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公开(公告)号：CN118529127A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410700328.8
申请日：2024-05-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明涉及一种转向电机过温处理方法及装置，属于电动温度检测技术领域，其中，该方法包括获取车辆在预设时间内的运行参数；运行参数可以包括方向盘的转角和电机温度，从而可以对方向盘的转角进行判断，在方向盘的转角满足预设转角条件的情况下，再判断电机温度是否达到第一预设温度值，如果是，则表示转向电机的温度超高，为了防止误报，可以再确定电机温度的持续时间，然后可以根据电机温度和持续时间对转向电机进行过温处理，从而可以防止转向电机的温度超高只是一瞬间，从而导致误报的发生，降低了因为误报造成用户的运营经济损失，减少了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN115306617B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202210912873.4
申请日：2022-07-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明提供一种发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质，发动机快速暖机方法包括：获取发动机水温，若发动机水温小于第一预设阈值，且气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则当有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值时，控制发动机转速提升至第一预设转速运行，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。本发明通过提升发动机转速的方式来快速暖机，无需增加额外的装置，即可以避免车辆在寒区运行时，因为EGR阀和混合器等结冰而出现失去动力的情况。
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公开(公告)号：CN118578889A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410819791.4
申请日：2024-06-24
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及汽车电器控制领域，公开了一种电动汽车DCDC故障后的控制策略及电动汽车，控制策略包含：当一个DCDC发生故障时，整车控制器根据当前蓄电池SOC值及另一个正常的DCDC能提供的最大供电功率，计算供电时间；当两个DCDC发生故障时，整车控制器根据当前蓄电池SOC值，计算供电时间；整车控制器获取车辆导航行驶到最近维修地点的维修距离，并根据设定行驶车速及供电时间计算无障碍行驶里程，并在无障碍行驶里程小于所述维修距离时，整车控制器对低压电器设备按照设定规则进行用电限制。本申请的控制策略及电动汽车，设计双DCDC方案在DCDC发生故障后的控制策略，保障车辆在DCDC故障情况下的行车安全。
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公开(公告)号：CN115306617A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210912873.4
申请日：2022-07-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明提供一种发动机快速暖机方法、装置、设备及可读存储介质，发动机快速暖机方法包括：获取发动机水温，若发动机水温小于第一预设阈值，且气轨温度信号与EGR温度信号中至少存在一个温度信号有效，则当有效的温度信号对应的温度值中至少存在一个温度值小于第二预设阈值时，控制发动机转速提升至第一预设转速运行，其中，所述第二预设阈值小于第一预设阈值；当监测到气轨温度或EGR温度大于第一预设温度时，控制发动机转速降低至第二预设转速运行。本发明通过提升发动机转速的方式来快速暖机，无需增加额外的装置，即可以避免车辆在寒区运行时，因为EGR阀和混合器等结冰而出现失去动力的情况。
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公开(公告)号：CN206600089U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720179860.5
申请日：2017-02-27
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种校车用发动机罩铰链，包括一号合页、二号合页、销轴，一号合页包括一号合页片、分别设置在一号合页片一侧的两端部的一号合页节和二号合页节，二号合页包括二号合页片及其一侧设置的三号合页节，销轴依次穿过一号合页节、三号合页节、二号合页节后通过开口销固定，且一号合页节、二号合页节与销轴之间设置有耐磨轴承。本设计不仅延长了使用寿命，而且降低了维修成本。
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