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公开(公告)号：CN115805819A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211527139.2
申请日：2022-11-30
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本申请公开了一种车辆防溜坡时防止电机堵转的方法、装置、设备及介质，通过在驱动电机进入堵转状态后，根据所述驱动电机的内部温度调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机停止堵转；在所述驱动电机停止堵转后，根据车辆的溜坡距离和所述驱动电机的温度，再次调整所述驱动电机的扭矩，使得所述驱动电机再次进入所述堵转状态。实现了在车辆防溜坡时对驱动电机的堵转相位进行调整，避免了驱动电机长时间堵转造成的驱动电机过热和损坏，同时又对车辆溜坡时后退的距离进行控制，大大提升车辆的驾驶安全和用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115782699A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211526988.6
申请日：2022-11-30
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60L58/40
摘要： 本发明提供一种燃料电池输出功率控制方法、装置、设备及可读存储介质，燃料电池输出功率控制方法包括：当车辆处于放电工况，确定车辆动力电池SOC所处的阈值范围；在车辆动力电池SOC处于不同的阈值范围时，对应确定燃料电池输出功率，其中，在车辆动力电池SOC处于第一阈值范围时，燃料电池输出功率为0；在车辆动力电池SOC处于第二阈值范围与第三阈值范围时，以不同的预设方式确定燃料电池持续工作的持续功率；基于驾驶需求功率以及油门开度信号确定持续功率对应的修正功率；基于所确定的修正功率以及持续功率确定燃料电池输出功率。通过本发明可以提高燃料电池参加整车动力输出的比例，降低整车动力性对动力电池的放电能力要求。
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公开(公告)号：CN112629459A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110010181.6
申请日：2021-01-04
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本申请涉及一种用于车身姿态调平的标定方法，属于汽车可变悬挂技术领域，该方法包括手动模式下调节可变悬挂至最高点和最低点，车身调平后分别记录车身高度和高度传感器的AD值；然后通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值，并生成高度传感器的初始MAP图并导入可变悬挂的电控系统，在自动模式下分别调节可变悬挂至多个设定高度点，将车身自动调平后分别得到高度传感器的AD值；再次通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值，并生成高度传感器的最终精确MAP图，最后将最终精确MAP图导入可变悬挂的电控系统替换初始MAP图，完成标定。本申请提升高度传感器的标定效率，使标定精度达到设计要求。
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公开(公告)号：CN117325705A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311274954.7
申请日：2023-09-28
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请涉及动力电池技术领域，公开了一种动力电池的安全拆卸系统、拆卸方法及纯电动汽车，第一方面，本申请实施例提供一种动力电池的安全拆卸系统，所述安全拆卸系统包含插件状态监控单元、检核单元和报警单元，所述插件状态监控单元用于实时监测电池插件对插状态，并在电池插件的锁扣松开后，激活检核单元；检核单元用于判断车辆状态是否满足拆卸条件，并在不满足拆卸条件时，控制报警单元向报警器发送报警指令。第二方面，本申请公开了一种上述安全拆卸系统的拆卸方法。本申请的安全拆卸系统、拆卸方法及纯电动汽车，能够安全、可靠地拆卸动力电池，避免拆卸过程中因人员操作不当造成安全隐患和经济损失。
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公开(公告)号：CN116780431A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310794663.4
申请日：2023-06-30
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种组合式高压线线卡及使用方法，涉及电机高压线固定领域，该装置包括第一卡件和第二卡件，所述第一卡件的一侧设有多个卡槽；所述第二卡件的一侧设有多个卡扣；所述第一卡件与第二卡件之间设有卡件组，所述卡件组包括至少一个卡件子单元，所述卡件组的卡扣端与所述第一卡件的卡槽相连，所述卡件组的卡槽端与所述第二卡件的卡扣相连。本申请提供的一种组合式高压线线卡具有很高的通用性，能有效解决高压线数量不同，导致的固定卡槽数量多余或者不足的问题，同时还具有高度适配性，可以解决高压线固定线卡选型困难，种类过多的问题；并且本申请还可以有效提高车辆装配进度，降低因线卡装配品种多样带来的装配难度。
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公开(公告)号：CN115782699B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202211526988.6
申请日：2022-11-30
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： B60L58/40
摘要： 本发明提供一种燃料电池输出功率控制方法、装置、设备及可读存储介质，燃料电池输出功率控制方法包括：当车辆处于放电工况，确定车辆动力电池SOC所处的阈值范围；在车辆动力电池SOC处于不同的阈值范围时，对应确定燃料电池输出功率，其中，在车辆动力电池SOC处于第一阈值范围时，燃料电池输出功率为0；在车辆动力电池SOC处于第二阈值范围与第三阈值范围时，以不同的预设方式确定燃料电池持续工作的持续功率；基于驾驶需求功率以及油门开度信号确定持续功率对应的修正功率；基于所确定的修正功率以及持续功率确定燃料电池输出功率。通过本发明可以提高燃料电池参加整车动力输出的比例，降低整车动力性对动力电池的放电能力要求。
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公开(公告)号：CN115158016A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210898804.2
申请日：2022-07-28
申请人： 东风华神汽车有限公司
摘要： 本申请涉及一种冷藏上装控制方法、装置、设备及可读存储介质，涉及新能源车控制技术领域，包括集成控制器并行向冷藏上装回路和驱动电机回路输送高压工作电，以使冷藏上装和驱动电机均处于工作状态；当整车控制器检测到钥匙关闭信号时，向集成控制器发送切断驱动电机回路的高压工作电的控制指令；集成控制器基于控制指令切断驱动电机回路的高压工作电，以使驱动电机处于非工作状态、冷藏上装处于工作状态；在驱动电机回路的高压工作电被关闭后，整车控制器执行锁车操作。本申请可直接通过集成控制器切断驱动电机回路的高压工作电后进行正常锁车，而冷藏上装将在车辆处于落锁的状态下继续保持工作，进而有效实现冷藏车作为移动冷库的作用。
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公开(公告)号：CN112629459B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110010181.6
申请日：2021-01-04
申请人： 东风华神汽车有限公司
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本申请涉及一种用于车身姿态调平的标定方法，属于汽车可变悬挂技术领域，该方法包括手动模式下调节可变悬挂至最高点和最低点，车身调平后分别记录车身高度和高度传感器的AD值；然后通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值，并生成高度传感器的初始MAP图并导入可变悬挂的电控系统，在自动模式下分别调节可变悬挂至多个设定高度点，将车身自动调平后分别得到高度传感器的AD值；再次通过插值法计算得到可变悬挂多个高度点的车身高度和高度传感器的AD值，并生成高度传感器的最终精确MAP图，最后将最终精确MAP图导入可变悬挂的电控系统替换初始MAP图，完成标定。本申请提升高度传感器的标定效率，使标定精度达到设计要求。
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