商用车缓速制动控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114435322A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202210191524.8

    申请日:2022-02-28

    IPC分类号: B60T8/17 B60T8/1755 B60T8/32

    摘要: 本发明公开了一种商用车缓速制动控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过在接收到制动信号时,计算出当前车辆在行驶过程中所需的目标减速度,将所述目标减速度与预设减速阈值进行比较,生成比较结果;根据所述比较结果生成缓速器控制指令,根据所述缓速器控制指令控制缓速器和电控风扇;计算车辆前后桥所需的制动压力,根据制动压力对车辆前桥和车辆后桥进行制动,能够提高行驶舒适性,减少了刹车片的磨损,车辆制动性更加稳定和柔和,应急制动下可充分使用行车制动功能,提升了商用车缓速制动控制的速度和效率。

    一种尿素壶布置结构、车辆底盘及牵引车

    公开(公告)号:CN115962030A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202211351641.2

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明公开了一种尿素壶布置结构、车辆底盘及牵引车,涉及车底盘设计技术领域,一方面,该结构包括连接在车架的两根纵梁之间的的尿素壶支架和放置在尿素壶支架上的尿素壶组件。尿素壶组件包括尿素壶本体、喷射泵和加注口,尿素壶本体固定于在述尿素壶支架上且位于车架下方并距离地面设定距离;喷射泵设在尿素壶支架的一侧并通过喷射管与尿素壶本体连通;加注口用于设在边灯支架上,并通过加注管与尿素壶本体连通。第二方面,该车辆底盘包括车架和上述尿素壶布置结构。第三方面,该牵引车包括上述底盘。通过将尿素壶本体固定在车架的两个纵梁内侧且间隔地面设定距离,并将加注口设置在边灯支架上,为油箱布置预留更多空间,满足长距离运输需求。

    一种商用车用集成式CNG供给系统

    公开(公告)号:CN113561765A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110887511.X

    申请日:2021-08-03

    IPC分类号: B60K15/07 B60K15/00

    摘要: 本申请涉及一种商用车用集成式CNG供给系统,其包括:气瓶组总成,其包括气瓶安装架以及若干个固定于气瓶安装架上的CNG气瓶;燃气处理结构总成,其包括集成架体以及安装于集成架体上的燃气调控处理结构,集成架体连接于所述气瓶组总成的端部区域。燃气调控处理结构通过集成架体安装于气瓶组总成一端的端部区域,进而实现系统整体集成度较高,可集中安装于商用车内的气瓶安装区域,方便安装操作以及保养维护,同时由于各结构较为集中,进行泄露检测或防护时也将更加方便,可显著降低检测元件或防护装置的设置,将使车辆能匹配更大容积气瓶,也将提高防护的高效性与检测的准确性,整车外观、安全、续航里程显著改善,更能满足客户人性化需求。

    一种车架前部结构
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118004281A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410027714.5

    申请日:2024-01-08

    IPC分类号: B62D21/02 B62D21/09

    摘要: 本申请涉及一种车架前部结构,其包括:右前伸梁和左前伸梁,所述右前伸梁和所述左前伸梁沿车身宽度方向间隔分布,且所述右前伸梁和所述左前伸梁的后端均固定有车架纵梁,两个所述车架纵梁的前端均固定有连接架;内兜梁,所述内兜梁与两个所述车架纵梁固定,并位于两个所述车架纵梁的下方,所述内兜梁的长度方向沿车身宽度方向延伸设置;前兜梁,所述前兜梁固定于两个所述连接架之间,所述前兜梁的长度方向沿车身宽度方向延伸设置,且所述前兜梁位于所述内兜梁的下方。在保证发动机风扇与冷却模块距离下,发动机与冷却模块可以同步前移至最前端,解决了双前桥车型匹配大马力带液缓在重卡重载恶劣工况时液缓管路与二桥工字梁间隙小易干涉问题。

    商用车缓速制动控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114435322B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202210191524.8

    申请日:2022-02-28

    IPC分类号: B60T8/17 B60T8/1755 B60T8/32

    摘要: 本发明公开了一种商用车缓速制动控制方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过在接收到制动信号时,计算出当前车辆在行驶过程中所需的目标减速度,将所述目标减速度与预设减速阈值进行比较,生成比较结果;根据所述比较结果生成缓速器控制指令,根据所述缓速器控制指令控制缓速器和电控风扇;计算车辆前后桥所需的制动压力,根据制动压力对车辆前桥和车辆后桥进行制动,能够提高行驶舒适性,减少了刹车片的磨损,车辆制动性更加稳定和柔和,应急制动下可充分使用行车制动功能,提升了商用车缓速制动控制的速度和效率。

    一种电瓶框及汽车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115320523A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211058469.1

    申请日:2022-08-30

    IPC分类号: B60R16/04

    摘要: 本发明公开了一种电瓶框及汽车,涉及汽车零部件领域,该装置包括本申请提供一种电瓶框,包括:电瓶框主体、框盖以及配合板组件;其中,框盖,其可拆卸地组设于所述电瓶框主体上;配合板组件,其组设于所述电瓶框主体上,所述配合板组件至少部分沿水平方向设置在所述电瓶框主体的顶部,且所述配合板组件用于与所述框盖贴合卡紧。本申请中在电瓶框和框盖之间设置了配合板,以防止框盖与电瓶框主体之间的发生滑移,从而有效减少框盖连接结构损坏或脱落的情况发生。

    CNG车用电控供气系统及方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116857560A

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310937967.1

    申请日:2023-07-27

    摘要: 本申请公开了CNG车用电控供气系统及方法,所述系统包括多个CNG气瓶、多个电控压力瓶头阀以及瓶头阀控制模块,多个电控压力瓶头阀,分别设于一所述CNG气瓶的瓶口,用于获取该气瓶的瓶内气体压力,多个所述电控压力瓶头阀之间串联连接之后通过高压管路经降压后输送至车辆发动机作为动力源;多个所述电控压力瓶头阀与所述瓶头阀控制模块通信连接;所述瓶头阀控制模块用于根据获取的气体压力,控制执行不同的供气策略。本申请提供的CNG车用电控供气系统,通过增加电控压力瓶头阀和瓶头阀控制模块,实现对车辆供气的智能化管理和控制,保证车辆发动机的供气稳定性以及车辆动力性能,缓解用户的加气焦虑。

    一种商用车用集成式CNG供给系统

    公开(公告)号:CN113561765B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202110887511.X

    申请日:2021-08-03

    IPC分类号: B60K15/07 B60K15/00

    摘要: 本申请涉及一种商用车用集成式CNG供给系统,其包括:气瓶组总成,其包括气瓶安装架以及若干个固定于气瓶安装架上的CNG气瓶;燃气处理结构总成,其包括集成架体以及安装于集成架体上的燃气调控处理结构,集成架体连接于所述气瓶组总成的端部区域。燃气调控处理结构通过集成架体安装于气瓶组总成一端的端部区域,进而实现系统整体集成度较高,可集中安装于商用车内的气瓶安装区域,方便安装操作以及保养维护,同时由于各结构较为集中,进行泄露检测或防护时也将更加方便,可显著降低检测元件或防护装置的设置,将使车辆能匹配更大容积气瓶,也将提高防护的高效性与检测的准确性,整车外观、安全、续航里程显著改善,更能满足客户人性化需求。

    一种用于车身姿态调平的标定方法

    公开(公告)号:CN112629459A

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:CN202110010181.6

    申请日:2021-01-04

    IPC分类号: G01B21/02

    摘要: 本申请涉及一种用于车身姿态调平的标定方法,属于汽车可变悬挂技术领域,该方法包括手动模式下调节可变悬挂至最高点和最低点,车身调平后分别记录车身高度和高度传感器的AD值;然后通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值,并生成高度传感器的初始MAP图并导入可变悬挂的电控系统,在自动模式下分别调节可变悬挂至多个设定高度点,将车身自动调平后分别得到高度传感器的AD值;再次通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值,并生成高度传感器的最终精确MAP图,最后将最终精确MAP图导入可变悬挂的电控系统替换初始MAP图,完成标定。本申请提升高度传感器的标定效率,使标定精度达到设计要求。

    一种设有内置式尿素壶的商用车

    公开(公告)号:CN115324694A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211058470.4

    申请日:2022-08-30

    IPC分类号: F01N3/20 F01N3/28 F01N11/00

    摘要: 本发明涉及一种设有内置式尿素壶的商用车,其包括:车架;油箱,其设置于所述车架的外侧;尿素壶,其设置于所述车架的内侧,所述尿素壶位于所述油箱和传动轴之间,所述尿素壶的上方设有第二横梁和第三横梁,后方设有缓速器。由于将尿素壶由车架外侧移至内侧,充分利用了车架内侧空间,原尿素壶位置可以用于布置油箱,为油箱预留了足够大的空间,油箱的容积有所扩大,同时也可以扩大尿素壶的容积,提升了车辆的续航能力。