一种用于车身姿态调平的标定方法

    公开(公告)号:CN112629459B

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202110010181.6

    申请日:2021-01-04

    IPC分类号: G01B21/02

    摘要: 本申请涉及一种用于车身姿态调平的标定方法,属于汽车可变悬挂技术领域,该方法包括手动模式下调节可变悬挂至最高点和最低点,车身调平后分别记录车身高度和高度传感器的AD值;然后通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值,并生成高度传感器的初始MAP图并导入可变悬挂的电控系统,在自动模式下分别调节可变悬挂至多个设定高度点,将车身自动调平后分别得到高度传感器的AD值;再次通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值,并生成高度传感器的最终精确MAP图,最后将最终精确MAP图导入可变悬挂的电控系统替换初始MAP图,完成标定。本申请提升高度传感器的标定效率,使标定精度达到设计要求。

    一种用于车身姿态调平的标定方法

    公开(公告)号:CN112629459A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202110010181.6

    申请日:2021-01-04

    IPC分类号: G01B21/02

    摘要: 本申请涉及一种用于车身姿态调平的标定方法,属于汽车可变悬挂技术领域,该方法包括手动模式下调节可变悬挂至最高点和最低点,车身调平后分别记录车身高度和高度传感器的AD值;然后通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值,并生成高度传感器的初始MAP图并导入可变悬挂的电控系统,在自动模式下分别调节可变悬挂至多个设定高度点,将车身自动调平后分别得到高度传感器的AD值;再次通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值,并生成高度传感器的最终精确MAP图,最后将最终精确MAP图导入可变悬挂的电控系统替换初始MAP图,完成标定。本申请提升高度传感器的标定效率,使标定精度达到设计要求。

    一种后处理器安装支架总成

    公开(公告)号:CN213627758U

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202022506222.4

    申请日:2020-11-03

    IPC分类号: F01N13/18 F01N13/14

    摘要: 本申请涉及一种后处理器安装支架总成,包括,连接支架,其用于组设在车架上;卡座支架,其组设于连接支架上;拉带,其两端分别为第一连接端和第二连接端,其中,所述第一连接端可转动地连接于所述卡座支架的一侧,所述第二连接端与卡座支架的另一侧可拆卸连接;所述拉带和卡座支架包围并形成用于安装后处理器的安装空间。该后处理器安装支架总成在安装后处理器分成两个安装部分,先将连接支架固定于车架上,再通过拉带和可拆卸的销轴结构将卡座支架与后处理器进行连接,最后将后处理器通过吊具与连接支架固定。该总成无需在后处理器靠近车架一侧的狭小空间中进行操作安装,便于使用装配的工具进行安装,提高了工作效率。