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公开(公告)号：CN106401672B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610936050.X
申请日：2016-11-01
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D25/28
摘要： 本发明公开了一种汽轮机低压内缸轴向落地结构，包括中分面法兰和支撑臂；其特征在于：还包括两个桁架结构，所述两个桁架结构分别置于低压内缸两排汽端的导流环背后；所述桁架结构为半圆形，其两端与中分面法兰固定连接；所述中分面法兰与具有圆形截面的支撑臂外伸端搭接，且搭接面位于导流环外侧。本发明低压内缸两排汽端的桁架结构使得轴向落地悬臂长度缩短，其与中分面法兰焊接一体，增加了整体的刚性，在具有良好的刚性同时，因固定于基础上的支撑臂外伸端为圆形截面，且低压内缸与支撑臂的搭接面位于导流环外侧，使其兼备了良好的汽动性能。
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公开(公告)号：CN108227773A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711408713.1
申请日：2017-12-22
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： G05D19/02
摘要： 本发明公开了一种透平机械汽缸振动闭环控制结构及调节方法，其调节方法包括：1）在汽缸上安装振动传感器，在汽缸与基础之间安装减振执行器；2）将振动传感器、信号采集器、计算机和控制器间通过信号链路连接；3）将减振执行器连接控制器；4）将减振执行器和计算机间通过信号链路连接；5）所述计算机通过信号采集器收集并分析振动信号，结合当前减振执行器的状态参数制定控制策略；控制器根据控制策略产生控制动作，调整减振执行器的特性参数；6）控制动作执行后的效果经振动传感器的测量数据再次反馈给计算机，再次制定新的控制策略，以此类推，直至汽缸振动满足要求。本发明降低了机组设计难度，缩短了设计周期，提高了运行可靠性。
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公开(公告)号：CN116255210A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211500277.1
申请日：2022-11-28
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D25/24
摘要： 本发明公开了一种提高大功率汽轮机低压外缸动态性能及抗变形性能的支撑结构,低压外缸的第一内撑板与外端板之间为排汽通道且第一内撑板与外端板之间固定连接有多根原撑管；低压外缸的第一内撑板、第二内撑板、侧肋板以及侧端板形成腔室；支撑结构包括设置在腔室内的第一支撑结构和设置在排汽通道内的第二支撑结构；第一支撑结构包括与第一内撑板和第二内撑板固定连接的轴向撑板以及与轴向撑板和侧肋板固定连接的多块横向撑板；第二支撑结构与第一内撑板和外端板固定连接，第二支撑结构由多根流道撑管组成且流道撑管在轴向上与所述轴向撑板处于同一平面。本发明的支撑结构结构简单、便于现场加固，能显著提高低压缸动态性能及抗变形性能。
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公开(公告)号：CN105863750B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201610275510.9
申请日：2016-04-29
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽轮机整体式双层低压内缸，包括外内缸、内内缸、进汽室和隔板套；所述外内缸、内内缸、进气室和隔板套铸造或焊接为一体；所述进汽室两侧布置有若干回热抽汽腔室和相应的回热抽汽口；所述进汽室有进汽口和进汽环形通道；所述进汽环形通道至外内缸的低压一回热抽汽口间有一圈完整的内内缸，形成蒸汽向两端膨胀流动通道。本发明通过设置完整一圈内内缸，利用低压内缸下部空间再布置低压一回热抽汽口，用回热低压一抽蒸汽就实现对低压进汽高温部分进行冷却，热应力大幅降低；无需设置额外的冷却汽引入和疏水系统，不会引起级间串汽泄漏；同时抽口开孔数量减少、结构简化，低压内缸的密封可靠性、持久性和经济性提高。
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公开(公告)号：CN107178792A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710442875.0
申请日：2017-06-13
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F23R3/00
CPC分类号： F23R3/002
摘要： 本发明公开了一种燃气轮机及航空发动机燃烧器尾筒结构，包括支撑环、尾筒筒身和出口法兰；所述支撑环安装在尾筒筒身的前端；所述出口法兰安装在尾筒筒身的后端；其特征在于：所述尾筒筒身由多段不同耐高温性能的高温合金连接而成；并按照金属温度的分布趋势，温度较高的部分为耐高温性能高的材料，温度较低的部分为耐高温性能稍差的材料。本发明不仅可以最大程度发挥材料的力学性能，而且可大大降低尾筒制造成本，特别适用于当前更高温度的燃气轮机（航空发动机）燃烧器尾筒设计。
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公开(公告)号：CN106401672A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610936050.X
申请日：2016-11-01
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D25/28
CPC分类号： F01D25/28
摘要： 本发明公开了一种汽轮机低压内缸轴向落地结构，包括中分面法兰和支撑臂；其特征在于：还包括两个桁架结构，所述两个桁架结构分别置于低压内缸两排汽端的导流环背后；所述桁架结构为半圆形，其两端与中分面法兰固定连接；所述中分面法兰与具有圆形截面的支撑臂外伸端搭接，且搭接面位于导流环外侧。本发明低压内缸两排汽端的桁架结构使得轴向落地悬臂长度缩短，其与中分面法兰焊接一体，增加了整体的刚性，在具有良好的刚性同时，因固定于基础上的支撑臂外伸端为圆形截面，且低压内缸与支撑臂的搭接面位于导流环外侧，使其兼备了良好的汽动性能。
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公开(公告)号：CN108678816B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810694500.8
申请日：2018-06-29
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机发电技术领域，公开一种提高汽轮机低压外缸轴承座抗振性能的支撑结构，所述支撑结构固定设置于排汽通道内，包括上部支撑杆和底撑机构，底撑机构包括底撑杆构成一个整体，所述底撑机构在水平面上的正投影为十字交叉状，所述上部支撑杆的顶端与所述轴承座的底部固定连接、底端与十字交叉状底撑机构的交叉点固定连接，底撑机构各底撑杆的端部分别与低压外缸的外端板、中间撑板和内撑板固定连接，上部支撑杆对所述轴承座形成竖向支撑。本发明能够有效提高轴承座的动刚度，降低轴承座的振动振幅，保证机组的正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN108678816A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810694500.8
申请日：2018-06-29
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明涉及汽轮机发电技术领域，公开一种提高汽轮机低压外缸轴承座抗振性能的支撑结构，所述支撑结构固定设置于排汽通道内，包括上部支撑杆和底撑机构，底撑机构包括底撑杆构成一个整体，所述底撑机构在水平面上的正投影为十字交叉状，所述上部支撑杆的顶端与所述轴承座的底部固定连接、底端与十字交叉状底撑机构的交叉点固定连接，底撑机构各底撑杆的端部分别与低压外缸的外端板、中间撑板和内撑板固定连接，上部支撑杆对所述轴承座形成竖向支撑。本发明能够有效提高轴承座的动刚度，降低轴承座的振动振幅，保证机组的正常稳定运行。
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公开(公告)号：CN105863750A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610275510.9
申请日：2016-04-29
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽轮机整体式双层低压内缸，包括外内缸、内内缸、进汽室和隔板套；所述外内缸、内内缸、进气室和隔板套铸造或焊接为一体；所述进汽室两侧布置有若干回热抽汽腔室和相应的回热抽汽口；所述进汽室有进汽口和进汽环形通道；所述进汽环形通道至外内缸的低压一回热抽汽口间有一圈完整的内内缸，形成蒸汽向两端膨胀流动通道。本发明通过设置完整一圈内内缸，利用低压内缸下部空间再布置低压一回热抽汽口，用回热低压一抽蒸汽就实现对低压进汽高温部分进行冷却，热应力大幅降低；无需设置额外的冷却汽引入和疏水系统，不会引起级间串汽泄漏；同时抽口开孔数量减少、结构简化，低压内缸的密封可靠性、持久性和经济性提高。
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公开(公告)号：CN212003275U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922334883.0
申请日：2019-12-23
申请人： 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种高参数汽轮机夹层隔断的引汽系统，包括上半管道、下半管道、A高排支管和B高排支管，所述的上半管道与A高排支管连通，所述的下半管道与B高排支管连通，下半管道上设置有A电动截止阀，A高排支管和B高排支管分别与高排逆止阀连通，A高排支管和B高排支管连通有同一根进汽管道，汽轮机内缸连通有E疏水阀，汽轮机的内缸与外缸之间设置有隔热环，所述的隔热环与内缸之间设置有弹性密封圈。本实用新型的有益效果是：本方案利用隔热环与弹性密封圈能够在高压内、外缸夹层内形成密封结构，控制高温蒸汽进入夹层内的量以及位置，避免夹层的内蒸汽进入高压排汽或者漏入相关高温加热器，避免机组模块实测缸效虚低。
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