽气挡板；抽气挡板呈倒置的V字型，且抽气挡板的下端分别插入在第二凝结管束范围内，并和第二凝结管束围成抽气区域；抽气区域内设置有连通至壳体壁之外的抽空气口。本发明有益效果是能够使凝结水产生较大的过冷度，不需要设置使凝结水过冷的换热段或换热器。
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