公开(公告)号：CN117309427A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311269452.5

申请日：2023-09-28

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 潘亮 ,  王奕睿 ,  张健 ,  郭圣权 ,  马冬山 ,  宋辰龙 ,  邢红岩

IPC分类号： G01M17/007 ,  G05B19/04

摘要： 本发明涉及基于液力缓速器的可调节试验车辆负荷的拖车，包含配重大箱、前车支架、三角牵引支架、后车牵引支架。本发明还涉及控制方法，包含恒速控制流程和后车负荷控制流程。本发明杜绝事故隐患；无需为保证安全性而在试验时保持较低车速，扩宽试验范围；不存在拆装困难，无需额外花费时间进行安装，试验完成后无需花费时间拆卸；降低成本，改制难度小；满足液力缓速器的散热需求，进一步提高后车的最大吸收功率，使液力缓速器能承担长时间高负荷工作。

公开(公告)号：CN115635852A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202211372691.9

申请日：2022-11-03

申请人： 东风商用车有限公司

发明人： 谭必需 ,  田浩 ,  孟仙雅 ,  宋宏贵 ,  李林昉 ,  宋辰龙

IPC分类号： B60L1/00 ,  B60L3/00

摘要： 本发明公开了一种电池管理系统控制器低压供电电路及控制方法，包括：电池管理系统控制器、正放电单元以及辅助放电单元；电池管理系统控制器与正放电单元串联形成放电回路，辅助放电单元与电池管理系统控制器并联且辅助放电单元与电池管理系统控制器通讯连接；在正放电单元中产生瞬断时，经辅助放电单元检测识别并输出瞬断信号给电池管理系统控制器，辅助放电单元在发生瞬断时，为电池管理系统控制器提供一段时间的紧急供电。