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公开(公告)号：CN117949106A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410065377.9
申请日：2024-01-16
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01K7/02 , F01P3/08 , G01K1/14 , G06F30/20 , H02N11/00 , G06F113/08 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种车用柴油机活塞温度动态测量方法、装置、设备及介质，涉及柴油机测试领域，该方法包括基于流动模拟仿真软件确定发动机活塞温度风险点，并在风险点布置热电偶以测量得到活塞的温度信号；将测量得到的温度信号经活塞销传导至连杆，并经连杆上布设的耐温线缆将温度信号引导至连杆大端轴承处设置的信号发射装置中；基于信号发射装置实现温度信号的实时发出，并基于信号发射装置附近区域设置的信号接收装置实现温度信号的接收，实现活塞温度的实时测量；其中，通过热电材料以利用活塞与连杆间的温差，根据热电偶方式产生信号发射装置的工作电能。本申请能够有效实现对于活塞温度的准确实时测量。
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公开(公告)号：CN115586010A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211307750.4
申请日：2022-10-24
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本申请涉及一种活塞环‑缸套磨损试验装置及当量寿命预测方法，涉及内燃机测试技术领域。本活塞环‑缸套磨损试验装置的缸体内设有缸套和驱动组件，驱动组件顶部设有滑设于缸套内的活塞，多组弹性件择一可拆卸地设于活塞的上方，且其中一润滑油管路内混有磨粒，以增加活塞和缸套之间的摩擦系数，使得驱动组件驱动活塞相对缸套上下滑动，且弹性件在活塞的驱动下压缩，以增加活塞和缸套之间的摩擦力。本申请提供的活塞环‑缸套磨损试验装置可以根据道路类型和所处的具体工况选取合适的弹性件，以模拟发动机爆发压力对活塞的影响，尽可能还原真实场景，提高准确性和可靠度，另外，活塞和缸套之间的摩擦系数增加后，也缩短了试验时间，节约开发成本。
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公开(公告)号：CN117662341A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311363287.X
申请日：2023-10-18
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种车用柴油机喷油器状态监测方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过柴油机缸内的传感器获得不同声源对应的敏感性特征值，根据敏感性特征值进行缸内发射源的敏感性分析，获得敏感性分析数据；从敏感性分析数据中获取预设采样长度的采样序列，对采样序列进行滤波处理，提取符合筛选要求的声发射信号和瞬时转速信号；根据声发射信号和瞬时转速信号对柴油机喷油器的状态进行故障诊断，获得故障定位结果；能够通过声发射技术和瞬时转速法，完成对车用柴油机喷油器堵塞状态的检测，保证了喷油器状态监测精度，提高了故障诊断与健康评估准确性，提升了车用柴油机喷油器状态监测的速度和效率。
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公开(公告)号：CN117605587A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311556186.4
申请日：2023-11-17
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种氨柴发动机磨损性能评价方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过模糊PID调节氨柴发动机燃烧的空气流量，获得空气流量的目标值；根据所述目标值和关联曲线评价不同燃烧组分下所述氨柴发动机的磨损性能，所述关联曲线为发动机磨损量、润滑油粘度和倒拖扭矩的关联曲线；能够对氨柴发动机磨损性能进行合理和准确的评价，针对腐蚀对磨损的影响和润滑油对摩损的影响，通过对氨柴发动机的磨损量、润滑油性能和倒拖功耗进行测量，考虑到了磨损的延续性，提升了氨柴发动机磨损性能评价的准确性，保证发动机运行的稳定性，提高了氨柴发动机磨损性能评价的速度和效率。
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公开(公告)号：CN115791130A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211528869.4
申请日：2022-11-30
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种车用柴油机连杆疲劳试验夹具连接结构，包括用于连接连杆小头端的连杆小头夹具和用于连接连杆大头端的连杆大头夹具，所述连杆大头夹具的下方设置有用于回收润滑油的回油盘，所述回油盘与所述连杆小头夹具、连杆和所述连杆大头夹具之间均连接有强制冷却润滑油路，所述连杆小头夹具、连杆和所述连杆大头夹具内均开设有与所述强制冷却润滑油路连通、可将润滑油回油至所述回油盘内的润滑油道。本发明所设计的车用柴油机连杆疲劳试验夹具连接结构具有强制冷却润滑模块，可保证连杆处于恒定温度，不会出现由于连杆局部温度过高引起热变形的现象，连杆不会提前断裂。
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公开(公告)号：CN115653729A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211321104.3
申请日：2022-10-26
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F01M11/12
摘要： 本发明涉及机油消耗量监测技术领域，具体涉及一种基于机器视觉的发动机机油消耗量监测装置、方法及车辆。该方法包括：获取发动机内回流机油的液面图像；根据液面图像，确定液面高度和液面倾角，根据发动机内回流机油的液面高度和液面倾角，确定发动机内回流的机油量，结合发动机的转速，确定发动机内剩余总机油量。该系统包括：图像采集设备获取机油的液面图像；处理器根据液面图像，确定机油的液面高度和液面倾角，根据液面高度和液面倾角，确定发动机内回流的机油量，结合发动机的转速，确定发动机内剩余总机油量。能够解决现有技术中采用的电阻法液位测量，由于存在飞溅和挂壁的机油，有些还存在气泡，会导致监测的数据不准确的问题。
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公开(公告)号：CN118623955A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410724306.5
申请日：2024-06-05
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01F1/42 , G01F15/00 , G06F30/28 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种不同曲柄转角下活塞冷却喷嘴有效流量确定装置及方法，装置包括油箱、喷射机构、收集机构及距离调节机构，喷射机构包括油泵、温度控制组件及喷头，温度控制组件的出口与喷头的进口连通；收集机构包括收集盒及第一流量计，收集盒的下端开设有靶孔及回收孔；距离调节机构用于驱动收集盒升降。本发明的有益效果是：通过距离调节机构调节靶孔与喷头的距离，从而可以模拟不同曲柄转角下活塞与活塞冷却喷嘴的距离，通过第一流量计测量进入靶孔的油量，从而得到不同曲柄转角下活塞冷却喷嘴有效流量，解决了现有技术中冷却喷嘴流量都是按照静态喷射流量进行定义，导致仿真计算活塞温度与实际硬度塞测量的温度差距很大的技术问题。
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公开(公告)号：CN117491021A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311451770.3
申请日：2023-10-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 一种台架进气流量调节计量系统及使用方法，涉及发动机台架进气流量调节监测技术领域，台架进气流量调节计量系统包括，稳压罐，其上设有进气端；测量单元，其与所述稳压罐相连，所述测量单元内设有音速喷嘴结构，且所述测量单元远离所述稳压罐的一端还设有出气端；控制计量组件，其基于所述测量单元测量气体流量值，并通过调节所述进气端的压力以调节气体流量值的大小。本发明可以解决脉冲波动及上下游压力变化引起的测量精度较低问题，同时满足对流量需求的精确控制。
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公开(公告)号：CN117128092A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311281993.X
申请日：2023-09-28
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F02B77/08
摘要： 本发明公开了一种车用柴油机活塞环磨损状态监测方法、存储介质及装置，涉及柴油机状态监测领域，该方法包括定义用于表征测点能量相对于声发射源能量的衰减量的测点敏感性特征值，并在缸盖上确定多个用于安装声发射传感器的声发射源位置和测点位置；驱使声发射源处声发射传感器产生激励，计算得到各测点和声发射源间的测点敏感性特征值，在所有测点中确定用于进行故障识别的测点，作为检测测点；采集得到柴油机工作中活塞位于设定位置时检测测点的声发射信号，计算得到声发射信号的PSD谱幅值，并与活塞环不同故障状态下的故障阈值对比，实现活塞环故障确定。本发明能够实现活塞环故障诊断的准确性和有效性。
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公开(公告)号：CN116973117A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310810476.0
申请日：2023-07-03
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本申请公开了一种车用柴油机机械损失功分解试验装置及方法，涉及柴油机技术领域，包括室温控制模块、机油温度控制模块、以及冷却液温度控制模块、机油模块、冷却液模块、测试模块、以及控制模块。控制模块输出控制信号，以控制测试模块将待测试柴油机上的机油冷却液一体化模块拆除并安装机油模块和冷却液模块，以及用于将机油温度控制模块连接在机油模块上，将冷却液温度控制模块连接在冷却液模块上，以及用于通过三个温度控制模块在进行机械损失功分解试验时控制室温、机油温度、以及冷却液温度。本申请能够将机油模块和冷却液模块分开设置，实现润滑系统和水系统解耦，并通过控制室温、机油温度、以及冷却液温度提高试验结果准确度。
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